Basismotor

Pkw-Basismotor als Mercedes-Benz Tauschteil

Preis nicht verfügbar

Ideales Preis-Leistungsverhältnis
Ca. 30 % Preisvorteil gegenüber dem Austausch des Komplettmotors
Schneller als 1:1 Instandsetzungen, da i.d.R. direkt lieferbar

Welche Produktvorteile bietet Ihnen der Basismotor als Tauschteil?

Mit einem wiederaufbereiteten Basismotor von Mercedes-Benz erhalten Sie einen Rumpfmotor, bei dem der komplette Kurbeltrieb inklusive Zylinderkopf, Ventilen, Einspritzung uvm. komplett überarbeitet und mit ausschließlich Mercedes-Benz Original-Teilen montiert wurde. So bleibt Ihr Mercedes-Benz Pkw ein Original - auch bei hoher Laufleistung und geringem Budget.

Ein Basismotor als Tauschteil: Der perfekte Mittelweg.

Der Basismotor als Original-Tauschteil ist der perfekte Mittelweg zwischen schneller Reparatur und hoher Wirtschaftlichkeit: Im Vergleich zu einem Komplettmotor ist er als Rumpfmotor ca. 30 % günstiger. Zudem können Standzeiten reduziert werden, da der Basismotor in der Regel schnell verfügbar ist und nur die größeren Anbauteile, wie der Turbolader, vom bisherigen Motor umgebaut werden müssen.

Neben dem Basismotor bieten wir je nach Kundenbedürfnis auch andere Motorvarianten an. Zum einen den Shortblock oder Longblock die ebenso zu der Kategorie Rumpfmotoren gehören. Diese lassen sich kostengünstig austauschen, wenn sich noch viele funktionsfähige Komponenten am Altmotor befinden. Zum anderen der Tauschmotor, der sich als lohnende Investition eignet, wenn der Pkw möglichst schnell wieder fit sein soll und das auf einem hohen Qualitätsniveau.

Verfügbarkeit – schnell wieder einsatzbereit
- Schnelle Austauschlösung bei größeren Motorschäden
- Rascher Einbau dank bereits vormontiertem Zylinderkopf, inklusive Ventilen, Einspritzdüsen uvm.
- Reduzierte Standzeiten durch tausende Motoren permanent in unseren Lagern
- Weltweites, dichtes Servicenetz von Mercedes-Benz Werkstätten

Kostenvorteil - budgetschonend getauscht
- Perfekter Mittelweg zwischen schneller Reparatur und günstigem Angebot
- Ca. 30 % Ersparnis gegenüber dem Austausch des Komplettmotors
- Deutliches Einsparpotenzial durch Wiederverwendung der noch guten Anbauteile von Ihrem bisherigen Motor
- Finanzielle Sicherheit durch bis zu 2 Jahre Garantie²⁾ ohne Laufleistungsbegrenzung

Reinigung und Prüfung - sorgfältig gesäubert und geprüft
- Erkennung von Mikrobeschädigungen an hochbelasteten Bauteilen
- Hochsensible Prüfverfahren im µ-Bereich

Neuteile bzw. Neuteilestandards – Fitnessprogramm für den Motor
- Inklusive Zylinderkopf mit vormontierten Ventilen und präzise eingestelltem Einspritzsystem
- Verbesserter Langzeitkorrosionsschutz
- Made in Germany
- Prüfstandsgetestet

Mercedes-Benz Original-Tauschmotor Reparaturlösungen.

Wiederaufbereitet Motoren für jedes Bedürfnis und Budget.

Sie werden die für Sie passende Reparaturlösung finden - vom Shortblock, über den Longblock bis zum komplett aufbereiteten Motor.

Die Lieferumfänge unserer Motoren.

Tauschmotor	Basismotor	Longblock Plus	Longblock	Shortblock
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668	M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668	OM 651	OM642, OM646, OM651	OM646, OM651
ZB Motorblock, Kurbelwelle, Kolben ✓	✓	✓	✓	✓
Zylinderköpfe ✓	✓	✓	✓	-
Ölwanne ✓	✓	✓	✓	-
Ölpumpe ✓	✓	✓	✓	-
Motorträger ✓	✓	✓ OM 651	✓ OM 651, 642	-
Ölabscheider ✓	✓	✓ OM 651	✓ OM 651, 642	-
Schwingungsdämpfer ✓	✓ alle außer OM 651	✓ OM 646	✓ OM 646, 642	-
Injektoren ✓	✓ Benziner (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): alle	✓	-	-
Unterdruckpumpe ✓	✓ Benziner (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651	-	-	-
Hochdruckpumpe ✓	✓ Benziner (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651	-	-	-
Wasserpumpe ✓	✓ Benziner (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651	-	-	-
Rail ✓	✓ Benziner (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626	-	-	-
AGR-Ventil ✓	-	-	-	-
Wärmetauscher ✓	-	-	-	-
Abgaskrümmer ✓	-	-	-	-
Turbolader ✓	-	-	-	-
Motorleitungssatz ✓	-	-	-	-
Öl ✓	-	-	-	-

Alles auf einen Blick

Paketinhalte
ZB Motorblock, Kurbelwelle, Kolben
Zylinderkopf mit Ventilen
Ölwanne
ZB Ölpumpe
Motorträger
Ölabscheider
Schwingungsdämpfer
Injektoren
Unterdruckpumpe
Hochdruckpumpe
Wasserpumpe
Rail

Garantie
bis zu 2 Jahre Garantie
- sogar für gewerbliche Kunden
- kann je nach Land variieren

Motorbaureihe
Motorbaureihe Ölmotoren:
- OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
- OM602 250 d
- OM603 300 d
- OM604 220 d, 200 d
- OM605 250 d
- OM606 300 d
- OM607 108 CDI, 109 CDI, 160 CDI, 160 d, 111 CDI, 180 CDI, 180 d
- OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
- OM612 270 CDI
- OM613 320 CDI
- OM640 160 CDI, 180 CDI, 200 CDI
- OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
- OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
- OM647 270 CDI
- OM648 200 CDI, 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 115 CDI, 209-516 CDI
- OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
- OM668 160 CDI, 170 CDI
Motorbaureihe Ottomotor:
- M102 180, 190, 200, 230
- M103 190, 260, 260, 300
- M104 280, 300, 320, 36 AMG
- M111 180, 200, 220, 230
- M119 400, 420, 500,
- M166 140, 160, 190, 210
- M266 210
- M270 160, 180, 200, 220, 250,
- M271 180, 200, 160, 216,316, 516, 250
- M272 230, 280, 300, 350
- M273 450, 500
- M274 160, 180, 200, 250, 250e, 300
- M275 600, AMG 65
- M276 320, 400, 500, 450 AMG, 43 AMG, 300, 350, 400
- M278 450, 500

Verfügbar für folgende Fahrzeuge:

A-Klasse
- W168 (1998 to 2004)
- V168 (2001 to 2004)
- W169 (2004 to 2012)
- C169 (2004 to 2012)
- W176 (from 2012)
B-Klasse Gas
- W242 (ab 2013)
B-Klasse
- T245 (2005 bis 2013)
C-Klasse Limousine
- W201 (1985 bis 1993)
- W202 (1993 bis 2000)
- W203 (2000 bis 2007)
- W204 (2007 bis 2014)
- W205 (ab 2014)
C-Klasse T-Modell
- S202 (1996 bis 2001)
- S203 (2000 bis 2007)
- S204 (2007 bis 2014)
- S205 (ab 2014)
C-Klasse Coupé
- C204 (2011 bis 2015)
- C205 (ab 2015)
- CL203 (2001 bis 2011)
- CLC203 (2001 bis 2007)
C-Klasse Cabriolet
- A205 (ab 2016)
CLA Coupé
- C117 (ab 2013)
CLA Shooting Brake
- X117 (ab 2014)
CLK Coupé
- C208 (1997 bis 2002)
- C209 (2002 bis 2010)
CLK Cabriolet
- A208 (1998 bis 2003)
- A209 (2002 bis 2010)
CLS Coupé
- C219 (ab 2004)
- C218 (ab 2011)
CLS Shooting Brake
- X218 (ab 2012)
E-Klasse Limousine
- W124 (1985 bis 1995)
- W210 (1995 bis 2003)
- W211 (2002 bis 2009)
- W213 (ab 2016)
- V213 (ab 2016)
- W212 (ab 2009)
E-Klasse T-Modell
- S123 (1976 bis 1986)
- S124 (1985 bis 1996)
- S 210 (1995 bis 2003)
- S 211 (2003 bis 2009)
- S/VF212 (ab 2009)
- S213 (ab 2016)
E-Klasse Cabriolet
- A124 (1992 bis 1997)
- A207 (ab 2009)
E-Klasse Coupé
- C124 (1987 bis 1996)
- C207 (ab 2009)
G-Klasse
- W460 (ab 1979)
G-Klasse SUV
- W461 (ab 1992)
- W462 (ab 1992)
- W463 (1990 bis 2003)
- V 463 (2008 bis 2010)
G-Klasse SUV 3-türig
- A 463 (ab 2012)
- C 463 (2008 bis 2012)
GL Offroader
- X164 (2006 bis 2012)
- X166 (ab 2012)
ML SUV
- W166 (2011 bis 2014)
- W163 (1997 bis 2005)
- W164 (2005 bis 2011)
GLE Coupé
- C292 (ab 2015)
GLS SUV
- X166 (ab 2012)
GLA
- X156 (ab 2014)
GLK
- X204 (2008 bis 2012)
GLC Coupé
- C253 (ab 2016)
GLC SUV
- X253 (ab 2015)
R-Klasse SUV
- W251 (2006 bis 2013)
- V 251 (ab 2005)
S-Klasse Limousine
- W116 (1972 bis 1980)
- W126 (1985 bis 1991)
- W140 (1991 bis 1998)
- W220 (1998 bis 2005)
- W221 (2005 bis 2013)
- W222 (ab 2013)
- V140 (1991 bis 1998)
- V221 (2005 bis 2013)
S-Klasse Limousine lang
- V220 (1998 bis 2003)
- V222 (ab 2013)
S-Klasse Cabriolet
- A217 (ab 2015)
S-Klasse Coupé
- C126 (1985 bis 1991)
- C140 (1992 bis 1996)
- C215 (1999 bis 2006)
- C216 (ab 2006)
- C217 (ab 2014)
S-Klasse Maybach
- X222 (ab 2014)
SL Roadster
- R107 (1985 bis 1989)
- R129 (1989 bis 2001)
- R230 (2001 bis 2011)
- R231 (ab 2012)
SLC Roadster
- R170 (1996 bis 2004)
- R171 (2004 bis 2011)
- R172 (ab 2011)
Maybach
- W240 (2002 bis 2012)
- V240 (2002 bis 2012)
smart fortwo Coupé
- W450 (1998 bis 2007)
- C 451 (2007 bis 2014)
smart fortwo Cabriolet
- A 451 (2007 bis 2014)
smart Roadster
- R452 (2003 bis 2005)
smart Roadster Sportcoupé
- C452 (2003 bis 2005)

Dieses Angebot ist unverbindlich. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen sind beispielhaft. Angaben zu verfügbaren Baureihen können abweichen und können bei Ihrem Mercedes-Benz Partner nachgefragt werden.

Das Mercedes-Benz Motorenportfolio im Überblick.

Wiederaufbereitete Motoren für jedes Bedürfnis und Budget.

Die Vorteile des Pkw-Basismotor als Tauschteil.

Der Basismotor bietet zahlreiche Vorteile. Zum einen als schnelle Austauschlösung bei Motorschäden wie Kurbelwellenschäden, bei denen das Zylinderkurbelgehäuse und der Zylinderkopf, oder die Injektoren beschädigt sind. Zum anderen ist ein schnellerer Einbau gewährleistet, da er im Vergleich zum Shortblock bereits mit Injektoren, Zylinderkopf mit vorinstallierten Ventilen uvm. ausgeliefert wird.

Sie erhalten bei dem Mercedes-Benz Pkw-Basismotor bis zu 2 Jahre Garantie²⁾, da wir uns sicher sind, dass Funktionalität, Langlebigkeit und Qualität den höchsten Anforderungen entsprechen. Diese wurden durch umfangreiche Tests und Dauerläufe erprobt. Jeder Basismotor wird vor dem Versand auf einem Prüfstand getestet, um den strengen Kriterien der Serienfertigung gerecht zu werden.

Darüber hinaus erhalten Sie für Ihren rückgabefähigen Altmotor eine attraktive Vergütung, die auf den Kaufpreis angerechnet wird.

Als Premiumprodukt bietet der Basismotor eine lange Lebensdauer und hohe Effizienz.

Durch die standardisierte Mercedes-Benz Qualität erwartet Sie ein Original-Basismotor als Tauschteil, welcher eine hohe Lebensdauer und Effizienz aufweist. Um es genauer zu sagen, werden bei allen rotierenden Bauteilen wie unter anderem Nocken- und Kurbelwellen nach dem aktuellen technischen Stand der Neuteil-Produktion feingewuchtet. Des Weiteren werden alle Verschleißteile wie Dichtungen, Lagerschalen und Kolben mit Neuteilen ausgetauscht. Dadurch kommt ihr Pkw-Motor wieder in den Zustand eines Neumotors mit geringem Kraftstoffverbrauch und ansprechender Laufruhe.

Überzeugen Sie sich selbst und fragen Sie Ihren Mercedes-Benz Servicepartner gezielt nach Mercedes-Benz Austauschmotoren für Ihren Pkw.

Symptome eines Motorschadens.

Gelegentliche Fehlzündungen oder Aussetzer beim Starten des Motors
Verringerung der Leistung des Motors bei Zuladung oder bei Steigungen
Ungewöhliche Geräusche im Motorraum
Motorkontrollleuchte leuchtet im Cockpit bei Motorproblemen
Hoher Ölverbrauch
Hoher Kraftstoff- oder Kühlwasserverbrauch
Verfärbung der Abgase
Schweres Anlassen des Motors
Versagen einzelner Fahrzeugteile
Niedriger Druck
Im Motoröl finden sich Schwermetalle

¹⁾ alle Angaben ohne Gewähr; exemplarische Bilder; Lieferumfänge können in Einzelfällen abweichen

²⁾ gilt für gewerbliche Kunden und kann je nach Land variieren