Skip to main content

Začněte zde s požadavkem na Váš výměnný díl.

Zadejte Vaše identifikační číslo vozidla (VIN) nebo číslo dílu pro vyhledání originálního výměnného dílu.
Vaše vyhledávání nepřineslo žádné výsledky. Obraťte se prosím na svého prodejce Mercedes-Benz. Vyhledávání prodejců
Ops, it seems you are looking for a part from a different category. Please contact your Mercedes-Benz dealer Vyhledávání prodejců
spinner

Retardér

Originální retardér pro nákladní vozidla jako výměnný díl pro Mercedes-Benz
Cena není k dispozici
  • Nízké opotřebení brzd
  • Generální oprava podle nejpřísnějších standardů Mercedes-Benz
  • Rychlé dodání a zajímavý bonus za Váš starý díl
K vyžádání tohoto výměnného dílu pro Vaše vozidlo použijte prosím naše vyhledávání dílů.

Jaké výhody Vám nabízí retardér pro nákladní vozidla jako výměnný díl?

Retardér (hydr. brzdová soustava), resp. sekundární vodní retardér (SWR) jako výměnný díl, je vybaven nejnovější technologií, precizně sladěn s ostatními součástmi podvozku a jako první retardér brzdí pomocí vody. Součást tak dosahuje efektivního brzdného výkonu a navíc produkuje o 80 % méně brzdového prachu. Retardér umožňuje také citlivé a komfortní řízení a navíc je bezúdržbový. Díky kompaktní konstrukci retardéru je zapotřebí až o 50 % menší zástavbový prostor a originální výměnný díl má navíc o 35 kg nižší hmotnost agregátu.

Fyzikální vlastnosti sekundárního vodního retardéru:

  • Vysoká těsnost
  • Vysoká specifická tepelná kapacita
  • Nízká a na teplotě téměř nezávislá viskozita

Samozřejmě Vám také nabízíme široký sortiment osvědčených olejových retardérů jako repasovaných výměnných dílů.

Jak funguje retardér nákladního vozidla Mercedes-Benz?

Zejména při konstantní jízdě do kopce a při zatížení jsou brzdy silně namáhány a podstatně rychleji se opotřebovávají.

Hydrodynamická brzdová soustava od Mercedes-Benz pracuje s hydraulickým olejem, částečně však také s vodou, která je přiváděna do skříně měniče točivého momentu a regulována řídicím ventilem. Jedná se tak o brzdu vozidla nepodléhající opotřebení, která se rovněž označuje jako hydrodynamická brzda. Skříň měniče točivého momentu sestává ze dvou rotačně symetrických a protilehlých lopatkových kol, rotoru, který je propojen s hnacím ústrojím vozidla, a pevného statoru. Rotor zrychluje přiváděnou kapalinu (hydraulický olej nebo vodu), odstředivá síla ji vytlačuje ven. Díky tvaru lopatek rotoru je kapalina přiváděna do statoru a odtud zase zpět, čímž brzdí rotor a v důsledku toho také brzdí kloubový hřídel.

Ovládání retardéru se provádí pneumaticky stlačeným vzduchem: za účelem aktivace je skříň retardéru naplněna kapalinou ze zásobní nádržky, která je při poklesu tlaku pomocí lopatek kola opět samočinně čerpána zpět.

Kvalita Mercedes-Benz pro retardér Vašeho nákladního vozidla.

Výměnný retardér od Mercedes-Benz po generální opravě je součást brzdové soustavy a jeho repasování se provádí podle vysokých standardů kvality pro sériovou výrobu a aktuálních specifikací Mercedes-Benz. Naše výměnné díly chrání životní prostředí a navíc přináší ekonomické zvýhodnění.

  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 1
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Actros 4
  • Antos
  • Arocs
  • Econic
  • Zetros

Tato nabídka je nezávazná. Změny a chyby vyhrazeny. Vyobrazení jsou příklady. Údaje o dostupných konstrukčních řadách se mohou lišit a lze je zjistit u Vašeho partnera Mercedes-Benz.