Original-Tauschteile Lkw.

Finden Sie mit wenigen Klicks zu Ihrem Original-Tauschteil.

Der Komplettmotor ist das Rundum-sorglos-Paket. Umfangreiche Paketinhalte mit vormontierten Komponenten sowie die optimale Passgenauigkeit sorgen für kurze Standzeiten. Dank Plug-and-play ist der Motor nach dem Tausch schnell startklar. Eine lohnende Investition, wenn das Fahrzeug noch lange mit maximaler Verfügbarkeit überzeugen soll.
Der Tauschmotor ist für die Motorbaureihen OM457, OM500, OM900, OM93X sowie OM47X als schnellste Lösung verfügbar. Optional bieten wir auch eine Werkinstandsetzung zu attraktiven Preisen abhängig von Schaden und Lieferzeit an.

Original-Tauschkomplettmotor, bestehend aus:
• Abgaskrümmer
• Anlasser (für OM457 und OM500)
• Lenkhelfpumpe
• Luftpresser
• Motorleitungssatz
• Schwingungsdämpfer
• Schwungrad
• Steuergerät mit aktualisierter Software
• Turbolader
• Wasserpumpe
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Die Werkinstandsetzung ist die wirtschaftliche Alternative zum Tauschgetriebe, da die Aufarbeitung zeitwertgerecht erfolgt. Es werden nur die Teile ausgetauscht, die verschlissen oder beschädigt sind. Dabei fließen alle technologischen und qualitätsrelevanten Verbesserungen mit ein. Selbstverständlich arbeiten wir mit der gleichen Sorgfalt und unter den gleichen strengen Qualitätskriterien wie bei der Aufbereitung von Tauschgetrieben.
Je nach Dringlichkeit der Reparatur stehen 3 Möglichkeiten zur Wahl:
• Werkinstandsetzung „Individual“: Die kostengünstige Lösung, bei der Ihr Getriebe im Herstellerwerk individuell instandgesetzt wird.
• Werkinstandsetzung „Standard“: Wir liefern vorab ein bereits instandgesetztes Getriebe, das spezifisch für Ihr Fahrzeug aufgebaut wird. Lieferzeit: 2 bis 5 Arbeitstage.
• Werkinstandsetzung „Express“: Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden ein bereits instandgesetztes Getriebe.

In ausgewählten Märkten kann der Preis der Werkinstandsetzung auf Basis des Schadens festgelegt werden.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Das Original-Tauschteil ist so passgenau, leistungsfähig und zuverlässig wie ein Neuteil, denn es wird entsprechend den Qualitätsstandards der Serienproduktion aufbereitet. Dazu gehören zum Beispiel das konzentrische Drehen, das erneute Induktivhärten der Brennraumtrennflächen sowie das vollautomatische Vermessen und Nachsetzen der Ventilsitzringe.
Sollten sich in der Serienproduktion Optimierungen ergeben haben, fließen diese ebenfalls in die Aufbereitung des Bauteils mit ein. Das Ergebnis ist ein Zylinderkopf, der bestmögliche Kompression ermöglicht sowie das Leistungsverhalten und die Langlebigkeit auf dem Niveau eines Neuteils sicherstellt.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
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Mit dem Verteilergetriebe sind Allradfahrzeuge in kürzester Zeit wieder einsatzbereit. Die schnelle Auslieferung und die wenig zeitaufwendige Reparatur verkürzen die Standzeit des Fahrzeugs. Dank Prüfstandslauf und der Simulation unterschiedlicher Fahrsituationen ist die Funktionssicherheit bereits vor dem Einbau überprüft.
Original-Tauschverteilergetriebe, bestehend aus:
• Geber
• Sensoren
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Zetros
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Die Werkinstandsetzung ist die wirtschaftliche Alternative zum Tauschmotor und lohnt sich vor allem bei älteren Fahrzeugen. Der Motor wird im Mercedes-Benz Werk mit der gleichen Sorgfalt und unter Berücksichtigung der gleichen Qualitätsstandards wie ein Tauschmotor aufbereitet, geprüft und rundum instandgesetzt.
Je nach Dringlichkeit der Reparatur stehen 3 Möglichkeiten zur Wahl:
• Werkinstandsetzung „Individual“: Die kostengünstige Lösung, bei der Ihr Motor im Herstellerwerk individuell instandgesetzt wird.
• Werkinstandsetzung „Standard“: Wir liefern vorab einen bereits instandgesetzten Motor, der spezifisch für Ihr Fahrzeug aufgebaut wird. Lieferzeit: 6 bis 10 Arbeitstage.
• Werkinstandsetzung „Express“: Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden einen bereits instandgesetzten Motor.

In ausgewählten Märkten kann der Preis der Werkinstandsetzung auf Basis des Schadens festgelegt werden.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Der separate Tausch der Nachschaltgruppe ist eine bedarfsgerechte und kostengünstige Lösung, wenn nur eine Teilüberholung des Getriebes notwendig ist. Auch die Nachschaltgruppe profitiert von den Fertigungsprozessen und Prüfverfahren der Neuteile womit die Qualität und Zuverlässigkeit von Mercedes-Benz Original-Teilen sichergestellt wird.
Original-Tauschnachschaltgruppe, bestehend aus:
• Elektronischer Geber
• Flansch
• Ölpumpe
• Schaltzylinder
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
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Für eine Komplettüberholung des Motors mit Austausch der Kurbelwelle ist das Reparatur-Kit Komplett die richtige Lösung. Dank perfekt aufeinander abgestimmter Teile, wie z. B. Kolben und Laufbuchsen, ergeben sich eine hohe Laufruhe und Laufleistung. Im Vergleich zum Kauf der Einzelteile können Sie bis zu 40 % sparen. Dazu kommt, dass sich das Reparatur-Kit mit nur einem Klick bestellen lässt.
Erhältlich für den Actros mit V6- und V8-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro II bis Euro V und für den Axor mit Reihen-6-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro IV, Euro V und EEV.

Das Reparatur-Kit Komplett umfasst folgende Teile:
• Kolben mit Laufbuchsen
• Kraftstofffilter
• Kurbelwelle mit Lagerschalen
• Ölfilter
• Ölpumpe
• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben
• Zylinderköpfe mit Ventilen und Konstantdrossel
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Das Komplettgetriebe ist die zeitsparende Reparaturlösung für mechanische Getriebe. Die schnelle Verfügbarkeit des Original-Tauschteils und seine umfangreiche Vormontage aller externen Schaltungskomponenten halten die Standzeiten des Fahrzeugs so kurz wie möglich.
Original-Tauschkomplettgetriebe, bestehend aus:
• Elektronische Geber und Sensoren
• Externe Schaltungskomponenten wie Gang- und Gassenmodule
• Getriebesteuergerät mit aktueller Software
• Kabelsatz

Auch als werkinstandgesetztes und schadensbasiert bepreistes Getriebe erhältlich.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Das Reparatur-Kit Super eignet sich für große Motorrevisionen mit Austausch der Zylinderköpfe. Durch die Bestellung als Paket profitieren Sie von einem Preisvorteil von bis zu 40 %. Die Bestellung erfolgt mit einem Klick – die Eingabe einzelner Teilenummern erübrigt sich.
Erhältlich für den Actros mit V6- und V8-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro II bis Euro V und für den Axor mit Reihen-6-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro IV, Euro V und EEV.

Das Reparatur-Kit Super umfasst folgende Teile:
• Kolben mit Laufbuchsen
• Kraftstofffilter
• Ölfilter
• Ölpumpe
• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben
• Zylinderköpfe mit Ventilen und Konstantdrossel
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Das Komplettgetriebe ist die zeitsparende Reparaturlösung für Automatikgetriebe. Dank schneller Verfügbarkeit und umfangreicher Vormontage bleiben die Standzeiten so kurz wie möglich. Schließlich wird in einem Prüfstandslauf unter Last und bei der Simulation unterschiedlicher Fahrsituationen die volle Funktionssicherheit überprüft.
Original-Tauschkomplettgetriebe, bestehend aus:
• Elektronische Geber und Sensoren
• Getriebesteuergerät mit aktueller Software
• Kabelsatz
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Econic
Zetros
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Mit dem Reparatur-Kit Basis lassen sich kleine Motorrevisionen durchführen, zum?Beispiel bei erhöhtem Ölverbrauch. Gegenüber dem Kauf der Einzelteile ergibt sich ein Preisvorteil von bis zu 40?%. Zudem lässt sich das Reparatur-Kit mit einem Klick bestellen. Das macht eine fehleranfällige Eingabe einzelner Teilenummern überflüssig.
Erhältlich für den Actros mit V6- und V8-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro II bis Euro V und für den Axor mit Reihen-6-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro III bis Euro V und EEV.

Das Reparatur-Kit Basis umfasst folgende Teile:
• Kolben mit Laufbuchsen
• Kraftstofffilter
• Ölfilter
• Ölpumpe
• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Das Mercedes-Benz Tauschteile-Differential entspricht den Mercedes-Benz Qualitätsstandards und Serienvorgaben. Optimale Funktionalität mit einem komfortablen und geräuscharmen Fahren ist damit garantiert.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
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Der Rumpfmotor ist der perfekte Kompromiss zwischen reduzierter Standzeit und kostengünstiger Reparaturlösung. Da der Motor nicht zeitaufwendig aus Einzelkomponenten aufgebaut werden muss, verkürzt sich die Reparaturzeit. Gleichzeitig werden noch funktionsfähige Anbauteile wiederverwendet, was ein hohes Einsparpotenzial bei den Kosten mit sich bringt.
Der Rumpfmotor ist für die Motorbaureihen OM300, OM400, OM457, OM500 und OM900 verfügbar.

Original-Tauschteil Rumpfmotor, bestehend aus:
• Düsenhalter (für OM457 und OM500)
• Kolben
• Kurbelwelle
• Nockenwelle
• Ölpumpe
• Ölspritzdüsen
• Pleuelstangen
• Steuergehäuse
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopfhauben (für OM457 und OM500)
• Zylinderköpfe
• Zylinderkurbelgehäuse
• Zylinderlaufbuchsen
• Diverse Kleinteile
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
Unimog
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Das Rumpfgetriebe ist die kostengünstige und intelligente Reparaturlösung vor allem für ältere Fahrzeuge. Grund hierfür ist die Wiederverwendung von intakten Schaltungsteilen und Anbauteilen. Somit reduzieren sich dank geringem Anpassungsaufwand nicht nur die Kosten, sondern auch die Standzeiten Ihres Lkw.
Original-Tauschteil Rumpfgetriebe, bestehend aus:
  • Getriebe ohne Schaltungsteile
Erhältlich für:
  • Actros MP I-III
  • Boîte à 12-16 rapports Axor
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Atego 1
Axor 3
Actros 3
Zetros
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Ihr kurzer Weg zum Original-Tauschteil.

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