Motorschaden?

Austauschmotoren von Mercedes-Benz – Qualität auf die Sie zählen können.

Jeder Mercedes-Benz Austauschmotor wird in einem aufwendigen Wiederaufbereitungsprozess zerlegt und gereinigt, Verschleißteile durch Neuteile ersetzt und nach dem erneuten Zusammensetzen auf Herz und Nieren getestet. So kommt Ihr Fahrzeug nach einem Motorschaden schnell wieder auf die Straße. Auf unseren Prüfstandsläufen werden unterschiedliche Fahrsituationen simuliert und die hohen Qualitätsanforderungen der Mercedes-Benz Austauschmotoren sichergestellt. Daher erhalten selbst gewerbliche Kunden dieselbe Garantie¹⁾ wie von Neumotoren.

Sie wählen die passende Motorvariante, je nachdem, ob das Fahrzeug möglichst schnell einsatzbereit oder die Generalüberholung des Motors besonders kostengünstig sein soll.

Ihr Motor bleibt ein Original – entgegen zahlreichen freien Motorinstandsetzungsbetrieben und deren angebotenen Leistungen wie Motorreparaturen, Generalüberholungen oder der Instandsetzung des Motors, werden bei Mercedes-Benz ausschließlich Original-Teile verwendet. Außerdem integrieren wir die neuesten Qualitätsverbesserungen in unseren Aufbereitungsprozess und testen jeden Motor auf einzigartigen Prüfständen des Herstellerwerks. Unsere Garantie¹⁾ von 2 Jahren lässt Sie mit Ihrem Original-Austauschmotor sicher fahren. Unsere Motoren sind bereits für ein „zweites Leben“ konzipiert: Dauerfeste Bauteile lassen sich oftmals sogar bis zu vier Mal wiederaufbereiten.

Nichts ist ärgerlicher, als wenn das Auto liegen bleibt. Wir als Motorenprofis des Herstellers helfen Ihnen schnell bei Motorproblemen. Egal ob der Motor raucht, Geräusche macht, verringerte Leistung erbringt, Aussetzer beim Starten hat oder über die Jahre undicht geworden ist. Wir haben für jeden Kundenwunsch eine gute Lösung.

Bei unseren Mercedes-Benz Händlern kann man neben dem klassischen Mercedes-Benz Motor noch günstigere Rumpfmotoren-Alternativen kaufen wie den Basismotor, den Longblock, Longblock Plus oder den Shortblock (Teilmotor). Letztere bieten ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, da bei einem Motorschaden nicht der ganze Motor instandgesetzt werden muss, sondern nur die beschädigten Komponenten wie Kurbelwelle, Kolben oder Pleuel, Kurbelgehäuse bzw. Motorblock ersetzt werden müssen. Die noch guten Anbauteile wie Turbolader, Steuergeräte, Motorleitungssatz, Wasserpumpe, Hochdruckpumpe, Unterdruckpumpe, Common-Rail-Einspritzsystem, Injektoren bzw. Einspritzdüsen, teilweise sogar der Zylinderkopf können hierbei wieder verwendet werden.

Was muss bei den unterschiedlichen Motorreparaturmöglichkeiten beachtet werden?

Bei Schäden, die auf einzelne Anbauteile wie den Turbolader beschränkt sind, kann der Komponententausch die günstigste Alternative sein. Allerdings ist hier das Risiko groß, dass bei älteren Fahrzeugen bald schon ein anderes Teil kaputt geht und ihr Fahrzeug immer wieder teuer repariert werden muss. Da lohnt es sich zu rechnen, ob man nicht gleich einen Austauschmotor kauft, bei dem man eine überzeugende Garantie auf das komplette Aggregat erhält und lange wieder Freude am Fahren hat. Des Weiteren raten Motorenexperten immer zu einer professionellen Motorendiagnose, um sicher zu stellen, dass keine anderen Bauteile infolge des defekten Einzelteils mitbeschädigt wurden. Es reicht schon ein kleiner Metallspan, z. B. aus dem Verdichterrad des Turboladers, der zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.

¹⁾gilt für gewerbliche Kunden und kann je nach Land variieren