Original-Tauschteile Transporter.

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Katalysatoren und Abgassysteme aus dem Tauschteilesortiment sind speziell auf die Mercedes-Benz Fahrzeuge abgestimmt. Damit sind die Teile des Abgassystems passgenau verbaubar und der Katalysator kann seine volle Funktion und Leistungsfähigkeit zur Reduktion der NOx Emissionen erfüllen. Letztendlich wird damit auch die Einhaltung der gesetzlichen Abgasnorm sichergestellt.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
Vito/Viano W 636 (ab 2009)
Vito/V-Klasse W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (ab 2006)
Vario W667 (1985 02001)
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Der Original Mercedes-Benz Tausch NOx-Sensor misst den Stickoxidgehalt im Abgas äußerst präzise und liefert somit aktuelle Daten für die Abgasnachbehandlung. Somit schafft er die Voraussetzung zur Einhaltung der gesetzlichen Abgasemissionen, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie eine optimale Leistung – Mercedes-Benz Qualität zum attraktiven Preis.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
Sprinter W 906 (ab 2006)
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Die AdBlue® Dosierpumpe erfüllt als Original-Tauschteil die gleichen hohen Anforderungen bezüglich Funktion und Haltbarkeit wie ein Neuteil. Mithilfe von AdBlue® wird der Ausstoß von Stickoxiden (NOx) bei Dieselmotoren reduziert. Deshalb ist die einwandfreie Funktion des Teils entscheidend für die Einhaltung der Emissionsvorschriften.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vario W670 (1986–1996)
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Das Original-Tauschteil reguliert zuverlässig die Menge der zurückgeführten Abgase und vermindert den Ausstoß umweltschädlicher Stickoxide (NOx). Das Abgasrückführventil ist nach zertifiziertem Reinigungsprozess aufwendig gesäubert und nach den strengen Mercedes-Benz Standards geprüft.
So ermöglicht es langfristig die hohe Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Motors und hilft, die gesetzlichen Abgasnormen einzuhalten.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
Vito/Viano W 636 (ab 2009)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Sprinter W 900 (ab 1992)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (ab 2006)
T1R Classic W 909 (ab 2013)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Der Original-Tauschbenzininjektor spritzt den Kraftstoff in den Verbrennungsraum ein und sorgt für seine optimale Zerstäubung. Bei der professionellen Aufbereitung des Benzininjektors fließen Know-how und aktuelle Optimierungen der Neuteile-Produktion ein. Somit überzeugt das Original-Tauschteil in jeder Hinsicht: Es ist passgenau, robust und zuverlässig.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (ab 2009)
Vito/V-Klasse W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 900 (ab 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (ab 2006)
Citan W 415 (ab 2012)
Vario W667 (1985 02001)
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Die Original-Tauschdieseleinspritzdüsen spritzen den Kraftstoff exakt dosiert in den Verbrennungsraum ein und sorgen dabei für seine optimale Zerstäubung. Dank schneller Teileverfügbarkeit und einem attraktiven Preis ist das Original-Tauschteil eine wirtschaftliche Reparaturlösung, wenn die Injektoren getauscht werden müssen.
Das Original-Tauschteil ist sowohl für den 4-Zylinder-Dieselmotor OM651 als auch für den V6-Zylinder-Dieselmotor OM642 erhältlich.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (ab 2009)
Vito/V-Klasse W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (ab 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (ab 2006)
T1R Classic W 909 (ab 2013)
Citan W 415 (ab 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
X- Klasse W470 (ab 2017)
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Die Dieseleinspritzpumpe erzeugt auch als Original-Tauschteil zuverlässig den erforderlichen Druck, damit die Injektoren den Kraftstoff im Brennraum zerstäuben können. In einem mehrstufigen Prozess wird die Pumpe mit unserem exklusiven Hersteller-Know-how professionell zerlegt, gereinigt und gemäß hohen Mercedes-Benz Standards wiederaufbereitet.
Verschleißteile werden dabei grundsätzlich durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (ab 2009)
Vito/V-Klasse W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (ab 1992)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (ab 2006)
T1R Classic W 909 (ab 2013)
Citan W 415 (ab 2012)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
X- Klasse W470 (ab 2017)
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Mit dem Einsatz eines innovativen Partikelfilters werden Emissionen in den Mercedes-Benz Diesel-Modellen erheblich reduziert. Herkömmliche Filtersysteme arbeiten mit Kraftstoff-Additiven. Unser eigens entwickelter Dieselpartikelfilter aus dem Tauschteileportfolio kommt dagegen ohne Zusatzstoffe aus und arbeitet wartungsfrei bei hoher Laufleistung.
Die Kraftstoff-Additive gewöhnlicher Filtersysteme verbessern das Abbrennen von Rußpartikeln im Filter. Dabei können jedoch Ascherückstände auftreten, die nach längerer Laufleistung zu einer Verstopfung des Filterkanals führen. Die Folge: Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sind nicht optimal. Dies beeinträchtigt auch die Leistung der Dieselmotoren.
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Verfügbar für folgende Fahrzeuge:
Vito/V-Klasse W447 (ab 2014)
Vito/Viano W639 (ab 2003)
Sprinter W 906 (ab 2006)
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