Topstykke

Hvilke fordele får du med topstykket som ombytningsdel til varebiler?

Topstykket som original Mercedes-Benz ombytningsdel har samme nøjagtige tilpasning, ydelsesegenskaber og pålidelighed som en ny del, fordi der bruges den samme kvalitetsstandard som ved serieproduktionen i forbindelse med forarbejdningen. Topstykket slibes koncentrisk, forbrændingskamrenes skilleflader hærdes induktivt gentagne gange, og ventilsæderingene udmåles og efterjusteres fuldautomatisk. Resultatet er et topstykke med mulighed for den bedst mulige kompression, som giver ydelsesegenskaber og en lang levetid på et kvalitetsniveau, der er sammenligneligt med en ny dels.

Hvordan fungerer et topstykke?

Topstykket er placeret øverst på forbrændingskammeret i en forbrændingsmotor. Det tætner forbrændingskammeret i forhold til motorblokken, er en del af forbrændingskammerets udformning og afleder en del af forbrændingsvarmen. I topstykket sidder ventiler og ventilfjedre. Opadtil lukkes topstykket med ventildækslet. Det indeholder dermed de vigtige komponenter til mekanisk styring af gasudvekslingen.

Sådan identificerer du en defekt:

• Tab af kølervæske
• Udstødningsgas i kølesystemet
• Olie i kølervæsken
• Kølervæske i motorolien
• Bølger af røg fra udstødningen
• Hurtigt stigende motortemperatur

Topstykker i Mercedes-Benz kvalitet til varebiler.

Hos Mercedes-Benz bruger vi vores knowhow og dermed også optimeringerne fra serieproduktionen fra den aktuelle serieproduktion til fabriksrenovering af komponenter. Efter fabriksrenoveringen kan topstykket opnå den bedst mulige kompression. Ydelsesegenskaberne og den lange levetid er på sammenligneligt niveau med en ny dels. Desuden skåner den intelligent reducerede anvendelse af ressourcerne ikke kun miljøet, men også dit budget.