Piezas reacondicionadas originales para camiones.

Encuentre su pieza reacondicionada original con tan solo unos clics.

El proceso de acondicionamiento profesional del árbol articulado incorpora toda la experiencia del fabricante y las optimizaciones actuales de la producción de piezas nuevas. La pieza reacondicionada original convence por su precisión de ajuste, robustez y fiabilidad. El asiento preciso no permite juego y reduce así los ruidos y el desgaste.
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Para controlar las válvulas de admisión y escape del motor a la perfección y lograr un funcionamiento perfecto del motor, el árbol de levas debe ajustarse con total exactitud. Por ese motivo, el árbol de levas reacondicionado original se acondiciona con la máxima precisión y con el conocimiento de las correspondientes especificaciones de serie en cuanto a geometría y posición de las levas.
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El proceso de acondicionamiento profesional del árbol de transmisión incorpora toda la experiencia del fabricante y las optimizaciones actuales de la producción de piezas nuevas. Por eso el árbol de transmisión transmite la fuerza del cambio al eje propulsado con la misma precisión de ajuste, robustez y fiabilidad que una pieza nueva.
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El árbol intermediario como pieza reacondicionada original de Mercedes-Benz transmite los movimientos de giro y pares al cambio de forma fiable. Las propiedades óptimas del material también contribuyen a un elevado confort de conducción.
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El árbol secundario del cambio es esencial para el perfecto funcionamiento del cambio, una tarea que cumple a la perfección esta pieza reacondicionada original. Para ello acondicionamos el árbol secundario del cambio de acuerdo con las prescripciones actuales de Mercedes-Benz y la máxima precisión. Solo así se pueden asegurar la precisión de ajuste y la larga vida útil de la pieza.
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La biela reacondicionada original se acondiciona según los exigentes estándares de Mercedes-Benz y se comprueba su exactitud dimensional, además se sustituyen las piezas de desgaste por piezas nuevas; por ejemplo el casquillo en el ojo pequeño. Pues solo una pieza con la máxima calidad del material soporta las cargas mecánicas de forma duradera. Gracias a nuestro know how de fabricante podemos ajustar la biela de forma óptima al cigüeñal Mercedes-Benz.
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La bomba de aceite reacondicionada original trabaja de forma silenciosa, eficiente y rentable, además de tener la misma durabilidad que una pieza nueva. Genera la presión necesaria para que todas las piezas móviles del motor puedan lubricarse lo suficiente en todo momento. Es un proceso compuesto por varias fases, la bomba se desarma, limpia y reacondiciona con profesionalidad y nuestro know how exclusivo de fabricante, de acuerdo con los elevados estándares de la fabricación en serie.
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La bomba de agua reacondicionada original ofrece el pleno rendimiento: abastece el circuito de refrigeración en todo momento con líquido refrigerante, protege el motor con fiabilidad del sobrecalentamiento y contribuye a que mantenga la temperatura de servicio óptima. El acondicionamiento de la bomba de agua incluye la sustitución de todos los cojinetes y piezas de desgaste por recambios originales Mercedes-Benz. Ya que, como fabricantes, conocemos las especificaciones exactas, las superficies de estanqueidad se pueden repasar con total exactitud.
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La bomba de la servodirección reacondicionada original trabaja de forma silenciosa, eficiente y rentable, además de tener la misma durabilidad que una pieza nueva. Para que el conductor tenga asistencia al volante en todo momento, la bomba hidráulica alimenta el engranaje de la dirección con aceite hidráulico de forma fiable.
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El cigüeñal reacondicionado original se acondiciona a fondo y con la máxima precisión. Por ejemplo, las tolerancias de las forma abombada en los cojinetes principales y de biela se encuentran entre 2 y 4 µ, al igual que en la producción en serie. Esta exactitud solo se logra con máquinas de precisión y el conocimiento de las correspondientes especificaciones.
Al final del exigente trabajo de preparación, las superficies de los cojinetes deben presentar las mismas propiedades que una pieza nueva. Solo así el cigüeñal reacondicionado original supera el examen según los exigentes niveles de calidad Mercedes-Benz. Si se desea, también están disponibles los semicojinetes de bancada y las arandelas de tope correspondientes.
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El cojinete de desembrague del programa de piezas reacondicionadas se caracteriza por la calidad y funcionalidad Mercedes-Benz habituales. Se logra así un embragado y cambio de marchas óptimo durante la conducción.
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El compresor de aire como pieza reacondicionada original cumple los máximos niveles de calidad: para garantizar el pleno funcionamiento y rendimiento, las piezas de desgaste se sustituyen por recambios originales y el compresor de aire se somete a un test End-of-Line con los estándares de la fabricación en serie.
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El compresor del aire acondicionado reacondicionado original convence por su capacidad de rendimiento y fiabilidad, al nivel que una pieza nueva. Proporciona la compresión del agente frigorígeno en el circuito de refrigeración del aire acondicionado y, con ello, un confort climático en la cabina que evita un cansancio prematuro. El compresor del aire acondicionado reacondicionado original se monta y comprueba según las especificaciones vigentes de serie y garantiza así una larga vida útil. La superación de diversos tests de durabilidad y potencia confirma su rendimiento y funcionalidad.
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La dirección es un componente relevante para la seguridad que exige la máxima precisión y fiabilidad. Gracias a nuestro know how de fabricante, podemos acondicionar la pieza reacondicionada original con seguridad de proceso, de forma que los movimientos de viraje del conductor se transmitan con precisión proporcionando un óptimo control del vehículo.
Además, una dirección moderna debe poder interconectarse con los sistemas de regulación de la dinámica de marcha y los sistemas de seguridad del vehículo. La pieza reacondicionada original cumple de sobra todos estos requerimientos. Por eso le concedemos la misma garantía que a las piezas nuevas.
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El embrague hidrodinámico reacondicionado está sometido a los mismos niveles de calidad que la producción en serie y ofrece de esta forma un gran nivel de robustez y larga vida útil. La pieza reacondicionada original Mercedes-Benz permite un arranque especialmente potente, sensible y exento de desgaste, así como maniobras ilimitadas a un número de revoluciones bajo y pleno par.
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El kit de embrague convence por su precisión de ajuste, robustez y fiabilidad. Se ha fabricado siguiendo los exigentes niveles de calidad Mercedes-Benz y está adaptado a la correspondiente cadena cinemática. Esto se traduce en un comportamiento de arranque sin tirones, la reducción de ruidos y vibraciones y un bajo nivel de desgaste.
Kit de embrague reacondicionado original* compuesto por:
  • Cojinete de desembrague
  • Plato de presión del embrague
  • Disco conducido
*Para embrague bidisco y los modelos Actros 2 y 3
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El modulador reacondicionado original se comprueba al detalle con distintas condiciones de carga y se equilibra de forma óptima. Esto garantiza que la presión de frenado del eje propulsor o del eje adicional detrás del eje propulsor se regule a la perfección.
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Gracias a nuestro know how de fabricante, podemos adaptar la pinza de freno reacondicionada original de forma óptima al resto de componentes del sistema de frenos Mercedes-Benz. De esta forma, tras la reparación el sistema de frenos alcanza la potencia de frenado óptima. Esto se traduce en distancias de frenado cortas y en una mayor seguridad vial.
El conductor se beneficia del efecto de frenado preciso y dosificable, así como del tiempo de respuesta uniforme y del elevado confort de frenado, ya que los componentes del sistema de frenos trabajan con pocas vibraciones. La aleación superficial de lata calidad es el fundamento de la larga vida útil de eta pieza reacondicionada original.
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Calidad al nivel de una pieza nueva a un precio atractivo: el plato de presión del embrague reacondicionado original cumple los exigentes requerimientos de calidad de la producción en serie. De esta forma se garantiza que la transmisión de fuerza del motor al cambio funcione de forma fiable y duradera.
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El posicionador del cambio reacondicionado original trabaja con la máxima precisión para la correcta selección de marcha en los cambios manuales automatizados. Está acondicionado de acuerdo con las prescripciones actuales de Mercedes-Benz y convence por su elevada robusto y larga vida útil.
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El retardador reacondicionado original se acondiciona según los niveles de calidad de la producción en serie y las prescripciones actuales de Mercedes-Benz. Con ello, el componente logra una potencia de frenado efectiva y un alto grado de fiabilidad, al nivel de una pieza nueva.
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El servoembrague hidráulico como pieza reacondicionada original está adaptado a la perfección al resto de componentes del embrague y ofrece un comportamiento del cambio de marchas cómodo y sensible.
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El tensor de correa reacondicionado original se encarga de mantener la tensión óptima de la correa de accionamiento, de que se tense lo mejor posible en cada margen de carga del motor y se transmita así la fuerza a los grupos secundarios de forma efectiva y sin oscilaciones. Todas las piezas de desgaste se renueva, por ejemplo los cojinetes, lubricantes y resortes tensores. Esto garantiza un alto grado de fiabilidad y larga vida útil.
Las mejoras técnicas que se logran a lo largo de la vida del producto se incorporan directamente en las piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz. Un ejemplo es el rodillo tensor de metal según el último nivel de diseño, combinado con la palanca tensora reforzada.
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Pleno rendimiento y larga vida útil: el turbocompresor reacondicionado original se somete a laboriosos trabajos de acondicionamiento y amplias comprobaciones. Esto incluye el montaje de una rueda del compresor nueva, incluido su equilibrado, y el cuidadoso acondicionamiento de la caja del compresor para una conexión exacta al motor.
La caja de cojinete se comprueba y acondiciona de acuerdo con las especificaciones de serie y, si es necesario, se renueva. El empalme de aceite ya está montado en el turbocompresor. De esta forma se puede montar con rapidez y no se derivan costes de piezas adicionales.
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Como pieza reacondicionada original de Mercedes-Benz, el turbofreno ofrece niveles de rendimiento y fiabilidad de una pieza nueva. De ello se encargan las comprobaciones industriales de limpieza y funcionamiento de acuerdo con los elevados niveles de calidad de Mercedes-Benz de la producción en serie.
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La válvula de freno se comprueba y valida en el conjunto del sistema de frenos Mercedes-Benz sometido a distintas situaciones de carga y servicio. De esta forma, la pieza reacondicionada original ofrece la mejor seguridad funcional posible, igual que una pieza nueva.
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El volante de inercia reacondicionado original cumple los estándares de la producción en serie de Mercedes-Benz en materia de precisión y funcionamiento. Los amplios trabajos de acondicionamiento de la pieza reacondicionada incluyen la limpieza mecánica y manual, la inserción a presión de un nuevo cojinete y el mecanizado de todas las roscas. Gracias al volante de inercia equilibrado de forma óptima se pueden reducir notablemente las vibraciones en el motor.
El pulido de la corona dentada permite valores de fricción al nivel de las piezas nuevas. Y debido al tratamiento superficial completo, visualmente la pieza reacondicionada apenas se distingue de una pieza nueva.
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El camino más corto hasta la pieza reacondicionada original.

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