Piezas reacondicionadas originales para camiones.

Encuentre su pieza reacondicionada original con tan solo unos clics.

Diferencial

El diferencial reacondicionado Mercedes-Benz corresponde a los estándares de calidad y prescripciones de serie Mercedes-Benz. Con ello se garantiza una funcionalidad óptima y una conducción cómoda y silenciosa.
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
Atego 2
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Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
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Cambio, automático

El cambio básico es la solución de reparación rápida para el cambio automático. Gracias a su rápida disponibilidad y el amplio alcance del montaje previo, se logran los menores tiempos de inactividad posibles. Por último, mediante un examen en el banco de pruebas bajo carga y la simulación de distintas situaciones de marcha se comprueba la plena seguridad funcional.
Cambio básico reacondicionado original compuesto por:
  • Transmisores y sensores electrónicos
  • Unidad de control del cambio con el software actual
  • Juego de cables
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
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Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Econic
Zetros
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Cambio, manual

El cambio básico es la solución de reparación rápida para el cambio manual. La rápida disponibilidad de la pieza reacondicionada original y el amplio alcance del montaje previo de todos los componentes de cambio externos permiten los menores tiempos posibles de inactividad del vehículo.
Cambio básico reacondicionado original compuesto por:
  • Transmisores y sensores electrónicos
  • Componentes de cambio externos, como los módulos de marchas y de pasillos
  • Unidad de control del cambio con el software actual
  • Juego de cables
También disponible como cambio reparado en fábrica con precio basado en el alcance de los daños.
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
Atego 2
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Axor 2
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Actros 2
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Antos
Arocs
Econic
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Unimog
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Grupo multiplicador

La sustitución por separado del grupo multiplicador es una solución económica y adaptada a las necesidades cuando solo se requiere un reacondicionamiento parcial del cambio. El grupo multiplicador también se beneficia de los procesos de fabricación y procedimientos de comprobación de las piezas nuevas, por lo que se garantiza la calidad y fiabilidad de los recambios originales Mercedes-Benz.
Grupo multiplicador reacondicionado original compuesto por:
  • Transmisor electrónico
  • Brida
  • Bomba de aceite
  • Cilindro de mando
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Disponible para los siguientes vehículos:
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Antos
Arocs
Econic
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Caja de transferencia

Con la caja de transferencia, los vehículos de tracción integral vuelven a estar operativos en muy poco tiempo. La entrega rápida y la reparación poco laboriosa reducen el tiempo de inactividad del vehículo. Gracias al examen en el banco de pruebas y la simulación de distintas situaciones de marcha se comprueba la seguridad funcional ya antes del montaje.
Caja de transferencia reacondicionada original compuesta por:
  • Transmisores
  • Sensores
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Atego 1
Atego 2
Atego 3
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Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
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Cambio reparado en fábrica

La reparación en fábrica es la alternativa económica al cambio reacondicionado, ya que los trabajos se ajustan al valor conforme al estado del vehículo. Solo se sustituyen las piezas desgastadas o dañadas. Se incorporan así todas las mejoras tecnológicas y relativas a la calidad. Lógicamente trabajamos con el mismo cuidado y sometidos a los mismos exigentes criterios de calidad que al procesar cambios reacondicionados.
En función de la urgencia de la reparación se dispone de 3 posibilidades:
  • Reparación en fábrica "personalizada": la solución económica en la que se repara su cambio en la fábrica del fabricante de forma personalizada.
  • Reparación en fábrica "estándar": suministramos previamente un cambio ya reparado preparado específicamente para su vehículo. Plazo de entrega: de 2 a 5 días laborables.
  • Reparación en fábrica "exprés": recibe en 24 horas un cambio ya reparado.
En determinados mercados, el precio de la reparación en fábrica se puede fijar en función del daño.
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
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Motor completo

El motor completo es la solución integral. Amplios paquetes con componentes premontados y una precisión de ajuste óptima garantizan tiempos de parada reducidos. Gracias al concepto plug&play, el motor está listo para funcionar poco después de la sustitución. Una inversión que vale la pena si el vehículo todavía debe dar un amplio servicio con la máxima disponibilidad.
El motor reacondicionado es la solución más rápida disponible para las series de motor OM457, OM500, OM900, OM93X y OM47X. De forma opcional, también ofrecemos una reparación en fábrica a precios atractivos en función del daño y el plazo de entrega. Motor completo reacondicionado original compuesto por:
  • Colector de escape
  • Arrancador (para OM457 y OM500)
  • Bomba de la servodirección
  • Compresor de aire
  • Mazo de cables del motor
  • Amortiguador de vibraciones
  • Volante de inercia
  • Unidad de control con el software actualizado
  • Turbocompresor
  • Bomba de agua
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
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Axor 2
Axor 3
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Motor básico

El motor básico ofrece el punto intermedio óptimo entre un tiempo de inactividad reducido y una solución de reparación económica. Como el motor no debe montarse a partir de componentes individuales, el tiempo de reparación se acorta. Al mismo tiempo se reutilizan las piezas adosadas todavía operativas, lo que conlleva un potencial de ahorro de costes.
El motor básico está disponibles para las series de motor OM300, OM400, OM457, OM500 y OM900. Motor básico reacondicionado original, compuesto por:
  • Portainyector (para OM457 y OM500)
  • Pistones
  • Cigüeñal
  • Árbol de levas
  • Bomba de aceite
  • Eyector de aceite
  • Bielas
  • Cárter de distribución
  • Juntas de la culata
  • Tapas de culata (para OM457 y OM500)
  • Culata
  • Bloque motor
  • Camisa de cilindro
  • Diversas piezas pequeñas
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Disponible para los siguientes vehículos:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
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Kit para reparación básico

Con el kit para reparación básico se pueden efectuar pequeñas revisiones del motor, por ejemplo en caso de existir un consumo de aceite elevado. Frente a la compra de las piezas individuales se logra un ahorro de hasta el 40 %. Además, el kit para reparación se puede pedir con un solo clic. De esta forma se descartan los errores al indicar los números de pieza individuales.
Disponible para el Actros con motor de 6 y 8 cilindros en V con las normas de gases de escape Euro II hasta Euro V y para el Axor con el motor de 6 cilindros en línea con las normas de gases de escape Euro III hasta Euro V y EEV. El kit para reparación básico incluye las siguientes piezas:
  • Pistones con casquillos de rodadura
  • Filtro de combustible
  • Filtro de aceite
  • Bomba de aceite
  • Tornillos, retenes de eje, juntas y otras piezas pequeñas
  • Juntas de la culata
  • Tapas de culata con juntas y tornillos
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Disponible para los siguientes vehículos:
Axor 1
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Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Kit para reparación ampliado

El kit para reparación ampliado es apto para revisiones del motor amplias con sustitución de las culatas. Al pedir paquete se logra un ahorro de hasta el 40 % del precio. El pedido requiere un solo clic, sin necesidad de introducir los números de pieza uno a uno.
Disponible para el Actros con motor de 6 y 8 cilindros en V con las normas de gases de escape Euro II hasta Euro V y para el Axor con el motor de 6 cilindros en línea con las normas de gases de escape Euro IV, Euro V y EEV. El kit para reparación ampliado incluye las siguientes piezas:
  • Pistones con casquillos de rodadura
  • Filtro de combustible
  • Filtro de aceite
  • Bomba de aceite
  • Tornillos, retenes de eje, juntas y otras piezas pequeñas
  • Juntas de la culata
  • Tapas de culata con juntas y tornillos
  • Culatas con válvulas y estrangulador constante
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Disponible para los siguientes vehículos:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
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Kit para reparación completo

Cuando se requiere un reacondicionamiento completo del motor con sustitución del cigüeñal, el kit para reparación completo es la solución ideal. Gracias a las piezas perfectamente adaptadas entre sí como, por ejemplo, los pistones y los casquillos de rodadura, se obtienen altos valores de suavidad de marcha y kilometraje. En comparación con la compra de las piezas individuales, puede ahorrar hasta el 40 %. A ello se añade que el kit para reparación se puede pedir con un solo clic.
Disponible para el Actros con motor de 6 y 8 cilindros en V con las normas de gases de escape Euro II hasta Euro V y para el Axor con el motor de 6 cilindros en línea con las normas de gases de escape Euro IV, Euro V y EEV. El kit para reparación completo incluye las siguientes piezas:
  • Pistones con casquillos de rodadura
  • Filtro de combustible
  • Cigüeñal con semicojinetes
  • Filtro de aceite
  • Bomba de aceite
  • Tornillos, retenes de eje, juntas y otras piezas pequeñas
  • Juntas de la culata
  • Tapas de culata con juntas y tornillos
  • Culatas con válvulas y estrangulador constante
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Motor reparado en fábrica

La reparación en fábrica es la alternativa rentable al motor reacondicionado y vale la pena especialmente en el caso de vehículos con mayor antigüedad. El motor se acondiciona, comprueba y repara en la fábrica de Mercedes-Benz con el mismo cuidado y el mismo nivel de calidad que en el caso del motor reacondicionado.
En función de la urgencia de la reparación se dispone de 3 posibilidades:
  • Reparación en fábrica "personalizada": la solución económica en la que se repara su motor en la fábrica del fabricante de forma personalizada.
  • Reparación en fábrica "estándar": suministramos previamente un motor ya reparado preparado específicamente para su vehículo. Plazo de entrega: de 6 a 10 días laborables.
  • Reparación en fábrica "exprés": recibe en 24 horas un motor ya reparado.
En determinados mercados, el precio de la reparación en fábrica se puede fijar en función del daño.
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Axor 2
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Culata

La pieza reacondicionada original tiene la misma precisión de ajuste, el mismo rendimiento y la misma fiabilidad que una pieza nueva, puesto que se acondiciona con los niveles de calidad de la producción en serie. Esto incluye el torneado concéntrico, un nuevo temple por inducción de las superficies de separación de la cámara de combustión y la medición y el retacado totalmente automáticos de los anillos de asiento de válvula.
En caso de que hayan introducido optimizaciones en la producción en serie, se incorporan también en el acondicionamiento del componente. El resultado es una culata que permite la mejor compresión posible y garantiza el rendimiento y la durabilidad al nivel de una pieza nueva.
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Axor 3
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El camino más corto hasta la pieza reacondicionada original.

Talleres

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Pedido online

Los clientes comerciales pueden pedir online las piezas reacondicionadas originales directamente aquí. Si necesita piezas para su vehículo particular, diríjase a su taller autorizado Mercedes-Benz.

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