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Cambio manual

Cambio manual para camiones como pieza reacondicionada Mercedes-Benz
Precio no disponible
  • Desmultiplicación ideal del número de revoluciones
  • Armonización exacta de los pares de ruedas dentadas
  • Máximo confort de conducción
Utilice nuestra función de búsqueda de piezas para consultar este recambio para su vehículo.

¿Qué ventajas le ofrece el cambio manual para camiones como pieza reacondicionada?

La rápida disponibilidad de la pieza reacondicionada original y el amplio alcance del montaje previo de todos los componentes de cambio externos permiten los menores tiempos posibles de inactividad del vehículo. La adaptación milimétrica de las ruedas dentadas y el llenado previo con aceite de máxima calidad (excepto G56 y G60) garantizan una gran durabilidad y resistencia del cambio manual. Gracias a décadas de experiencia en la fabricación y el reacondicionamiento de cambios de vehículos industriales hemos desarrollado una pericia sin igual que nos permite hoy en día distinguir a nuestros cambios por tres atributos:

  • Elevada suavidad de marcha
  • Peso reducido
  • Vida útil extremadamente larga

¿Cómo funciona un cambio manual para camiones?

En un cambio manual, los pares de ruedas dentadas conforman las desmultiplicaciones del número de revoluciones. El cambio de marcha se realiza mediante el mecanismo del propio cambio. El par se transmite desde el embrague, a través de un perfil estriado de árbol, al árbol de entrada del cambio. Las ruedas dentadas de las diferentes marchas pueden estar montadas directamente en el árbol de entrada del cambio, por ejemplo. Alternativamente, el árbol de entrada y el de salida (denominados conjuntamente árbol secundario) también pueden estar montados de manera coaxial (alineados), pero divididos por un árbol intermediario paralelo al eje.

¿Cómo reconocer un cambio manual para camiones averiado?

  • Ruidos o dificultades de acoplamiento
  • Daños por esfuerzo excesivo, falta de aceite, entrada de agua
  • Rotura de la rueda dentada o del árbol
  • Ruidos de cojinete
  • Sin transmisión de fuerza
  • Salto entre marchas

Calidad Mercedes-Benz para el cambio manual de su camión.

Antes de volver a montar el cambio manual en el camión, este se desarma pieza a pieza y se limpia a fondo. Las piezas de desgaste se sustituyen y personal especializado instruido las somete a exhaustivas pruebas. A continuación, ya se puede montar el cambio manual. Durante el acondicionamiento del cambio manual se incorporan los conocimientos de la producción en serie actual de Mercedes-Benz. La pieza reacondicionada ofrece por ello una calidad y funcionalidad equiparables a las de una pieza nueva. Además, gracias al inteligente ahorro de recursos, cuidará tanto del medio ambiente como de su bolsillo.

  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 1
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Actros 4
  • Antos
  • Arocs
  • Econic
  • Zetros
  • Unimog

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.