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Filtro de partículas diésel Euro 6

Filtro de partículas diésel para camiones como pieza reacondicionada Mercedes-Benz
Precio no disponible
  • Consumo mejorado de combustible
  • Tecnología innovadora
  • Intervalos de mantenimiento espaciados y previsibles
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¿Qué ventajas le ofrece el filtro de partículas diésel EURO 6 como pieza reacondicionada?

El filtro de partículas diésel Mercedes-Benz como pieza reacondicionada original permite cumplir con la norma Euro 6 y se caracteriza por su elevada eficiencia y rentabilidad. El proceso de limpieza altamente especializado asegura los máximos niveles de limpieza y, con ello, el pleno rendimiento, equiparable a la funcionalidad de una pieza nueva.

Esto aporta las siguientes ventajas concretas:

  • Consumo óptimo de combustible con la mejor potencia posible del motor: gracias a la reducida contrapresión de gases de escape
  • Intervalos de mantenimiento espaciados y previsibles

Nuestro cuidadoso procedimiento de limpieza sin productos duros para limpiar a chorro ni productos químicos agresivos conserva completamente la capa catalítica y la potencia de filtrado. De esta forma, se cumplen las normas legales en materia de gases de escape. Este completo tratamiento de la superficie y el correspondiente procedimiento de comprobación también garantizan la estanqueidad del sistema de escape. Además, todos los filtros de partículas diésel se someten a exhaustivas pruebas en instalaciones altamente especializadas a plena carga, lo que garantiza una eficacia de filtrado máxima, al mismo nivel que una pieza nueva.

¿Cómo funciona un filtro de partículas diésel?

La función principal del filtro de partículas diésel es filtrar el hollín y las cenizas. Las altas temperaturas que se generan en el sistema de escape permiten quemar las partículas de hollín en el filtro de partículas diésel. Las partículas finas se eliminan así casi por completo.

Los gases de escape del diésel se conducen a través de una pared permeable de cerámica revestida. Las diferentes propiedades químicas hacen que las partículas de hollín queden atrapadas en la pared filtrante y a continuación se queman debido a las elevadas temperaturas, mientras que el resto de gases de escape fluyen a través de ella. Estos productos de sedimentación se reducen significativamente en el siguiente paso del postratamiento de gases de escape. No obstante, en el filtro sigue quedando ceniza, que podemos volver a eliminar en el proceso de reacondicionamiento al que sometemos a nuestro filtro de partículas diésel para transformarlo en una pieza reacondicionada original.

La regeneración: qué debe hacer y cuándo.

Si se alcanza un nivel de saturación determinado del filtro de partículas diésel, generalmente las partículas se queman en la regeneración automática cuando la temperatura de los gases de escape es muy elevada. Si las condiciones de funcionamiento no lo permiten, se necesitará una regeneración manual.

Durante estas fases de regeneración se generan cenizas, que también pueden obstruir el filtro de partículas diésel. Por lo tanto, el filtro debe limpiarse en los intervalos de mantenimiento fijados para conservar su rendimiento pleno.

Filtro de partículas diésel para camiones con la calidad de Mercedes-Benz.

El filtro de partículas diésel Euro 6 como pieza reacondicionada original para su camión Mercedes-Benz ofrece una elevada calidad y capacidad de rendimiento. El juego con todas las piezas necesarias está disponible a un precio atractivo y reduce el tiempo de inactividad del vehículo gracias al sencillo procedimiento de sustitución.

  • Actros 4
  • Antos
  • Arocs
  • Econic
  • Unimog

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.