Las ventajas para usted
¿Por qué hay que decidir entre precio y calidad? Las piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz ofrecen calidad acreditada a un precio atractivo.
Nuestro proceso de acondicionamiento
Los 6 pasos hacia una pieza reacondicionada original. Infórmese aquí sobre cómo su pieza usada se convierte en una pieza reacondicionada original.
Preguntas y respuestas
¿Cuál es nuestro estándar de calidad? ¿En qué medida somos sostenibles? ¿A cuánto asciende el ahorro en el precio? Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes.
Disco conducido
¿Qué ventajas le ofrece un disco conducido como pieza reacondicionada?
Calidad al nivel de una pieza nueva a un precio atractivo: el disco conducido original como pieza reacondicionada implementa las especificaciones de la producción en serie actual y satisface los exigentes requisitos de calidad de Mercedes-Benz en todo momento. De este modo, la transmisión de fuerza del motor al cambio se lleva a cabo de forma segura y fiable.
¿Cómo funciona un disco conducido?
Como elemento de unión desmontable entre el motor y el cambio, el embrague cuenta con componentes que están unidos con el cambio de forma rígida.
Estos componentes son el disco de inercia en el lado del motor y el disco conducido en el lado del cambio. Cuando el embrague está cerrado, un muelle aprisiona el disco conducido entre el disco de inercia y la denominada arandela de presión. Estos componentes pueden ahora acoplarse estableciendo una unión en arrastre de fuerza o bien separarse. Cuando el conductor desembraga, el disco de arrastre presiona contra el forro de fricción acoplado, estableciendo una unión en arrastre de fuerza. Al pisar el pedal del embrague, los componentes se desacoplan y con ello se interrumpe la transmisión de fuerza. Tiene lugar el cambio de marcha.
Además, un piñón hace girar el perfil de cubo del disco conducido para el proceso de arranque del motor. El número distinto de dientes del disco conducido y del piñón del arrancador provoca un rápido arranque del vehículo.
En la actualidad, la mayoría de vehículos incluyen el disco conducido como componente del embrague monodisco en seco.
¿Cómo reconocer una avería en el disco conducido?
- Acoplamiento deslizante
- Ruidos extraños durante el cambio de marcha
- Vibraciones y tirones perceptibles cuando el embrague está embragado
- El pedal no vuelve a su posición inicial
- No es posible acoplar las marchas
Calidad Mercedes-Benz para el disco conducido de su furgoneta.
El disco conducido reacondicionadoMercedes-Benz satisface los mismos requisitos de fiabilidad y calidad que una pieza nueva. Gracias a la perfecta armonización con el resto de componentes del embrague se consigue una agradable sensación de conducción. El confort de marcha se completa con un arranque sin tirones y una excelente amortiguación de las vibraciones. Al elegir un disco conducido como pieza reacondicionada original e Mercedes-Benz estará contribuyendo a mantener los costes reducidos. Gracias al proceso de reacondicionamiento respetuoso con los recursos preservará además el medio ambiente.
Disponible para los siguientes vehículos:
-
Vito/Clase V
- W447 (a partir de 2014)
- W 638 (1996 - 2003)
-
Vito/Viano
- W 636 (a partir de 2009)
- W639 (a partir de 2003)
-
Sprinter
- W 601 (1980 - 1995)
- W 602 (1980 - 1995)
- W 611 (1981 -1995)
- W 900 (a partir de 1992)
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (a partir de 2006)
-
T1R Classic
- W 909 (a partir de 2013)
-
Vario
- W 309 (1967–1996)
- W 310 (1967–1996)
- W 313 (1967–1996)
- W667 (1985 - 2001)
- W668 (1986–1996)
- W 669 (1986–1996)
- W670 (1986–1996)
-
Clase X
- W 470 (a partir de 2017)
Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.