Las ventajas para usted
¿Por qué hay que decidir entre precio y calidad? Las piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz ofrecen calidad acreditada a un precio atractivo.
Nuestro proceso de acondicionamiento
Los 6 pasos hacia una pieza reacondicionada original. Infórmese aquí sobre cómo su pieza usada se convierte en una pieza reacondicionada original.
Preguntas y respuestas
¿Cuál es nuestro estándar de calidad? ¿En qué medida somos sostenibles? ¿A cuánto asciende el ahorro en el precio? Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes.
Motor básico nuevo
¿Cuáles son las ventajas de un motor básico original Mercedes-Benz nuevo?
Con un motor básico de Mercedes-Benz se beneficiará de un motor en el que todo el mecanismo de cigüeñal —incluida la culata, las válvulas, la inyección, etc.— se han montado e instalado completamente utilizando solo piezas de fabricante de equipo original. Así, su vehículo Mercedes-Benz continúa siendo un original, incluso aunque el kilometraje sea elevado y el presupuesto bajo.
Un motor básico: el término medio ideal.
El motor básico original es el término medio ideal entre las reparaciones rápidas y la eficiencia de costes, pues resulta sobre un 30% más económico que un motor completo. Al optar por un motor básico, su vehículo volverá antes a la carretera, porque el motor suele estar disponible más rápido y solo es necesario transferir desde el antiguo motor las grandes piezas adosadas, como el turbocompresor.
Además del motor básico, también ofrecemos otras variantes de motor en función de las necesidades del cliente. Por un lado, el short block o el long block, que también pertenecen a la categoría de los motores básicos. Estos se pueden sustituir de forma económica si su antiguo motor todavía cuenta con muchos componentes operativos. Como alternativa dispone del motor reacondicionado, que resulta una inversión rentable en los casos en los que premie un tiempo de inactividad mínimo del turismo y se desee mantener un elevado nivel de calidad.
- Disponibilidad: listo para utilizarse de nuevo con rapidez
- Rápida solución de sustitución para averías graves del motor
- Rápido montaje gracias a la culata premontada con las válvulas, las toberas de inyección, y mucho más.
- Tiempos de inactividad reducidos gracias a que contamos con miles de motores de forma permanente en nuestros almacenes
- Amplia red de servicio de talleres Mercedes-Benz
- Ventaja de coste: sustitución a un precio asequible
- El término medio perfecto entre una reparación rápida y una oferta económica
- Aprox. un 30 % de ahorro frente a la sustitución del motor completo
- Claro potencial de ahorro gracias a la reutilización de las piezas adosadas de su motor anterior que estén todavía en buen estado
- Seguridad financiera gracias a hasta 2 años de garantía2) sin limitación de distancia recorrida
- Limpieza y comprobación: limpio y comprobado minuciosamente
- Detección de daños microscópicos en componentes sometidos a grandes cargas
- Procedimiento de comprobación de alta sensibilidad en el rango µ
- Nuevas piezas o estándares para piezas nuevas: programa de fitness para el motor
- Piezas nuevas 100% originales
- Incluye la culata con válvulas premontadas y el sistema de inyección ajustado con precisión
- Protección anticorrosión de larga duración mejorada
Comparativa de productos
| Motor reacondicionado | Motor aligerado | Long block plus | Bloque completo (con culata y posibilidad de inyectores) | Bloque (con cigüeñal, bielas y pistones) | |
|---|---|---|---|---|---|
Directamente del fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Asesoramiento personalizado - 24/7 en todo el mundo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 meses de garantía comercial sin límites de kilometraje ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Solo piezas originales Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Servicio de montaje opcional ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Entrega gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Excepcional calidad de servicio ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Incluye culata y válvulas prearmadas ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Más rápido que las reparaciones 1:1 ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testado en el banco de pruebas del fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Inyectores o inyección incluidos ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Mayor volumen de suministro ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Más rapidez en el montaje o transformación ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incluye piezas adosadas, como turbocompresor y otros ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garantía comercial de motor completo ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
100 % piezas nuevas ⓘ | - | - | - | - | - |
Los volúmenes de suministro de nuestros motores.
| Motor reacondicionado | Motor aligerado | Long block plus | Bloque completo (con culata y posibilidad de inyectores) | Bloque (con cigüeñal, bielas y pistones) | |
|---|---|---|---|---|---|
Serie de motor |
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
|
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
|
OM 651
|
OM642, OM646, OM651
|
OM646, OM651
|
Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Culatas | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Cárter de aceite | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Bomba de aceite | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Soporte del motor | ✓ | ✓ | ✓
OM 65 1
| ✓
OM 651, 642
| - |
Separador de aceite | ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Amortiguador de vibraciones | ✓ | ✓
Todos excepto el OM 651
| ✓
OM 646
| ✓
OM 646, 642
| - |
Inyectores | ✓ | ✓
Gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diésel (OM): todos
| ✓ | - | - |
Bomba de depresión | ✓ | ✓
Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Bomba de alta presión | ✓ | ✓
Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diésel (OM): 607, 611, 626, 651
| - | - | - |
Bomba de agua | ✓ | ✓
Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Rail | ✓ | ✓
Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diésel (OM): 607, 626
| - | - | - |
Válvula AGR | ✓ | - | - | - | - |
Intercambiador de calor | ✓ | - | - | - | - |
Colector de escape | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompresor | ✓ | - | - | - | - |
Mazo de cables del motor | ✓ | - | - | - | - |
Aceite | ✓ | - | - | - | - |
Todo de un vistazo
- Contenido del paquete
- Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones
- Culata con válvulas
- Cárter de aceite
- Conjunto de bomba de aceite
- Soporte del motor
- Separador de aceite
- Amortiguador de vibraciones
- Inyectores
- Bomba de depresión
- Bomba de alta presión (OM607/608/622/626/651/660)
- Bomba de agua
- Rail (OM607/608/622/626)
- Garantía comercial
- Hasta 2 años de garantía comercial
- - incluso para clientes comerciales
- - puede variar según el país
- Serie de motor
Series de motores diésel:
- OM607 A 160 CDI, A 160 d, A 180 CDI, A 180 d, A 180 CDI BE Edition, A 180 d BE Edition, B 160 CDI, B 160 d, B 180 CDI, B 180 d, B 180 CDI BE Edition, B 180 d BE Edition, CLA 180 CDI, CLA 180 d, CLA 180 d, GLA 180 CDI, GLA 180 d, Infiniti Q30, 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI
- OM608 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI, A 160 d, A 180 d, B 160 d, B 180 d, CLA 180 d
- OM622 109 CDI, 110 CDI, 111 CDI, 114 CDI
- OM626 C 180 BlueTEC, C 180 d, C 200 BlueTEC, C 200 d
- OM660 smart fortwo cabrio, smart fortwo coupé, A451, C 451
- OM699 X220d, X220d 4MATIC, X250d, 4MATIC, X220d 4MATIC, X250d, X250d 4MATIC, X220d, X220d 4MATIC, X250d, X250d 4MATIC
Series de motores de gasolina:
- M133 A 45 AMG 4MATIC, CLA 45 AMG 4MATIC, GLA 45 AMG 4MATIC
- M157 CL 63 AMG, CLS 63 AMG, CLS 63 AMG 4MATIC, E 63 AMG, E 63 AMG 4MATIC, GL 63 AMG 4MATIC, ML 63 AMG 4MATIC, S 63 AMG, SL 63 AMG
- M176 GLE 580 4MATIC, GLS 580 4MATIC, S 560, S 560 4MATIC, S 560 4MATIC Maybach, S 580 4MATIC, S 580 4MATIC Maybach, G 500, G 500 4x4, G 550, G 550 4x4
- M264 C 160, C 180, C 200, C 200 4MATIC, C 200 L, C 260, C 260 4MATIC, C 260 L 4MATIC, C 300, C 300 4MATIC, CLS 260, CLS 300, CLS 350, CLS 350 4MATIC, E 180, E 200, E 200 4MATIC, E 200 4MATIC All-Terrain, E 260, E 260 4MATIC, E 260 L 4MATIC, E 300, E 350, E 350 4MATIC, E 350 L 4MATIC, G 350
GLC 200, GLC 200 4MATIC, GLC 260 4MATIC, GLC 300 4MATIC, GLE 350 4MATIC, S 320 L
M270 B 200, B 200 Natural Gas Drive / B 200 c, B 220, B 220 4MATIC, B 250, B 250 4MATIC, B 260, CLA 180, CLA 180 BE Edition, CLA 200, CLA 220, CLA 220 4MATIC, CLA 250, CLA 250 4MATIC, CLA 250 Sport, CLA 250 Sport 4MATIC, CLA 260 4MATIC, GLA 180, GLA 200, GLA 220, GLA 220 4MATIC, GLA 250, GLA 250 4MATIC, GLA 260 4MATIC
- M271 C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, CLC 160, CLC 180 Kompressor, CLC 200 Kompressor, CLK 200 Kompressor, E 200 Kompressor, E 200 NGT, SLK 200 Kompressor, C 180, C 200, C 250, C 260, E 200, E 250, E 260, E 260 L, SLK 200, SLK 250, C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, SLK 200 Kompressor, NCV 3, Sprinter
- M274 C 160, C 180, C180, C 180 L, C 200, C 200 4MATIC, C 200 L, C 200 L 4MATIC, C 250, C 260 L, C 300, C 300 4MATIC, C 300 e, C 300 e 4MATIC, C 300 L, C 350 e, C 350 e L, CLS 260 E 180, E 180 L, E 200, E 200 4MATIC, E 200 L, E 200 L 4MATIC, E 200 Natural Gas Drive, E 250, E 260, E 260 L E 300, E 300 4MATIC E 300 e, E 300 e 4MATIC, E 300 e L, E 300 L, E 350 e, E 350 e 4MATIC, GLC 200, GLC 200 4MATIC, GLC 200 L, GLC 200 L 4MATIC, GLC 250 4MATIC, GLC 260 4MATIC, GLC 260 L 4MATIC, GLC 300, GLC 300 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 L 4MATIC, GLC 350 e 4MATIC, GLE 350 e 4MATIC, GLK 200, GLK 250, GLK 250 4MATIC, GLK 260 4MATIC, Q50, Q60, SLC 180, SLC 250, SLC 260 SLK, SLC, 200 SLK, SLC 300, Metris, V250, V260 L FBAC, Vito FBAC, V-Klasse
- M276 S 350 L 4MATIC, S 400, S 400 4MATIC, S 400 4MATIC Maybach, S 400 HYBRID, S 400 HYBRID, S 400 h, S 400 L, S 400 L 4MATIC, S 450, S 450 4MATIC, S 450 4MATIC Maybach, S 450 L, S 450 L 4MATIC, S 500 PLUG IN HYBRID, S 500 e, S 500 PLUG IN HYBRID, S 500 e L, S 550 e, S 550 PLUG IN HYBRID, S 550, S 560 e, SL 350, SL 400, SL 450, SLK 350
- M278 CL 500, CL 500 4MATIC, CL 550, CL 550 4MATIC, CLS 500, CLS 500, CLS 500 4MATIC, CLS 550, CLS 550 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC, E 500 Guard E 550, E 550 4MATIC, GL 450 4MATIC, GL 500 4MATIC, GL 550 4MATIC, GLE 500 4MATIC, GLE 500 4MATIC Guard, GLE 550 4MATIC, GLS 500 4MATIC, GLS 550 4MATIC, ML 500 4MATIC, ML 500 4MATIC Guard, ML 550 4MATIC S 500, S 500 4MATIC, S 500 4MATIC Maybach, S 500 Guard, S 500 L, S 500 L 4MATIC, S 500 Maybach, S 550, S 550 4MATIC, S 550 4MATIC Maybach, S 550 Maybach, SL 500, SL 550
Disponible para los siguientes vehículos:
Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.
Las ventajas de un motor básico nuevo para turismos.
El motor básico nuevo ofrece numerosas ventajas. Constituye una opción de sustitución rápida para averías del motor, como las averías del cigüeñal, en las que se ha dañado el bloque motor y la culata o los inyectores. Se puede montar más rápidamente porque, a diferencia del short block, se entrega ya con la culata con válvulas premontadas, inyectores y muchos más elementos. Naturalmente todas las piezas son piezas nuevas originales Mercedes-Benz.
Al optar por un motor básico Mercedes-Benz, recibirá hasta dos años de garantía2), porque estamos seguros de que satisface las más altas exigencias en cuestión de funcionalidad, vida útil y calidad. Los motores se someten a exhaustivas pruebas y ensayos de resistencia. Todos los motores básicos cumplen los estrictos criterios de la producción en serie. En comparación con las reparaciones individuales, en este caso los clientes privados se benefician de la garantía legal de dos años2) para el motor básico completo.
Como producto premium, el motor básico nuevo tiene una larga vida útil y una gran eficiencia.
Gracias a la calidad estandarizada Mercedes-Benz, le espera un motor básico original extremadamente eficiente y con una larga vida útil. Esto se debe, concretamente, a que los motores se montan por completo a partir de piezas de repuesto originales Mercedes-Benz nuevas. La posibilidad de reutilizar grupos del motor anterior que todavía están en buen estado permite obtener una solución eficiente y rentable. De este modo, el motor de su vehículo vuelve a estar como nuevo, lo que se traduce en un bajo consumo de combustible y una marcha suave
Síntomas de una avería del motor.
- Fallos de encendido o de combustión esporádicos al arrancar el motor
- Reducción de la potencia del motor con carga o en las cuestas
- Ruidos inusuales en el compartimento motor
- El testigo de avería se ilumina en el puesto de conducción en caso de problemas del motor
- Elevado consumo de aceite
- Elevado consumo de combustible o de líquido refrigerante
- Decoloración de los gases de escape
- El motor arranca con dificultad
- Algunas piezas del vehículo dejan de funcionar
- Presión baja
- Metales pesados en el aceite del motor
1) Todos los datos se indican sin garantía y las ilustraciones se muestran a modo de ejemplo; los volúmenes de suministro pueden divergir en determinados casos
2) Válido para clientes comerciales; puede variar según el país