Bomba dosificadora de AdBlue®

La bomba dosificadora de AdBlue® cumple, en forma de pieza reacondicionada original, los mismos requerimientos que una pieza nueva en referente a función y durabilidad. Con ayuda de AdBlue® se reduce la emisión de óxido de nitrógeno (NOx) en los motores diésel. Por ese motivo, el perfecto funcionamiento de la pieza es decisivo para el

Bomba de agua

La bomba de agua reacondicionada original ofrece el pleno rendimiento: abastece el circuito de refrigeración en todo momento con líquido refrigerante, protege el motor con fiabilidad del sobrecalentamiento y contribuye a que mantenga la temperatura de servicio óptima. El acondicionamiento de la bomba de agua incluye la sustitución de todos los cojinetes y piezas de

Turbocompresor

Pleno rendimiento y larga vida útil: el turbocompresor reacondicionado original se somete a laboriosos trabajos de acondicionamiento y amplias comprobaciones. Esto incluye el montaje de una rueda del compresor nueva, incluido su equilibrado, y el cuidadoso acondicionamiento de la caja del compresor para una conexión exacta al motor.

Turbofreno

Como pieza reacondicionada original de Mercedes-Benz, el turbofreno ofrece niveles de rendimiento y fiabilidad de una pieza nueva. De ello se encargan las comprobaciones industriales de limpieza y funcionamiento de acuerdo con los elevados niveles de calidad de Mercedes-Benz de la producción en serie.

Volante de inercia

El volante de inercia reacondicionado original cumple los estándares de la producción en serie de Mercedes-Benz en materia de precisión y funcionamiento. Los amplios trabajos de acondicionamiento de la pieza reacondicionada incluyen la limpieza mecánica y manual, la inserción a presión de un nuevo cojinete y el mecanizado de todas las roscas. Gracias al volante

Retardador (sistema de frenos hidráulico)

El retardador reacondicionado original se acondiciona según los niveles de calidad de la producción en serie y las prescripciones actuales de Mercedes-Benz. Con ello, el componente logra una potencia de frenado efectiva y un alto grado de fiabilidad, al nivel de una pieza nueva.

Tensor de correa

El tensor de correa reacondicionado original se encarga de mantener la tensión óptima de la correa de accionamiento, de que se tense lo mejor posible en cada margen de carga del motor y se transmita así la fuerza a los grupos secundarios de forma efectiva y sin oscilaciones. Todas las piezas de desgaste se renueva,

Biela

La biela reacondicionada original se acondiciona según los exigentes estándares de Mercedes-Benz y se comprueba su exactitud dimensional, además se sustituyen las piezas de desgaste por piezas nuevas; por ejemplo el casquillo en el ojo pequeño. Pues solo una pieza con la máxima calidad del material soporta las cargas mecánicas de forma duradera. Gracias a

Bomba de aceite

La bomba de aceite reacondicionada original trabaja de forma silenciosa, eficiente y rentable, además de tener la misma durabilidad que una pieza nueva. Genera la presión necesaria para que todas las piezas móviles del motor puedan lubricarse lo suficiente en todo momento. Es un proceso compuesto por varias fases, la bomba se desarma, limpia y