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Long block plus

Long block plus para turismos como pieza reacondicionada Mercedes-Benz
Precio no disponible
  • Buen término medio entre precio y prestaciones
  • Hasta un 40 % de ahorro en el precio en comparación con un motor reacondicionado
  • Incluye el sistema de inyección y la culata con válvulas premontadas

El long block plus para turismos de Mercedes-Benz.

Con un long block plus reacondicionado de Mercedes-Benz recibe un motor básico que convence por unos tiempos de inactividad reducidos, ya que viene premontado, suele estar en stock y, por tanto, está disponible con mucha mayor rapidez que una costosa reparación de la avería del motor. Al mismo tiempo, ofrece un elevado potencial de ahorro, ya que las piezas adosadas operativas, como el turbocompresor, se pueden transferir fácilmente desde su motor usado. Al utilizarse exclusivamente recambios originales Mercedes-Benz, su turismo Mercedes-Benz seguirá siendo un original; y, todo ello, a un precio atractivo.

El long block plus como solución flexible.

El long block plus es una solución económica, ya que se suministra con la gran ventaja de llevar premontado y perfectamente ajustado el sistema de inyección. Frente a la sustitución del motor completo, ahorra en torno al 40 %. Si los inyectores siguen en perfecto estado y plenamente operativos, también pude decidirse por la variante sin inyectores.

  • Disponibilidad: listo para utilizarse de nuevo con rapidez
    • Tiempos de inactividad reducidos gracias a una rápida disponibilidad
    • Rápido montaje gracias a los inyectores premontados y a la culata con válvulas premontadas
    • Solución práctica para averías graves del motor
    • Amplia red de servicio de talleres Mercedes-Benz
  • Ventaja de coste: sustitución a un precio asequible
    • Oferta especialmente atractiva para clientes que conceden gran importancia al factor precio, que necesitan un motor reacondicionado con la culata acondicionada y que quieren beneficiarse de los inyectores premontados
    • Aprox. un 40 % de ahorro en el precio frente a la sustitución del motor reacondicionado
    • Seguridad financiera gracias a hasta 2 años de garantía2) sin limitación de distancia recorrida
  • Limpieza y comprobación: limpio y comprobado minuciosamente
    • Un procedimiento de limpieza cuidadoso protege los componentes y aumenta la durabilidad
    • Procedimiento de comprobación de alta sensibilidad para cumplir las tolerancias de la serie
    • Ensayos documentados en el banco de pruebas
  • Nuevas piezas o estándares para piezas nuevas: programa de fitness para el motor
    • Se incluyen los inyectores
    • Gran fiabilidad y durabilidad
    • Un rozamiento menor en los pistones y los ejes facilita una suavidad de marcha óptima y un consumo eficiente de combustible del motor

Soluciones de reparación con motores reacondicionados originales Mercedes-Benz.

Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto.

Encuentre la solución de reparación más adecuada para usted: desde un short block, pasando por un long block, hasta un motor reacondicionado completo.

Los volúmenes de suministro de nuestros motores.

Motor reacondicionadoMotor de baseLong block plusLong blockShort block
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM 651
OM642, OM646, OM651
OM646, OM651

Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones

Culatas

-

Cárter de aceite

-

Bomba de aceite

-

Soporte del motor

OM 651

OM 651, 642

-

Separador de aceite

OM 651

OM 651, 642

-

Amortiguador de vibraciones

Todos excepto el OM 651

OM 646

OM 646, 642

-

Inyectores

Gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diésel (OM): todos

-

-

Bomba de depresión

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

-

Bomba de alta presión

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diésel (OM): 607, 611, 626, 651

-

-

-

Bomba de agua

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

-

Rail

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diésel (OM): 607, 626

-

-

-

Válvula AGR

-

-

-

-

Intercambiador de calor

-

-

-

-

Colector de escape

-

-

-

-

Turbocompresor

-

-

-

-

Mazo de cables del motor

-

-

-

-

Aceite

-

-

-

-

Todo de un vistazo

  • Contenido del paquete
  • Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones
  • Culata con válvulas
  • Cárter de aceite
  • Conjunto de bomba de aceite
  • Soporte del motor
  • Separador de aceite
  • Amortiguador de vibraciones
  • Inyectores
  • Sensor de nivel de llenado
  • Garantía comercial
  • hasta 2 años de garantía comercial
  • - incluso para clientes comerciales
  • - puede variar según el país
  • Serie de motor
  • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d

  • Clase A
    • W168 (de 1998 a 2004)
    • V168 (de 2001 a 2004)
    • W169 (de 2004 a 2012)
    • C169 (de 2004 a 2012)
    • W176 (a partir de 2012)
  • Clase B
    • T245 (de 2005 a 2013)
    • W246 (a partir de 2011)
  • Clase C Berlina
    • W201 (de 1985 a 1993)
    • W202 (de 1993 a 2000)
    • W203 (de 2000 a 2007)
    • W204 (de 2007 a 2014)
    • W205 (a partir de 2014)
  • Clase C Estate
    • S202 (de 1996 a 2001)
    • S203 (de 2000 a 2007)
    • S204 (de 2007 a 2014)
    • S205 (a partir de 2014)
  • Clase C Coupé
    • C204 (de 2011 a 2015)
    • C205 (a partir de 2015)
    • CL203 (de 2001 a 2011)
    • CLC203 (de 2001 a 2007)
  • Clase C Cabrio
    • A205 (a partir de 2016)
  • CLA Coupé
    • C117 (a partir de 2013)
  • CLA Shooting Brake
    • X117 (a partir de 2014)
  • CLK Coupé
    • C208 (de 1997 a 2002)
    • C209 (de 2002 a 2010)
  • CLK Cabrio
    • A208 (de 1998 a 2003)
    • A209 (de 2002 a 2010)
  • CLS Coupé
    • C219 (a partir de 2004)
    • C218 (a partir de 2011)
  • CLS Shooting Brake
    • X218 (a partir de 2012)
  • Clase E Berlina
    • W111 (de 1961 a 1971)
    • W123 (de 1975 a 1986)
    • W124 (de 1985 a 1995)
    • W210 (de 1995 a 2003)
    • W211 (de 2002 a 2009)
    • W213 (a partir de 2016)
    • W212 (a partir de 2009)
  • Clase E Estate
    • S123 (de 1976 a 1986)
    • S124 (de 1985 a 1996)
    • S 210 (de 1995 a 2003)
    • S 211 (de 2003 a 2009)
    • S/VF212 (a partir de 2009)
    • S213 (a partir de 2016)
  • Clase E Cabrio
    • A124 (de 1992 a 1997)
    • A207 (a partir de 2009)
  • Clase E Coupé
    • C114 (de 1969 a 1976)
    • C115 (de 1967 a 1976)
    • C123 (de 1975 a 1986)
    • C124 (de 1987 a 1996)
    • C207 (a partir de 2009)
  • Clase G
    • W460 (a partir de 1979)
  • Clase G SUV
    • W461 (a partir de 1992)
    • W463 (de 1990 a 2003)
    • V 463 (de 2008 a 2010)
  • Clase G SUV 3 puertas
    • A 463 (a partir de 2012)
    • C 463 (de 2008 a 2012)
  • GL Tototerreno
    • X164 (de 2006 a 2012)
    • X166 (a partir de 2012)
  • ML SUV
    • W166 (de 2011 a 2014)
    • W163 (de 1997 a 2005)
    • W164 (de 2005 a 2011)
  • GLE Coupé
    • C292 (a partir de 2015)
  • GLA
    • X156 (a partir de 2014)
  • GLK
    • X204 (de 2008 a 2012)
  • GLC Coupé
    • C253 (a partir de 2016)
  • GLC SUV
    • X253 (a partir de 2015)
  • Clase R SUV
    • W251 (de 2006 a 2013)
    • V 251 (a partir de 2005)
  • Clase S Berlina
    • W126 (de 1985 a 1991)
    • W140 (de 1991 a 1998)
    • W220 (de 1998 a 2005)
    • W221 (de 2005 a 2013)
    • W222 (a partir de 2013)
    • V140 (de 1991 a 1998)
    • V221 (de 2005 a 2013)
  • Clase S Berlina larga
    • V220 (de 1998 a 2003)
    • V222 (a partir de 2013)
  • Clase S Cabrio
    • A217 (a partir de 2015)
  • Clase S Coupé
    • C126 (de 1985 a 1991)
    • C140 (de 1992 a 1996)
    • C215 (de 1999 a 2006)
    • C216 (a partir de 2006)
    • C217 (a partir de 2014)
  • Clase S Maybach
    • X222 (a partir de 2014)
  • SL Roadster
    • R129 (de 1989 a 2001)
    • R230 (de 2001 a 2011)
    • R231 (a partir de 2012)
  • SLC Roadster
    • R170 (de 1996 a 2004)
    • R171 (de 2004 a 2011)
    • R172 (a partir de 2011)
  • SLR Roadster
    • R199 (de 2007 a 2009)
  • SLR Sportcoupé
    • C199 (de 2004 a 2009)
  • SLR Stirling Moss Roadster
    • Z199 (de 2009 a 2009)
  • SLS AMG
    • C197 (de 2009 a 2014)
  • SLS AMG Roadster
    • A197 (de 2011 a 2013)
  • Maybach
    • W240 (de 2002 a 2012)
    • V240 (de 2002 a 2012)
  • AMG GT
    • C190 (a partir de 2013)
  • AMG GT Roadster
    • R190 (a partir de 2016)
  • smart fortwo Coupé
    • W450 (de 1998 a 2007)
    • C 451 (de 2007 a 2014)
    • C453 (a partir de 2014)
  • smart fortwo Cabrio
    • A 451 (de 2007 a 2014)
    • A453 (a partir de 2014)
  • smart Roadster
    • R452 (de 2003 a 2005)
  • smart Roadster Sportcoupé
    • C452 (de 2003 a 2005)
  • smart forfour
    • W 453 (a partir de 2014)
    • W454 (de 2004 a 2005)
  • smart e-drive II
    • W451 ed Phase II (de 2009 a 2011)
  • smart e-drive IV
    • W453 ed Phase IV (a partir de 2017)

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.

La gama de motores Mercedes-Benz de un vistazo.

Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto.

Las ventajas del long block plus.

El long block plus ofrece numerosas ventajas. Entre ellas destaca la disminución de los tiempos de inactividad, derivada de la disponibilidad en almacén de más de 4000 motores. A su vez, se reduce aún más el tiempo de inactividad porque, en comparación con el short block, la culata con las válvulas y el sistema de inyección de combustible ya vienen premontados.

El long block plus es una solución práctica cuando el motor sufre una avería grave. Puede tratarse de daños en el cigüeñal, donde el bloque motor y la culata (y, dado el caso, los inyectores) estén averiados.

Con la compra de un long block plus se obtienen también ventajas respecto al coste. Como recibirá una remuneración por su motor usado, podrá adquirir el motor reacondicionado original a un precio final muy atractivo. Si está buscando un motor para su turismo Mercedes-Benz, con una culata totalmente reacondicionada (incluido el sistema de inyección), el long block plus es la elección más acertada.

Con el long block plus Mercedes-Benz como pieza reacondicionada le ofrecemos hasta 2 años de garantía2), ya que estamos seguros de que su funcionalidad, durabilidad y calidad cumplen las máximas exigencias. Estas características se han sometido a amplios tests y pruebas de larga duración. Todos los long blocks plus se prueban antes del envío en un banco de pruebas para garantizar el cumplimiento de los estrictos criterios de la producción en serie.

Como producto premium, el long block plus ofrece una larga vida útil y una gran eficiencia.

Gracias a nuestra calidad estandarizada, podrá esperar un producto original Mercedes-Benz con una vida útil y eficiencia equivalente a la de un producto nuevo. Por ejemplo, todos los componentes que giran, como el árbol de levas o el cigüeñal, se equilibran con precisión según el estado técnico actual de la producción de piezas nuevas. Esto redunda en una excelente suavidad de marcha. Además, todas las piezas de desgaste, como las juntas, los semicojinetes y los pistones, se sustituyen por piezas nuevas. Con ello, el motor de su turismo recuperará un alto nivel de calidad con bajo consumo de combustible y un sistema de inyección reacondicionado.

Convénzase por sí mismo y pregunte a su taller autorizado Mercedes-Benz por los motores reacondicionados originales de Mercedes-Benz para su turismo.

Síntomas de una avería del motor.

  • Fallos de encendido o de combustión esporádicos al arrancar el motor
  • Reducción de la potencia del motor con carga o en las cuestas
  • Ruidos inusuales en el compartimento motor
  • El testigo de avería se ilumina en el puesto de conducción en caso de problemas del motor
  • Elevado consumo de aceite
  • Elevado consumo de combustible o de líquido refrigerante
  • Decoloración de los gases de escape

1) Todos los datos se indican sin garantía y las ilustraciones se muestran a modo de ejemplo; los volúmenes de suministro pueden divergir en determinados casos

2) Válido para clientes comerciales; puede variar según el país