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Motor reacondicionado

Motor reacondicionado original para turismos como pieza reacondicionada Mercedes-Benz
Precio no disponible
  • Todo a punto, como nuevo y probado en el banco de pruebas
  • Aprox. un 35 % de ahorro de costes frente a un motor nuevo
  • El proceso no puede ser más rápido. Solo hay que montar la pieza, que suele estar en stock, y listo
  • Excelente seguridad financiera: hasta 24 meses de garantía2), como un motor nuevo

El motor reacondicionado para turismos de Mercedes-Benz.

Con un motor completo reacondicionado de Mercedes-Benz recibe un motor cuya calidad es equiparable a la de un motor nuevo. De esta forma, su Mercedes-Benz seguirá siendo un original gracias a nuestra experiencia única como fabricantes, al uso de recambios originales Mercedes-Benz y a nuestro proceso de acondicionamiento.

El motor reacondicionado: el paquete "todo incluido".

El motor reacondicionado original es la solución integral dentro de nuestra gama de motores reacondicionados, y está disponible para muchas series de motores. Este producto premium es sinónimo de larga vida útil y elevada potencia con eficientes valores de consumo: una inversión que vale la pena. Como lleva premontados los distintos componentes, el amplio paquete del motor reacondicionado minimiza el tiempo de inactividad.

Comparación del volumen de suministro del motor reacondicionado.

Nuestra cartera de productos no solo incluye el motor reacondicionado como solución integral, sino también otras variantes de motor que, de manera similar a una revisión general, se adecúan a las distintas preferencias. En la siguiente tabla se muestra el volumen de suministro de nuestros motores reacondicionados.

Entre ellos, encontrará:

  • El short block como solución económica si el motor todavía tiene muchas piezas adosadas que funcionan
  • El long block o long block plus: la solución inteligente con válvulas premontadas o sistema de inyección incluido
  • El motor de base, que ha demostrado ser el término medio perfecto y está disponible para muchas series
  • Disponibilidad: listo para utilizarse de nuevo con rapidez
    • Plug&play: componentes premontados y precisión de ajuste para tiempos de inactividad reducidos
    • Más de 4000 motores en stock de forma permanente
    • Rápida disponibilidad de uso tras la sustitución del motor gracias al llenado previo con aceite para rodaje (mezcla especial de Mercedes-Benz)
    • Amplia red de servicio de talleres Mercedes-Benz
  • Ventaja de coste: sustitución a un precio asequible
    • Reducidos costes de inactividad gracias al rápido tiempo de montaje y al rápido principio de sustitución, que evita complicadas reparaciones.
    • Entrega incluida a su taller autorizado Mercedes-Benz
    • Seguridad financiera gracias a hasta 2 años de garantía2) sin limitación de distancia recorrida
  • Limpieza y comprobación: limpio y comprobado minuciosamente
    • Detección de daños microscópicos en componentes sometidos a grandes cargas mediante un procedimiento especial para detectar fisuras
    • El desarmado completo y la limpieza profesional de todos los componentes, así como modernos procedimientos de preparación, garantizan un disfrute por más tiempo
    • Uso de bancos de pruebas de motores especiales de Mercedes-Benz
  • Nuevas piezas o estándares para piezas nuevas: programa de fitness para el motor
    • Excelente suavidad de marcha
    • Todas las piezas de desgaste se sustituyen por piezas nuevas
    • Uso exclusivo de recambios originales Mercedes-Benz
    • Línea de producción profesional made in Germany
    • Implementación de las últimas mejoras de calidad, de las que solo Mercedes-Benz tiene un conocimiento directo por ser el fabricante

Soluciones de reparación con motores reacondicionados originales Mercedes-Benz.

Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto.

Encuentre la solución de reparación más adecuada para usted: desde un short block, pasando por un long block, hasta un motor reacondicionado completo.

Los volúmenes de suministro de nuestros motores.

Motor reacondicionadoMotor de baseLong block plusLong blockShort block
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM 651
OM642, OM646, OM651
OM646, OM651

Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones

Culatas

-

Cárter de aceite

-

Bomba de aceite

-

Soporte del motor

OM 651

OM 651, 642

-

Separador de aceite

OM 651

OM 651, 642

-

Amortiguador de vibraciones

Todos excepto el OM 651

OM 646

OM 646, 642

-

Inyectores

Gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diésel (OM): todos

-

-

Bomba de depresión

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

-

Bomba de alta presión

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diésel (OM): 607, 611, 626, 651

-

-

-

Bomba de agua

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

-

Rail

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diésel (OM): 607, 626

-

-

-

Válvula AGR

-

-

-

-

Intercambiador de calor

-

-

-

-

Colector de escape

-

-

-

-

Turbocompresor

-

-

-

-

Mazo de cables del motor

-

-

-

-

Aceite

-

-

-

-

Todo de un vistazo

  • Contenido del paquete
  • Mecanismo de cigüeñal incl. bloque motor, cigüeñal, pistones y bielas
  • Culata con válvulas
  • Cárter de aceite
  • Bomba de aceite
  • Soporte del motor
  • Separador de aceite
  • Amortiguador de vibraciones
  • Inyectores
  • Bomba de depresión
  • Bomba de alta presión
  • Bomba de agua
  • Rail
  • Válvula AGR
  • Intercambiador de calor
  • Colector de escape
  • Turbocompresor
  • Mazo de cables del motor
  • Aceite
  • Garantía comercial
  • hasta 2 años de garantía comercial
  • - incluso para clientes comerciales
  • - puede variar según el país
  • Serie de motor
  • Motores diésel

    • OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
    • OM602 250 d
    • OM603 300 d
    • OM604 220 d, 200 d
    • OM605 250 d
    • OM606 300 d
    • OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
    • OM612 270 CDI
    • OM613 320 CDI
    • OM628 400 CDI
    • OM629 420 CDI, 450 CDI
    • OM640 160 CDI, 180 CDI, 200 CDI
    • OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
    • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
    • OM647 270 CDI
    • OM648 200 CDI, 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 115 CDI
    • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
    • OM654 180d, 200d, 220d, 250d, 300d,
    • OM656 350d, 400d,
    • OM668 160 CDI, 170 CDI

    Motores de gasolina

    • M112 240, 280, 320, 350, 32 AMG
    • M113 430, 43 AMG, 500, 55 AMG
    • M120 600
    • M137 600, AMG 63
    • M156 63 AMG
    • M254
    • M256 450, 500, AMG 43, AMG 53
    • M266 210
    • M270 160, 180, 200, 220, 250
    • M271 180, 200, 160, 216,316, 516, 250
    • M272 230, 280, 300, 350
    • M274 160, 180, 200, 250, 250e, 300
    • M275 600, AMG 65
    • M276 320, 400, 500, 450 AMG, 43 AMG, 300, 350, 400
    • M277 AMG 65, 650, 650
    • M278 450, 500
    • M279 600, AMG 65, 650, 680
  • Clase A
    • W168 (de 1998 a 2004)
    • V168 (de 2001 a 2004)
    • W169 (de 2004 a 2012)
    • C169 (de 2004 a 2012)
    • W176 (a partir de 2012)
  • Clase B
    • T245 (de 2005 a 2013)
    • W246 (a partir de 2011)
  • Clase C Berlina
    • W201 (de 1985 a 1993)
    • W202 (de 1993 a 2000)
    • W203 (de 2000 a 2007)
    • W204 (de 2007 a 2014)
    • W205 (a partir de 2014)
  • Clase C Estate
    • S202 (de 1996 a 2001)
    • S203 (de 2000 a 2007)
    • S204 (de 2007 a 2014)
    • S205 (a partir de 2014)
  • Clase C Coupé
    • C204 (de 2011 a 2015)
    • C205 (a partir de 2015)
    • CL203 (de 2001 a 2011)
    • CLC203 (de 2001 a 2007)
  • Clase C Cabrio
    • A205 (a partir de 2016)
  • CLA Coupé
    • C117 (a partir de 2013)
  • CLA Shooting Brake
    • X117 (a partir de 2014)
  • CLK Coupé
    • C208 (de 1997 a 2002)
    • C209 (de 2002 a 2010)
  • CLK Cabrio
    • A208 (de 1998 a 2003)
    • A209 (de 2002 a 2010)
  • CLS Coupé
    • C219 (a partir de 2004)
    • C218 (a partir de 2011)
  • CLS Shooting Brake
    • X218 (a partir de 2012)
  • Clase E Berlina
    • W111 (de 1961 a 1971)
    • W123 (de 1975 a 1986)
    • W124 (de 1985 a 1995)
    • W210 (de 1995 a 2003)
    • W211 (de 2002 a 2009)
    • W213 (a partir de 2016)
    • V213 (a partir de 2016)
    • W212 (a partir de 2009)
  • Clase E Estate
    • S123 (de 1976 a 1986)
    • S124 (de 1985 a 1996)
    • S 210 (de 1995 a 2003)
    • S 211 (de 2003 a 2009)
    • S/VF212 (a partir de 2009)
    • S213 (a partir de 2016)
  • Clase E Cabrio
    • A124 (de 1992 a 1997)
    • A207 (a partir de 2009)
  • Clase E Coupé
    • C114 (de 1969 a 1976)
    • C115 (de 1967 a 1976)
    • C123 (de 1975 a 1986)
    • C124 (de 1987 a 1996)
    • C207 (a partir de 2009)
  • Clase G
    • W460 (a partir de 1979)
  • Clase G SUV
    • W461 (a partir de 1992)
    • W463 (de 1990 a 2003)
  • Clase G SUV 3 puertas
    • A 463 (a partir de 2012)
    • C 463 (de 2008 a 2012)
  • GL Tototerreno
    • X164 (de 2006 a 2012)
    • X166 (a partir de 2012)
  • ML SUV
    • W166 (de 2011 a 2014)
    • W163 (de 1997 a 2005)
    • W164 (de 2005 a 2011)
  • GLE Coupé
    • C292 (a partir de 2015)
  • GLA
    • X156 (a partir de 2014)
  • GLK
    • X204 (de 2008 a 2012)
  • GLC Coupé
    • C253 (a partir de 2016)
  • GLC SUV
    • X253 (a partir de 2015)
  • Clase R SUV
    • W251 (de 2006 a 2013)
    • V 251 (a partir de 2005)
  • Clase S Berlina
    • W126 (de 1985 a 1991)
    • W140 (de 1991 a 1998)
    • W220 (de 1998 a 2005)
    • W221 (de 2005 a 2013)
    • W222 (a partir de 2013)
    • V140 (de 1991 a 1998)
    • V221 (de 2005 a 2013)
  • Clase S Berlina larga
    • V220 (de 1998 a 2003)
    • V222 (a partir de 2013)
  • Clase S Cabrio
    • A217 (a partir de 2015)
  • Clase S Coupé
    • C126 (de 1985 a 1991)
    • C140 (de 1992 a 1996)
    • C215 (de 1999 a 2006)
    • C216 (a partir de 2006)
    • C217 (a partir de 2014)
  • Clase S Maybach
    • X222 (a partir de 2014)
  • SL Roadster
    • R129 (de 1989 a 2001)
    • R230 (de 2001 a 2011)
    • R231 (a partir de 2012)
  • SLC Roadster
    • R170 (de 1996 a 2004)
    • R171 (de 2004 a 2011)
    • R172 (a partir de 2011)
  • SLR Roadster
    • R199 (de 2007 a 2009)
  • SLR Sportcoupé
    • C199 (de 2004 a 2009)
  • SLR Stirling Moss Roadster
    • Z199 (de 2009 a 2009)
  • SLS AMG
    • C197 (de 2009 a 2014)
  • SLS AMG Roadster
    • A197 (de 2011 a 2013)
  • Maybach
    • W240 (de 2002 a 2012)
    • V240 (de 2002 a 2012)
  • AMG GT
    • C190 (a partir de 2013)
  • AMG GT Roadster
    • R190 (a partir de 2016)
  • smart fortwo Coupé
    • W450 (de 1998 a 2007)
    • C 451 (de 2007 a 2014)
    • C453 (a partir de 2014)
  • smart fortwo Cabrio
    • A 451 (de 2007 a 2014)
    • A453 (a partir de 2014)
  • smart Roadster
    • R452 (de 2003 a 2005)
  • smart Roadster Sportcoupé
    • C452 (de 2003 a 2005)
  • smart forfour
    • W 453 (a partir de 2014)
    • W454 (de 2004 a 2005)
  • smart e-drive II
    • W451 ed Phase II (de 2009 a 2011)
  • smart e-drive IV
    • W453 ed Phase IV (a partir de 2017)

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.

La gama de motores Mercedes-Benz de un vistazo.

Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto.

Las ventajas del motor reacondicionado.

El motor reacondicionado ofrece numerosas ventajas. En primer lugar, es una solución rápida de sustitución, ya que el amplio paquete del motor con componentes premontados implica que solo se tiene que desmontar el motor antiguo y montar el nuevo motor. Con ello se ahorra tiempo y esfuerzo. Además, disponemos de forma permanente de más de 4000 motores reacondicionados en nuestro almacén, listos para el montaje en su vehículo.

El motor reacondicionado original presenta una suavidad de marcha excelente, ya que todos los componentes que giran, como el cigüeñal o el árbol de levas, se equilibran exactamente según el estado técnico actual de las piezas nuevas. Gracias a la sustitución de las piezas de desgaste y de las piezas pequeñas por recambios originales, como las poleas de las correas, los amortiguadores de vibraciones, las conducciones sometidas a una presión crítica, los semicojinetes y los pistones, alcanzamos una elevada fiabilidad y durabilidad de nuestras piezas reacondicionadas.

Con el motor reacondicionado Mercedes-Benz recibe hasta 2 años de garantía2), ya que estamos seguros de que su funcionalidad, durabilidad y calidad cumplen las máximas exigencias. Estas características se han sometido a amplios tests y pruebas de larga duración. Todos los motores completos se prueban antes del envío en un banco de pruebas para garantizar el cumplimiento de los estrictos criterios de la producción en serie.

Además, si su motor usado está en condiciones de devolución, obtendrá una atractiva remuneración deducible del precio de compra.

¿Cuáles son los motivos y los síntomas de una avería del motor?

No hay nada más exasperante que un turismo parado. Pero, tras miles y miles de kilómetros en la carretera, incluso el mejor motor necesita una revisión. Por lo general, el vehículo ya habrá superado el periodo de garantía comercial o de prestación de cortesía. La revisión, como forma de reparación, suele durar días o semanas, mientras que un motor reacondicionado puede suministrarse de inmediato. Más adelante, podrá devolver el motor usado hasta ahora y recibirá dinero en efectivo según su valor de prenda.

La mayoría de las veces, la necesidad de una revisión general se venía anunciando de antemano. Las siguientes señales pueden ser indicios de una avería del motor:

  • Reducción de la potencia del motor con carga o en las cuestas
  • Fallos de encendido o de combustión esporádicos al arrancar el motor
  • Ruidos inusuales en el compartimento motor
  • El testigo de avería (MIL) se ilumina en el puesto de conducción en caso de problemas del motor
  • Mayor consumo de aceite o falta de estanqueidad
  • Mayor consumo de combustible, de líquido refrigerante o de aceite, que normalmente se debe a que el motor o algunos componentes ya no son estancos
  • Temperatura del motor excesiva de forma repentina
  • Decoloración de los gases de escape, principalmente azul o azulada por la presencia de aceite en la cámara de combustión o humo blanco si entra agua en el sistema de escape
  • Humo procedente del motor o incluso un incendio

¿Pero cuáles son las verdaderas causas de una avería del motor?

  • Repostaje incorrecto, diésel en lugar de gasolina o viceversa
  • Falta de aceite o aceite incorrecto y, como consecuencia, deficiente lubricación del motor, lo que puede provocar humo, gripado o ruidos de los semicojinetes, o incluso fisuras y roturas de las bielas o daños del cigüeñal
  • Segmentos de pistón averiados, que pueden provocar un gripado en el pistón. En el peor de los casos, debido a piezas rotas se produce un orificio o fisura en el bloque motor
  • Falta de refrigeración y, como consecuencia, sobrecalentamiento del motor
  • Número de revoluciones excesivo
  • Entrada de agua en el motor (golpe hidráulico)
  • Una cadena de distribución averiada o una correa dentada rota
  • Juntas porosas, como la junta de la culata
  • Conducciones sucias, que pueden provocar una alimentación insuficiente de combustible o aceite
  • El chiptuning puede provocar averías del motor por sobrecargas o ajustes incorrectos
  • El aceite con impurezas provoca averías del turbocompresor que, en el peor de los casos, pueden llevar virutas de metal a los sistemas

¿Qué hacer en caso de avería del motor?

En primer lugar, un consejo con buenas intenciones: compruebe a fondo la calidad del proveedor de la reparación. Y es que, a menudo, se atrae a los clientes hasta determinados talleres con un servicio de remolcado gratuito. Precisamente cuando se producen daños costosos, la experiencia de los clientes que puede verse en muchos foros de internet es que al final sale más económico y se evitan disgustos si la reparación la llevan a cabo expertos con recambios originales de calidad. ¿Quién podrá hacerlo mejor que quien ha diseñado y fabricado el motor y además se ha consagrado a alcanzar siempre la máxima calidad, es decir, Mercedes-Benz? A menudo es más rápido y cuesta menos cambiar el motor o desmontarlo por completo que financiar varias reparaciones sueltas.

Le asesoraremos con mucho gusto.

1) Todos los datos se indican sin garantía y las ilustraciones se muestran a modo de ejemplo; los volúmenes de suministro pueden divergir en determinados casos

2) Válido para clientes comerciales; puede variar según el país