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Tubo de admisión de resonancia variable

Tubo de admisión de resonancia variable para turismos como pieza reacondicionada Mercedes-Benz

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Precio no disponible

Potencia del motor optimizada
Bajo consumo de combustible
Plena funcionalidad de la alimentación de aire en el cilindro

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¿Qué ventajas le ofrece un tubo de admisión de resonancia variable para turismos como pieza reacondicionada?

Con un tubo de admisión de resonancia variable de Mercedes-Benz se regula la alimentación de aire en el cilindro. De esta forma, se obtiene una potencia del motor optimizada y un consumo reducido. En caso de que el tubo de admisión de resonancia variable deje de funcionar debido al desgaste, esta pieza reacondicionada Mercedes-Benz es una solución económica para devolver su vehículo a la carretera lo antes posible.

¿Cómo funciona el tubo de admisión de resonancia variable?

El aire que el motor necesita para la combustión se conduce a la válvula de admisión a través del tubo de admisión de resonancia variable. Las longitudes del tubo varían en función del nivel de potencia del motor. Lo importante aquí es la velocidad del aire de admisión hacia los cilindros. En la medida de lo posible, debe ser alta a cualquier número de revoluciones del motor.

A un número de revoluciones bajo, se requiere disponer del par lo antes posible, para lo que se necesita un colector de admisión largo. Por el contrario, a un número de revoluciones alto, se busca la máxima entrega de potencia. La mejor forma de conseguirlo es con un colector de admisión corto. Gracias al sistema de mariposas regulado por vía eléctrica, el tubo de admisión de resonancia variable Mercedes-Benz satisface ambos requisitos. De esta forma, el aire se conduce por el recorrido corto a un número de revoluciones alto y por el recorrido largo a un número de revoluciones bajo.

Tubos de admisión de resonancia variable para turismos con calidad Mercedes-Benz.

La gama de piezas reacondicionadas de Mercedes-Benz incluye una amplia selección de piezas que se han acondicionado de forma profesional implementando los conocimientos del fabricante y satisfacen además las especificaciones de la producción en serie actual. Mercedes-Benz le ofrece un recambio rentable con calidad garantizada. Gracias al acondicionamiento y el uso del tubo de admisión de resonancia variable para turismos Mercedes-Benz como pieza reacondicionada no solo mantendrá los costes reducidos, sino que también preservará el medio ambiente.

Disponible para los siguientes vehículos:

Clase C Berlina
- W203 (de 2000 a 2007)
- W204 (de 2007 a 2014)
Clase C Estate
- S203 (de 2000 a 2007)
- S204 (de 2007 a 2014)
Clase C Coupé
- C204 (de 2011 a 2015)
- CL203 (de 2001 a 2011)
- CLC203 (de 2001 a 2007)
CLK Coupé
- C209 (de 2002 a 2010)
CLK Cabrio
- A209 (de 2002 a 2010)
CLS Coupé
- C219 (a partir de 2004)
Clase E Berlina
- W211 (de 2002 a 2009)
- W212 (a partir de 2009)
- V 212 (a partir de 2010)
Clase E Estate
- S 211 (de 2003 a 2009)
- S/VF212 (a partir de 2009)
Clase E Cabrio
- A207 (a partir de 2009)
Clase E Coupé
- C207 (a partir de 2009)
Clase G SUV
- W463 (de 1990 a 2003)
- W463 (a partir de 1992)
- V 463 (de 2008 a 2010)
Clase G SUV 3 puertas
- A 463 (a partir de 2012)
- C 463 (de 2008 a 2012)
GL Tototerreno
- X164 (de 2006 a 2012)
ML SUV
- W164 (de 2005 a 2011)
GLK
- X204 (de 2008 a 2012)
Clase R SUV
- W251 (de 2006 a 2013)
- V 251 (a partir de 2005)
Clase S Berlina
- W221 (de 2005 a 2013)
- V221 (de 2005 a 2013)
Clase S Coupé
- C216 (a partir de 2006)
SL Roadster
- R230 (de 2001 a 2011)
SLC Roadster
- R170 (de 1996 a 2004)
- R171 (de 2004 a 2011)

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.