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Disque d’embrayage

Disque d'embrayage réusiné pour fourgon Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Démarrage sans à-coups
  • Excellent amortissement des vibrations
  • Ajustement optimal aux composants de l'embrayage
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Quels sont les avantages du disque d’embrayage Mercedes-Benz réusiné?

Une qualité équivalente à celle d'une pièce neuve à prix abordable : le disque d’embrayage d'origine réusiné comprend les spécifications de la production en série actuelle et répond ainsi toujours aux exigences de qualité élevées de Mercedes-Benz. Ainsi, la transmission de force du moteur vers la boîte de vitesses fonctionne de manière sûre et fiable.

Comment un disque d’embrayage fonctionne-t-il?

En tant que liaison amovible entre le moteur et la boîte de vitesses, l'embrayage comporte des composants qui sont reliés de manière rigide à la boîte de vitesses.
Côté moteur, il s'agit du volant moteur, côté boîte de vitesses, du disque d’embrayage. Lorsque l'embrayage est engagé, le disque d’embrayage est accroché entre le volant moteur et le disque de pression au moyen d'un ressort. Ces composants peuvent être reliés entre eux par un lien de friction ou séparés les uns des autres. Lorsque le conducteur débraye, le disque d’embrayage est pressé contre la garniture de friction accouplée et crée un lien de friction verrouillé. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, ceci interrompt le lien et donc la transmission de force. Le changement de rapport a lieu.

En outre, le disque d’embrayage est équipé d'un profil cannelé qui est entraîné par un pignon lors du processus de départ. Les nombres différents de dents du disque d’embrayage et du pignon de démarreur rend possible un départ rapide du véhicule.

Le disque d’embrayage se trouve aujourd'hui dans la plupart des véhicules et fait partie de l'embrayage monodisque à sec.

À quoi reconnaît-on un disque d’embrayage défectueux ?

  • Glissement de l’embrayage
  • Bruits étranges pendant les changements de vitesse
  • Vibrations et à-coups perceptibles lorsque l’embrayage est en prise
  • La pédale ne revient pas dans sa position initiale
  • Impossibilité de changer de vitesse

La qualité Mercedes-Benz pour votre disque d'embrayage pour fourgon.

Le disque d'embrayage Mercedes-Benz réusiné se compare à une pièce neuve en matière de fiabilité et de qualité. L’ajustement parfait avec les autres composants d’embrayage génère des sensations de conduite confortables. Le confort de roulement est complété par des départs sans à-coups et un excellent amortissement des vibrations. En choisissant un disque d’embrayage d'origine réusiné de Mercedes-Benz, vous faites un choix sensé monétairement. Notre processus de reconditionnement respectueux des ressources préserve également l’environnement.

  • Mertis
    • W447 (à partir de 2014)
    • W 638 (1996 - 2003)
  • Vito/Viano
    • W 636 (à partir de 2009)
    • W639 (à partir de 2003)
  • Sprinter
    • W 601 (1980 - 1995 )
    • W 602 (1980 - 1995 )
    • W 611 (1981 -1995 )
    • W 900 (à partir de 1992 )
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (à partir de 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (à partir de 2013)
  • Vario
    • W 309 (1967–1996)
    • W 310 (1967–1996)
    • W 313 (1967–1996)
    • W667 (1985 02001)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W 470 (à partir de 2017)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.