Vos avantages
Pourquoi devriez-vous choisir entre prix et qualité? Les pièces réusinées de Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attrayants.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine réusinée. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine réusinée.
Questions et réponses
Quelles sont nos normes de qualité? À quel point sommes-nous écoresponsables? Combien pouvez-vous épargner? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
Bloc-moteur long Plus
Le bloc-moteur long Plus pour automobile Mercedes-Benz.
Avec un bloc-moteur long Plus réusiné de Mercedes-Benz, vous obtenez un moteur qui réduira le temps d’immobilisation de votre véhicule, parce qu’il est déjà préassemblé et que la plupart du temps, nous l’avons en stock. Globalement, il s’agit d’une solution beaucoup plus rapide que le temps et l’argent que vous devrez investir pour faire réparer votre moteur. En même temps, il offre un fort potentiel d’économies, car les pièces amovibles toujours encore en état de fonctionner, comme le turbocompresseur, peuvent tout simplement être retirées du moteur actuel et installées sur le nouveau. Puisque nous n’utilisons que des pièces d'origine Mercedes-Benz, votre fourgon demeure un Mercedes-Benz d'origine, et ce, à un prix intéressant.
Le bloc-moteur long Plus : une solution flexible.
Le bloc-moteur long Plus représente une solution économique, le système d'injection étant livré préassemblé et parfaitement réglé. Comparativement au remplacement du moteur complet, vous réalisez environ 35 % d’économies. Si vos injecteurs sont encore intacts et parfaitement fonctionnels, vous pouvez également opter pour la version sans injecteurs.
- Disponibilité – un véhicule rapidement opérationnel
- Durée d’immobilisation réduite grâce à une disponibilité rapide
- Installation rapide, grâce aux injecteurs préassemblés et à la culasse avec soupapes préassemblée
- Solution pratique lorsque les dommages moteurs sont importants
- Réseau complet d’ateliers Mercedes-Benz dans le monde entier
- Prix avantageux : un remplacement économique
- Offre intéressante pour les clients qui surveillent leur budget et qui ont besoin d’un moteur de rechange avec culasse complètement reconditionnée et de tous les avantages des injecteurs préassemblés
- Environ 40 % moins cher qu’un moteur réusiné complet
- Sécurité financière : jusqu’à 2 ans de garantie2) sans limite de kilométrage
- Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées
- Les processus de nettoyage non agressifs protègent les composants et en augmentent la durabilité
- Procédures de mise à l'essai ultra-sensibles pour le respect des tolérances de la production en série
- Tests sur banc d'essai documentés
- Pièces neuves et standards pour pièces neuves : programme de « remise en forme » pour le moteur
- Injecteurs compris
- Hauts niveaux de fiabilité et de durabilité
- La faible friction au niveau des pistons et des arbres assure un fonctionnement tout en douceur et une consommation de carburant efficace
Les compositions de fourniture de nos moteurs.
| Moteur d'origine réusiné | Moteur de base | Bloc-moteur long Plus | Bloc-moteur long | Bloc-moteur court |
|---|---|---|---|---|
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
|
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
|
OM 651
|
OM642, OM646, OM651
|
OM646, OM651
|
Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Culasses ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Carter d'huile ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Pompe à huile ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Support moteur ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Séparateur d'huile ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Amortisseur de vibrations ✓ | ✓
tous sauf OM 651
| ✓
OM 646
| ✓
OM 646, 642
| - |
Injecteurs ✓ | ✓
Essence (M) : 270, 274, 276, 278 Diesel (OM) : tous
| ✓ | - | - |
Pompe à dépression ✓ | ✓
Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Pompe à haute pression ✓ | ✓
Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM) : 607, 611, 626, 651
| - | - | - |
Pompe à eau ✓ | ✓
Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Rail ✓ | ✓
Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM) : 607,626
| - | - | - |
Valve AGR ✓ | - | - | - | - |
Échangeur thermique ✓ | - | - | - | - |
Collecteur d'échappement ✓ | - | - | - | - |
Turbocompresseur ✓ | - | - | - | - |
Faisceau de câbles moteur ✓ | - | - | - | - |
Huile ✓ | - | - | - | - |
Tout d'un seul coup d'oeil
- Contenus du pack
- Ensemble bloc-moteur, vilebrequin, pistons
- Culasse avec soupapes
- Carter d’huile
- Pompe à huile
- Support de moteur
- Séparateur d’huile
- Amortisseur de vibrations
- Injecteurs
- Capteur de niveau
- Garantie
- Jusqu’à 2 ans de garantie
- - Même pour les clients commerciaux
- - Peut varier selon les pays
- Série de moteur
OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
Disponible pour les véhicules suivants :
- W 906 (à partir de 2006)
-
Vito/Viano
- W639 (à partir de 2003)
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.
Les avantages du bloc-moteur long Plus.
Le bloc-moteur long Plus offre de nombreux avantages. Parmi ceux-ci, une durée d'immobilisation réduite, grâce à plus de 4000 moteurs en stock. Le temps d’immobilisation se trouve d’autant plus réduit que, par rapport au bloc moteur court, la culasse avec les soupapes et le système d’injection sont déjà préassemblés.
Le bloc-moteur long Plus représente une solution très pratique, lorsque le moteur a subi d’importants dommages. Parmi ceux-ci, il y a ceux qui affectent le vilebrequin, qui entraînent presque toujours d’autres dommages au carter moteur et la culasse (possiblement le système d’injection).
Vous pouvez faire des économies en optant pour un bloc-moteur long Plus. Pour votre moteur actuel, nous vous paierons une valeur d’échange, ce qui contribue à rendre le prix total encore plus intéressant. Si vous êtes à la recherche d'un moteur pour votre automobile Mercedes-Benz, avec une culasse complètement reconditionnée, y compris le système d'injection, alors le bloc-moteur long Plus est le bon choix.
Avec un bloc-moteur long Plus Mercedes-Benz réusiné, vous obtenez jusqu'à 2 ans de garantie2), car nous sommes persuadés que la fonctionnalité, la longévité et la qualité sont conformes aux exigences les plus élevées. Les moteurs subissent une batterie de tests complète, dont des tests d’endurance. Pour s’assurer qu’il satisfait les critères de la fabrication en série les plus stricts, chaque bloc-moteur long Plus est testé sur un banc d’essai avant l’expédition.
Produit de première qualité, le bloc-moteur long Plus offre une longue durée de vie et une grande efficacité.
Grâce à nos normes de qualité constantes, vous obtenez un produit d'origine Mercedes-Benz, avec une durée de vie et une efficacité équivalentes à celles d'un produit neuf. Plus précisément, c’est parce que tous les composants rotatifs, comme les arbres à cames et les vilebrequins, sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. De plus, toutes les pièces d’usure, comme les joints d’étanchéité, les coquilles de paliers et les pistons, sont échangées contre des pièces neuves. Votre moteur d’automobile retrouve ainsi de très hautes normes de qualité avec une faible consommation de carburant et un système d'injection réusiné.
Constatez-le par vous-même et demandez à votre partenaire Mercedes-Benz de la possibilité d’installer un bloc-moteur long d’origine réusiné pour votre fourgon.
Symptômes d’un moteur endommagé.
- Ratés d’allumage occasionnels ou ratés au démarrage du moteur
- Réduction de la puissance du moteur en charge ou dans les côtes
- Bruits inhabituels dans le compartiment moteur
- Le témoin d’anomalie du moteur s’allume sur le tableau de bord
- Augmentation de la consommation d’huile
- Augmentation de la consommation de carburant ou de liquide de refroidissement
- Coloration du gaz d’échappement
1) les informations sont fournies sans aucune responsabilité; les images sont fournies à titre illustratif; les compositions des fournitures peuvent varier selon les cas
2) s’applique aux clients commerciaux et peut varier en fonction des pays