Skip to main content
spinner

Moteur d'origine réusiné

Moteur d'origine réusiné pour fourgon Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Tout y est, tout est comme neuf et testé sur le banc d’essai
  • Environ 35 % moins cher qu’un moteur neuf
  • Impossible d’être plus rapide : généralement directement disponible en stock, il suffit de l'installer et c’est parti!
  • Excellente sécurité financière - garantie de 24 mois2), comme pour les moteurs neufs

Le moteur d’origine réusiné pour fourgon Mercedes-Ben.

Avec un moteur complet réusiné de Mercedes-Benz, vous obtenez un moteur remis en état dont la qualité n’a rien à envier à celle d’un moteur neuf. Grâce à notre expérience unique de constructeur, à l’utilisation de pièces de rechange Mercedes-Benz d’origine et à notre processus de reconditionnement, votre véhicule reste un Mercedes-Benz d’origine.

Le moteur réusiné : une solution sans soucis.

Si votre véhicule doit rapidement reprendre la route et que vous souhaitez profiter d’un moteur performant pendant encore de nombreuses années, notre moteur d’origine réusiné Mercedes-Benz est la solution qu’il vous faut.

Il n’y a probablement aucun autre endroit avec autant de moteurs en stock, ce qui vous aidera à reprendre la route plus rapidement que vous le pensiez. Ce produit de première qualité propose une très longue durée de vie et une grande puissance, avec les meilleures valeurs de consommation : en bref, c’est un investissement très rentable.

  • Disponibilité – un véhicule rapidement opérationnel
    • Pincipe Plug and Play : composants préassemblés et précision dimensionnelle pour de courtes durées d’immobilisation
    • Plus de 4 000 moteurs en stock en permanence
    • Le véhicule est rapidement opérationnel après le remplacement du moteur et prérempli d’huile de rodage (mélange spécial de Mercedes-Benz)
    • Réseau complet d’ateliers Mercedes-Benz dans le monde entier
    • Prix avantageux : un remplacement économique
      • Coûts d'immobilisation réduits, en raison d'une installation rapide et du concept de remplacement rapide au lieu de longues réparations.
      • Environ 35% d’économies par rapport à un moteur neuf
      • Livraison chez votre partenaire Mercedes-Benz comprise
      • Sécurité financière :jusqu’à 2 ans de garantie2) sans limite de kilométrage
    • Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées
      • Détection de dommages microscopiques sur les composants très sollicités grâce à un procédé spécial de contrôle des fissures
      • Le désassemblage complet, le nettoyage professionnel de tous les composants ainsi que le processus moderne de reconditionnement vous assurent un plaisir de conduite de longue durée
      • Utilisation de bancs d’essai moteur spéciaux de Mercedes-Benz
    • Pièces neuves et standards pour pièces neuves : programme de « remise en forme » pour le moteur
      • Fonctionnement optimal tout en douceur
      • Toutes les pièces d’usure sont remplacées par des pièces neuves
      • Utilisation exclusive de pièces d'origine Mercedes-Benz
      • Chaîne de fabrication professionnelle : fabriqué en Allemagne
      • Intégration des toutes dernières améliorations de la qualité, dont seul Mercedes-Benz possède la connaissance directe en tant que constructeur

    Solutions de réparation de moteurs échange standard de Mercedes-Benz.

    Des moteurs reconditionnés pour tous les besoins et tous les budgets.

    Du bloc moteur embiellé au moteur entièrement reconditionné en passant par le long block, vous trouverez la solution de réparation qui vous convient.

    Les compositions de fourniture de nos moteurs.

    Moteur d'origine réusinéMoteur de baseBloc-moteur long PlusBloc-moteur longBloc-moteur court
    M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
    M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
    OM 651
    OM642, OM646, OM651
    OM646, OM651

    Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons

    Culasses

    -

    Carter d'huile

    -

    Pompe à huile

    -

    Support moteur

    OM 651

    OM 651, 642

    -

    Séparateur d'huile

    OM 651

    OM 651, 642

    -

    Amortisseur de vibrations

    tous sauf OM 651

    OM 646

    OM 646, 642

    -

    Injecteurs

    Essence (M) : 270, 274, 276, 278 Diesel (OM) : tous

    -

    -

    Pompe à dépression

    Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651

    -

    -

    -

    Pompe à haute pression

    Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM) : 607, 611, 626, 651

    -

    -

    -

    Pompe à eau

    Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651

    -

    -

    -

    Rail

    Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM) : 607,626

    -

    -

    -

    Valve AGR

    -

    -

    -

    -

    Échangeur thermique

    -

    -

    -

    -

    Collecteur d'échappement

    -

    -

    -

    -

    Turbocompresseur

    -

    -

    -

    -

    Faisceau de câbles moteur

    -

    -

    -

    -

    Huile

    -

    -

    -

    -

    Tout d'un seul coup d'oeil

    • Contenus du pack
    • Bloc moteur complet avec vilebrequin, pistons et bielles
    • Culasse avec soupapes
    • Carter d'huile
    • Pompe à huile
    • Support de moteur
    • Séparateur d'huile
    • Amortisseur de vibrations
    • Injecteurs
    • Pompe à dépression
    • Pompe à haute pression
    • Pompe à eau
    • Rampe d'alimentation en carburant
    • Soupape EGR
    • Échangeur thermique
    • Tubulure d'échappement
    • Turbocompresseur
    • Faisceau de câbles moteur
    • Huile
    • Garantie
    • Jusqu’à 2 ans de garantie
    • - Même pour les clients commerciaux
    • - Peut varier en fonction des pays
    • Série de moteur
    • Moteurs diesel

      • OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
      • OM602 250 d
      • OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
      • OM612 270 CDI
      • OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
      • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
      • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
    • MB 100 - 180
      • W 631 (1988 - 1995)
    • Vito/Classe V
      • W 638 (1996 - 2003)
    • Vito/Viano
      • W639 (à partir de 2003)
    • Vaneo
      • W 414 (2001 - 2005)
    • Sprinter
      • W 601 (1980 - 1995 )
      • W 602 (1980 - 1995 )
      • W 611 (1981 -1995 )
      • W 901 (1995 - 2006)
      • W902 (1995 - 2006)
      • W903 (1995 - 2006)
      • W 904 (1995 - 2006)
      • W 905 (1995 - 2006)
      • W 906 (à partir de 2006)
    • Citan
      • W 415 (à partir de 2012)
    • Vario
      • W 309 (1967–1996)
      • W 310 (1967–1996)
      • W 313 (1967–1996)
      • W667 (1985 02001)
      • W668 (1986–1996)
      • W 669 (1986–1996)
      • W670 (1986–1996)

    Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.

    La gamme de moteurs Mercedes-Benz en un coup d’œil.

    Des moteurs réusinés pour tous les besoins et tous les budgets.

    Les avantages du moteur d’origine réusiné de Mercedes-Benz.

    Le moteur d’origine réusiné offre de nombreux avantages. En premier lieu, comme solution de remplacement rapide, car le moteur complet avec composants préassemblés permet de simplement déposer le moteur actuel et de le remplacer par le moteur réusiné. Cela vous permet d’économiser du temps et de réduire les coûts. Nous avons toujours plus de 4 000 moteurs réusinés disponibles en permanence dans nos entrepôts, tous prêts à être installés dans un véhicule comme le vôtre.

    Le moteur d'origine réusiné démontre une douceur de fonctionnement exceptionnelle, car tous les éléments rotatifs, comme le vilebrequin ou l'arbre à cames, sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. En remplaçant les pièces d’usure et les petites pièces par des pièces d'origine comme les poulies, les amortisseurs de vibrations, les conduites soumises à une pression critique, les coquilles de paliers et les pistons, nous assurons la fiabilité et la grande durabilité de nos organes mécaniques réusinés.

    Avec un moteur réusiné Mercedes-Benz, vous obtenez jusqu'à 2 ans de garantie2), car nous sommes persuadés que la fonctionnalité, la longévité et la qualité sont conformes aux exigences les plus élevées. Celles-ci ont été éprouvées dans le cadre d’essais et de tests d’endurance approfondis. Chaque moteur complet est testé sur un banc d’essai avant l'expédition afin de nous assurer qu’il satisfait aux critères très stricts de la fabrication en série.

    Pour votre moteur actuel, s’il répond aux critères de retour, vous recevez une rémunération intéressante qui est déduite du prix d’achat.

    Quels sont les causes et les symptômes d’un dommage de moteur?

    Rien n’est plus ennuyeux qu’un fourgon en panne. Mais après des milliers de kilomètres fidèlement parcourus sur la route, même le meilleur des moteurs a besoin d’une révision. En règle générale, le véhicule n’est alors plus couvert par la garantie. La révision du moteur considérée comme une forme de réparation dure généralement quelques jours ou semaines, tandis qu’un moteur de rechange peut être expédié immédiatement. Vous pouvez retourner le moteur actuel contre une somme d’argent.

    La plupart du temps, certains signaux annonciateurs indiquent la nécessité d’une révision générale. Les signaux suivants peuvent être des signes de dommages du moteur :

    • Réduction de la puissance du moteur en charge ou dans les côtes
    • Ratés d’allumage occasionnels ou ratés au démarrage du moteur
    • Bruits inhabituels dans le compartiment moteur
    • Le témoin d’anomalie du moteur s’allume dans le tableau de bord
    • Augmentation de la consommation d’huile ou fuites
    • Consommation accrue de carburant, de liquide de refroidissement ou d’huile, généralement provoquée par le fait que le moteur ou certains composants ne sont plus étanches
    • Température du moteur soudainement trop élevée
    • Coloration des gaz d’échappement, généralement bleu ou bleuâtre, si de l’huile pénètre dans la chambre de combustion, ou fumée blanche en cas d’entrée d’eau dans le système d’échappement
    • Formation de fumée, voire incendie du moteur

    Quelles sont les véritables causes d’un dommage de moteur?

    • Erreur dans le remplissage du réservoir, diesel au lieu de l’essence ou vice versa
    • Manque d’huile ou mauvaise huile et, par conséquent, lubrification insuffisante du moteur, ce qui peut entraîner de la fumée, des grippages ou des bruits au niveau des coquilles de paliers, voire des fissures et des bris de bielles ou des dommages au vilebrequin
    • Défauts de segments de pistons, ce qui peut entraîner un grippage du piston. Dans le pire des cas, des pièces cassées peuvent créer un trou ou une fissure dans le bloc moteur
    • Refroidissement insuffisant et, par conséquent, surchauffe du moteur
    • Régimes trop élevés
    • Entrée d’eau dans le moteur (joint endommagé)
    • Chaîne de distribution défectueuse ou courroie crantée cassée
    • Joints d’étanchéité poreux, comme le joint de culasse
    • Conduites encrassées, ce qui peut entraîner une alimentation insuffisante en carburant ou en huile
    • Les améliorations par reprogrammation (chip-tuning) peuvent causer des surcharges du moteur ou de mauvais réglages et provoquer des dommages au moteur
    • L’huile contaminée peut endommager le turbocompresseur; dans le pire des cas, introduire des copeaux de métal dans le système

    Que faire en cas de moteur endommagé?

    En tout premier lieu, un conseil d’ami : vérifiez soigneusement le niveau d’expertise des réparateurs. Parfois, les clients sont attirés dans les ateliers par un service de remorquage gratuit. Pour les dommages coûteux, notamment, l’expérience des clients observée sur de nombreux forums Internet montre que, en définitive, on s’en sort généralement à meilleur marché et avec moins de problèmes lorsque la réparation est effectuée par des experts avec des pièces de rechange d'origine de qualité. Qui peut faire cela mieux que l’entreprise qui a développé et construit le moteur et qui s’est, en outre, engagée à proposer la qualité la plus élevée, en d’autres mots, que Mercedes-Benz? Souvent, il est plus rapide et moins coûteux de déposer et de remplacer le moteur complet que de payer pour plusieurs réparations individuelles.

    Nous serions très heureux de vous offrir quelques conseils.

    1) toutes les informations sont sujettes à changement; les images sont fournies à titre d’exemple; l’étendue des fournitures peut varier selon les cas

    2) s’applique aux clients professionnels et peut varier en fonction des pays