Vos avantages
Pourquoi devriez-vous choisir entre prix et qualité? Les pièces réusinées de Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attrayants.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine réusinée. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine réusinée.
Questions et réponses
Quelles sont nos normes de qualité? À quel point sommes-nous écoresponsables? Combien pouvez-vous épargner? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
Culasse
Quels sont les avantages d’une culasse d’origine Mercedes-Benz pour fourgon réusinée?
La culasse réusinée pour fourgon de Mercedes-Benz est préparée selon les mêmes normes de qualité qu’une pièce produite en série. Ceci englobe par exemple le tournage concentrique, le traitement de durcissement par induction des surfaces de contact de la chambre de combustion ainsi que l’alignement entièrement automatisé et le réglage des bagues de siège de soupape. Elle dispose de ce fait de la même précision d'ajustage, de la grande performance et de la fiabilité qu'une pièce neuve et assure une compression optimale..
Comment une culasse fonctionne-t-elle ?
Dans les moteurs à explosion, la culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion au-dessus des pistons et effectue le mélange d'air et de carburant pour la combustion. Elle donne sa forme à la chambre de combustion et dissipe une partie de la chaleur de combustion. Elle comprend également des soupapes et des ressorts de soupapes. En haut, la culasse est terminée par le couvre-culasse. Elle comprend ainsi les éléments essentiels pour la commande mécanique de l'échange des gaz.
Comment reconnaître une défectuosité :
- Perte de liquide de refroidissement
- Gaz d’échappement dans le système de refroidissement
- Huile dans le liquide de refroidissement
- Liquide de refroidissement dans l’huile moteur
- Sortie de nuages de fumée provenant de l’échappement
- Augmentation rapide de la température du moteur
La qualité Mercedes-Benz pour votre culasse de fourgon.
Notre processus de reconditionnement bénéficie également du savoir-faire de la fabrication en série actuelle de Mercedes-Benz, et les optimisations de la production en série s'appliquent à l'élaboration de notre composant. Après le reconditionnement, la culasse permet une compression optimale. Ses performances ainsi que sa longévité sont comparables à celles d'une pièce neuve. De plus, en préservant les ressources de manière intelligente, vous favorisez non seulement l’environnement, mais aussi votre budget.
Disponible pour les véhicules suivants :
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Vito/Viano
- W 636 (à partir de 2009)
- W639 (à partir de 2003)
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Vito/Classe V
- W 638 (1996 - 2003)
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Sprinter
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (à partir de 2006)
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T1R Classic
- W 909 (à partir de 2013)
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Citan
- W 415 (à partir de 2012)
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Vario
- W 313 (1967–1996)
- W668 (1986–1996)
- W 669 (1986–1996)
- W670 (1986–1996)
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Classe X
- W 470 (à partir de 2017)
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.