Skip to main content

Démarrez ici la recherche de votre pièce en échange standard.

Saisissez le numéro d'identification du véhicule (NIV) ou la référence pour trouver la pièce en échange standard.
Votre recherche n\'a donné aucun résultat. Veuillez vous adresser à votre distributeur Mercedes-Benz. Recherche de distributeur
Oups, il semblerait que vous recherchiez une pièce appartenant à une autre catégorie. Veuillez contacter votre distributeur Mercedes-Benz Recherche de distributeur
spinner

Culasse

Culasse d'origine réusinée pour fourgon Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Durcie par induction
  • Compression optimale
  • La qualité du processus de reconditionnement est comparable à celle de la production en série
Veuillez utiliser notre recherche des pièces pour demander cette pièce en échange standard pour votre véhicule.

Quels sont les avantages d’une culasse d’origine Mercedes-Benz pour fourgon réusinée?

La culasse réusinée pour fourgon de Mercedes-Benz est préparée selon les mêmes normes de qualité qu’une pièce produite en série. Ceci englobe par exemple le tournage concentrique, le traitement de durcissement par induction des surfaces de contact de la chambre de combustion ainsi que l’alignement entièrement automatisé et le réglage des bagues de siège de soupape. Elle dispose de ce fait de la même précision d'ajustage, de la grande performance et de la fiabilité qu'une pièce neuve et assure une compression optimale..

Comment une culasse fonctionne-t-elle ?

Dans les moteurs à explosion, la culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion au-dessus des pistons et effectue le mélange d'air et de carburant pour la combustion. Elle donne sa forme à la chambre de combustion et dissipe une partie de la chaleur de combustion. Elle comprend également des soupapes et des ressorts de soupapes. En haut, la culasse est terminée par le couvre-culasse. Elle comprend ainsi les éléments essentiels pour la commande mécanique de l'échange des gaz.

Comment reconnaître une défectuosité :

  • Perte de liquide de refroidissement
  • Gaz d’échappement dans le système de refroidissement
  • Huile dans le liquide de refroidissement
  • Liquide de refroidissement dans l’huile moteur
  • Sortie de nuages de fumée provenant de l’échappement
  • Augmentation rapide de la température du moteur

La qualité Mercedes-Benz pour votre culasse de fourgon.

Notre processus de reconditionnement bénéficie également du savoir-faire de la fabrication en série actuelle de Mercedes-Benz, et les optimisations de la production en série s'appliquent à l'élaboration de notre composant. Après le reconditionnement, la culasse permet une compression optimale. Ses performances ainsi que sa longévité sont comparables à celles d'une pièce neuve. De plus, en préservant les ressources de manière intelligente, vous favorisez non seulement l’environnement, mais aussi votre budget.

  • Vito/Viano
    • W 636 (à partir de 2009)
    • W639 (à partir de 2003)
  • Vito/Classe V
    • W 638 (1996 - 2003)
  • Sprinter
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (à partir de 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (à partir de 2013)
  • Citan
    • W 415 (à partir de 2012)
  • Vario
    • W 313 (1967–1996)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W 470 (à partir de 2017)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.