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Moteur réusiné

Moteur d'origine réusiné Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Tout y est, tout est comme neuf et testé sur le banc d’essai
  • Environ 35 % moins cher qu’un moteur neuf
  • Impossible d’être plus rapide : généralement disponible en stock – il suffit de procéder à l'installation et c’est parti
  • Sécurité financière exceptionnelle - jusqu'à 24 mois de garantie2), comme pour les moteurs neufs

Le moteur d’origine réusiné pour voiture de Mercedes-Benz.

Avec un moteur complet réusiné de Mercedes-Benz, vous obtenez un moteur remis en état dont la qualité n’a rien à envier à celle d’un moteur neuf. Grâce à notre expérience unique de constructeur, à l’utilisation de pièces de rechange Mercedes-Benz d’origine et à notre processus de reconditionnement, votre véhicule reste un Mercedes-Benz d’origine.

Le moteur réusiné : une solution sans soucis.

Le moteur d'origine réusiné constitue la solution complète parmi nos solutions de moteurs et il est disponible pour de nombreuses séries. Ce produit de prestige offre une longue durée de vie et une puissance élevée avec les meilleures valeurs de consommation possible; en bref, c’est un investissement très rentable. Avec ses composants, le moteur Mercedes-Benz neuf complet réduit votre temps d’immobilisation.

Comparaison de l’étendue de la fourniture du moteur réusiné.

Notre portefeuille de solutions comprend non seulement le moteur réusiné en tant que solution complète, mais aussi d'autres variantes offertes comme solutions de réparation générale en fonction des préférences et des situations. Le tableau suivant montre l’étendue de la fourniture de nos moteurs réusinés.

Nos solutions comprennent :

  • Le bloc-moteur court comme solution peu coûteuse lorsque le moteur possède encore de nombreuses pièces amovibles encore fonctionnelle
  • Le bloc-moteur long ou le bloc-moteur long Plus comme solution intelligente, avec soupapes préassemblées ou avec système d'injection de carburant compris
  • Le moteur de base qui a fait ses preuves comme juste milieu idéal et disponible pour de nombreuses séries
  • Disponibilité – un véhicule rapidement opérationnel
    • Plug and Play : composants préassemblés et grande précision dimensionnelle pour de courtes durées d’immobilisation
    • Plus de 4 000 moteurs en stock en permanence
    • Le véhicule est rapidement opérationnel après le remplacement du moteur grâce au préremplissage d’huile de rodage (mélange spécial de Mercedes-Benz)
    • Réseau complet d’ateliers Mercedes-Benz dans le monde entier
  • Prix avantageux : un remplacement économique
    • Coûts consécutifs à l'immobilisation réduits, grâce au temps d'installation rapide et au principe Plug and Play, au lieu de longues réparations.
    • Livraison chez votre partenaire Mercedes-Benz comprise
    • Sécurité financière : jusqu’à 2 ans de garantie2) sans limite de kilométrage
  • Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées
    • Détection de dommages microscopiques sur les composants très sollicités grâce à un procédé spécial de contrôle des fissures
    • Le désassemblage complet, le nettoyage professionnel de tous les composants ainsi que le processus moderne de reconditionnement vous assurent un plaisir de conduite de longue durée
    • Utilisation de bancs d’essai moteur spéciaux de Mercedes-Benz
  • Pièces neuves et standards pour pièces neuves : programme de « remise en forme » pour le moteur
    • Fonctionnement en douceur assuré
    • Toutes les pièces d’usure sont remplacées par des pièces neuves
    • Utilisation exclusive de pièces d'origine Mercedes-Benz
    • Chaîne de fabrication professionnelle : fabriqué en Allemagne
    • Intégration des toutes dernières améliorations de la qualité, dont seul Mercedes-Benz possède la connaissance directe en tant que constructeur

Moteurs d'origine Mercedes-Benz réusinés : Solutions de réparation.

Des moteurs réusinés pour tous les besoins et tous les budgets.

Qu'il s'agisse du court bloc, du long bloc ou du moteur réusiné entier, vous trouverez la solution de réparation qui vous convient.

Les compositions de fourniture de nos moteurs.

Moteur réusinéBloc-moteur long PlusMoteur de baseBloc-moteur longBloc-moteur court
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
OM 651
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM642, OM646, OM651
OM646, OM651

Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons

Culasses

-

Carter d'huile

-

Pompe à huile

-

Support moteur

OM 651

OM 651, 642

-

Séparateur d'huile

OM 651

OM 651, 642

-

Amortisseur de vibrations

OM 646

tous sauf OM 651

OM 646, 642

-

Injecteurs

Essence (M) : 270, 274, 276, 278 Diesel (OM) : tous

-

-

Pompe à dépression

-

Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

Pompe à haute pression

-

Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM) : 607, 611, 626, 651

-

-

Pompe à eau

-

Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651

-

-

Rail

-

Essence (M) : 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM) : 607,626

-

-

Valve AGR

-

-

-

-

Échangeur thermique

-

-

-

-

Collecteur d'échappement

-

-

-

-

Turbocompresseur

-

-

-

-

Faisceau de câbles moteur

-

-

-

-

Huile

-

-

-

-

Tout d'un seul coup d'oeil

  • Contenus du pack
  • Bloc-moteur, vilebrequin, pistons et bielles
  • Culasse avec soupapes
  • Carter d'huile
  • Pompe à huile
  • Support de moteur
  • Séparateur d'huile
  • Amortisseur de vibrations
  • Injecteurs
  • Pompe à dépression
  • Pompe à haute pression
  • Pompe à eau
  • Rampe d'alimentation
  • Soupape EGR
  • Échangeur thermique
  • Tubulure d'échappement
  • Turbocompresseur
  • Faisceau de câbles moteur
  • Huile
  • Garantie
  • jusqu’à 2 ans de garantie
  • - même pour les clients professionnels
  • - peut varier selon les pays
  • Série de moteur
  • Moteurs diesel

    • OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
    • OM602 250 d
    • OM603 300 d
    • OM604 220 d, 200 d
    • OM605 250 d
    • OM606 300 d
    • OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
    • OM612 270 CDI
    • OM613 320 CDI
    • OM628 400 CDI
    • OM629 420 CDI, 450 CDI
    • OM640 160 CDI, 180 CDI, 200 CDI
    • OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
    • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
    • OM647 270 CDI
    • OM648 200 CDI, 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 115 CDI
    • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
    • OM654 180d, 200d, 220d, 250d, 300d,
    • OM656 350d, 400d,
    • OM668 160 CDI, 170 CDI

    Moteur à essence

    • M112 240, 280, 320, 350, 32 AMG
    • M113 430, 43 AMG, 500, 55 AMG
    • M120 600
    • M137 600, AMG 63
    • M156 63 AMG
    • M254
    • M256 450, 500, AMG 43, AMG 53
    • M266 210
    • M270 160, 180, 200, 220, 250
    • M271 180, 200, 160, 216,316, 516, 250
    • M272 230, 280, 300, 350
    • M274 160, 180, 200, 250, 250e, 300
    • M275 600, AMG 65
    • M276 320, 400, 500, 450 AMG, 43 AMG, 300, 350, 400
    • M277 AMG 65, 650, 650
    • M278 450, 500
    • M279 600, AMG 65, 650, 680
  • Classe A
    • W168 (1998 à 2004)
    • V168 (2001 à 2004)
    • W169 (2004 à 2012)
    • C169 (2004 à 2012)
    • W176 (à partir de 2012)
  • Classe B
    • T245 (2005 à 2013)
    • W246 (à partir de 2011)
  • Classe C Berline
    • W201 (1985 à 1993)
    • W202 (1993 à 2000)
    • W203 (2000 à 2007)
    • W204 (2007 à 2014)
    • W205 (à partir de 2014)
  • Classe C Break
    • S202 (1996 à 2001)
    • S203 (2000 à 2007)
    • S204 (2007 à 2014)
    • S205 (à partir de 2014)
  • Classe C Coupé
    • C204 (2011 à 2015)
    • C205 (à partir de 2015)
    • CL203 (2001 à 2011)
    • CLC203 (2001 à 2007)
  • Classe C Cabriolet
    • A205 (à partir de 2016)
  • CLA Coupé
    • C117 (à partir de 2013)
  • CLA Shooting Brake
    • X117 (à partir de 2014)
  • CLK Coupé
    • C208 (1997 à 2002)
    • C209 (2002 à 2010)
  • CLK Cabriolet
    • A208 (1998 à 2003)
    • A209 (2002 à 2010)
  • CLS Coupé
    • C219 (à partir de 2004)
    • C218 (à partir de 2011)
  • CLS Shooting Brake
    • X218 (à partir de 2012)
  • Classe E Berline
    • W111 (1961 à 1971)
    • W123 (1975 à 1986)
    • W124 (1985 à 1995)
    • W210 (1995 à 2003)
    • W211 (2002 à 2009)
    • W213 (à partir de 2016)
    • V213 (à partir de 2016)
    • W212 (à partir de 2009)
  • Classe E Break
    • S123 (1976 à 1986)
    • S124 (1985 à 1996)
    • S 210 (1995 à 2003)
    • S 211 (2003 à 2009)
    • S/VF212 (à partir de 2009)
    • S213 (à partir de 2016)
  • Classe E Cabriolet
    • A124 (1992 à 1997)
    • A207 (à partir de 2009)
  • Classe E Coupé
    • C114 (1969 à 1976)
    • C115 (1967 à 1976)
    • C123 (1975 à 1986)
    • C124 (1987 à 1996)
    • C207 (à partir de 2009)
  • Classe G
    • W460 (à partir de 1979)
  • Classe G SUV
    • W461 (à partir de 1992)
    • W463 (1990 à 2003)
  • Classe G SUV 3 portes
    • A 463 (à partir de 2012)
    • C 463 (2008 à 2012)
  • GL Offroader
    • X164 (2006 à 2012)
    • X166 (à partir de 2012)
  • ML SUV
    • W166 (2011 à 2014)
    • W163 (1997 à 2005)
    • W164 (2005 à 2011)
  • GLE Coupé
    • C292 (à partir de 2015)
  • GLA
    • X156 (à partir de 2014)
  • GLK
    • X204 (2008 à 2012)
  • GLC Coupé
    • C253 (à partir de 2016)
  • GLC SUV
    • X253 (à partir de 2015)
  • Classe R SUV
    • W251 (2006 à 2013)
    • V 251 (à partir de 2005)
  • Classe S Berline
    • W126 (1985 à 1991)
    • W140 (1991 à 1998)
    • W220 (1998 à 2005)
    • W221 (2005 à 2013)
    • W222 (à partir de 2013)
    • V140 (1991 à 1998)
    • V221 (2005 à 2013)
  • Classe S Berline longue
    • V220 (1998 à 2003)
    • V222 (à partir de 2013)
  • Classe S Cabriolet
    • A217 (à partir de 2015)
  • Classe S Coupé
    • C126 (1985 à 1991)
    • C140 (1992 à 1996)
    • C215 (1999 à 2006)
    • C216 (à partir de 2006)
    • C217 (à partir de 2014)
  • Classe S Maybach
    • X222 (à partir de 2014)
  • SL Roadster
    • R129 (1989 à 2001)
    • R230 (2001 à 2011)
    • R231 (à partir de 2012)
  • SLC Roadster
    • R170 (1996 à 2004)
    • R171 (2004 à 2011)
    • R172 (à partir de 2011)
  • SLR Roadster
    • R199 (2007 à 2009)
  • SLR Coupé Sport
    • C199 (2004 à 2009)
  • SLR Roadster Stirling Moss
    • Z199 (2009 à 2009)
  • SLS AMG
    • C197 (2009 à 2014)
  • SLS AMG Roadster
    • A197 (à 2011 à 2013)
  • Maybach
    • W240 (2002 à 2012)
    • V240 (2002 à 2012)
  • AMG GT
    • C190 (à partir de 2013)
  • AMG GT Roadster
    • R190 (à partir de 2016)
  • smart fortwo Coupé
    • W450 (1998 à 2007)
    • C 451 (2007 à 2014)
    • C453 (à partir de 2014)
  • smart fortwo Cabriolet
    • A 451 (2007 à 2014)
    • A453 (à partir de 2014)
  • smart Roadster
    • R452 (2003 à 2005)
  • smart Roadster Coupé Sport
    • C452 (2003 à 2005)
  • smart forfour
    • W 453 (à partir de 2014)
    • W454 (2004 à 2005)
  • smart e-drive II
    • W451 ed Phase II (2009 à 2011)
  • smart e-drive IV
    • W453 ed Phase IV (à partir de 2017)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.

La gamme de moteurs Mercedes-Benz en un coup d'oeil.

Des moteurs réusinés pour tous les besoins et tous les budgets.

Les avantages du moteur d’origine réusiné.

Le moteur réusiné offre de nombreux avantages. En premier lieu, comme solution de remplacement rapide, car le moteur complet avec composants préassemblés permet de simplement déposer le moteur actuel et de le remplacer par le moteur réusiné. Cela vous permet d’économiser du temps et de réduire les coûts. Nous avons toujours plus de 4 000 moteurs réusinés disponibles en permanence dans nos entrepôts, tous prêts à être installés dans un véhicule comme le vôtre.

Le moteur d'origine réusiné démontre une douceur de fonctionnement exceptionnelle, car tous les éléments rotatifs, comme le vilebrequin ou l'arbre à cames, sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. En remplaçant les pièces d’usure et les petites pièces par des pièces d'origine comme les poulies, les amortisseurs de vibrations, les conduites soumises à une pression critique, les coquilles de paliers et les pistons, nous assurons la fiabilité et la grande durabilité de nos organes mécaniques réusinés.

Avec un moteur réusiné Mercedes-Benz, vous obtenez jusqu'à 2 ans de garantie2), car nous sommes persuadés que la fonctionnalité, la longévité et la qualité sont conformes aux exigences les plus élevées. Celles-ci ont été éprouvées dans le cadre d’essais et de tests d’endurance approfondis. Chaque moteur complet est testé sur un banc d’essai avant expédition afin de nous assurer qu’il satisfait aux critères très stricts de la fabrication en série.

Pour votre moteur actuel, s’il répond aux critères de retour, vous recevez une rémunération intéressante qui est déduite du prix d’achat.

Quels sont les causes et les symptômes d’un dommage de moteur?

Rien n’est plus ennuyeux qu’un fourgon en panne. Mais après des milliers de kilomètres fidèlement parcourus sur la route, même le meilleur des moteurs a besoin d’une révision. En règle générale, le véhicule n’est alors plus couvert par la garantie. La révision du moteur considérée comme une forme de réparation dure généralement quelques jours ou semaines, tandis qu’un moteur de rechange peut être expédié immédiatement. Vous pouvez retourner le moteur actuel contre une somme d’argent.

La plupart du temps, certains signaux annonciateurs indiquent la nécessité d’une révision générale. Les signaux suivants peuvent être des signes de dommages du moteur :

  • Réduction de la puissance du moteur en charge ou dans les côtes
  • Ratés d’allumage occasionnels ou ratés au démarrage du moteur
  • Bruits inhabituels dans le compartiment moteur
  • Le témoin d’anomalie du moteur s’allume dans le tableau de bord
  • Augmentation de la consommation d’huile ou fuites
  • Consommation accrue de carburant, de liquide de refroidissement ou d’huile, généralement provoquée par le fait que le moteur ou certains composants ne sont plus étanches
  • Température du moteur soudainement trop élevée
  • Coloration des gaz d’échappement, généralement bleu ou bleuâtre, si de l’huile pénètre dans la chambre de combustion, ou fumée blanche en cas d’entrée d’eau dans le système d’échappement
  • Formation de fumée, voire même incendie du moteur

Quelles sont les véritables causes d’un dommage de moteur?

  • Erreur dans le remplissage du réservoir, diesel au lieu de l’essence ou vice versa
  • Manque d’huile ou mauvaise huile et, par conséquent, lubrification insuffisante du moteur, ce qui peut entraîner de la fumée, des grippages ou des bruits au niveau des coquilles de paliers, voire des fissures et des bris de bielles ou des dommages au vilebrequin
  • Défauts de segments de pistons, ce qui peut entraîner un grippage du piston. Dans le pire des cas, des pièces cassées peuvent créer un trou ou une fissure dans le bloc moteur
  • Refroidissement insuffisant et, par conséquent, surchauffe du moteur
  • Régimes trop élevés
  • Entrée d’eau dans le moteur (joint endommagé)
  • Chaîne de distribution défectueuse ou courroie crantée cassée
  • Joints d’étanchéité poreux, comme le joint de culasse
  • Conduites encrassées, ce qui peut entraîner une alimentation insuffisante en carburant ou en huile
  • Les améliorations par reprogrammation (chip-tuning) peuvent causer des surcharges du moteur ou de mauvais réglages et provoquer des dommages au moteur
  • L’huile contaminée peut endommager le turbocompresseur; dans le pire des cas, introduire des copeaux de métal dans le système

Que faire en cas de moteur endommagé?

En tout premier lieu, un conseil d’ami : vérifiez soigneusement le niveau d’expertise des réparateurs. Parfois, les clients sont attirés dans les ateliers par un service de remorquage gratuit. Pour les dommages coûteux, notamment, l’expérience des clients observée sur de nombreux forums Internet montre que, en définitive, on s’en sort généralement à meilleur marché et avec moins de problèmes lorsque la réparation est effectuée par des experts avec des pièces de rechange d'origine de qualité. Qui peut faire cela mieux que l’entreprise qui a développé et construit le moteur et qui s’est, en outre, engagée à proposer la qualité la plus élevée? En d’autres mots, Mercedes-Benz. Souvent, il est plus rapide et moins coûteux de déposer et de remplacer le moteur complet que de payer pour plusieurs réparations individuelles.

Nous serions très heureux de vous offrir quelques conseils.

1)toutes les informations sont sujettes à changement; les images sont fournies à titre d’exemple; l’étendue des fournitures peut varier selon les cas

2)s’applique aux clients professionnels et peut varier en fonction des pays