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Turbocompresseur

Turbocompresseur d'origine réusiné pour automobile Mercedes-Benz

Prix non disponible

Turbocompresseur à puissance élevée
Raccord d’huile préassemblé
Étanchéité élevée

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Quels avantages le turbocompresseur d’origine réusiné pour voiture Mercedes-Benz offre-t-il?

Lors de notre processus de reconditionnement, le turbocompresseur d’automobile est équipé d'une turbine de compression neuve et équilibrée. Le carter de la turbine est réusiné de manière professionnelle, de sorte qu’il puisse être fixé au moteur avec un degré de précision dimensionnelle élevé. Les spécifications de série du boîtier de roulement sont vérifiées et réglées au besoin. Le turbocompresseur Mercedes-Benz est aussi équipé d'un raccord d'huile préassemblé.

Quelle fonction un turbocompresseur a-t-il?

Le turbocompresseur, également appelé turbocompresseur des gaz d'échappement, a comme fonction la suralimentation du moteur. Il accroît la puissance et l'efficacité du moteur et est donc un organe auxiliaire du moteur à combustion. Il utilise une partie de l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour entraîner un compresseur. Ce dernier augmente la pression de l'air frais dans le système d'admission, optimise le taux de remplissage d'air de combustion dans les cylindres et transporte également plus d'oxygène, nécessaire à la combustion, vers les cylindres du moteur. On obtient ainsi une puissance plus élevée du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions.

Comment reconnaître un turbocompresseur d’automobile défectueux?

Le véhicule accélère plus lentement
Apparition d’une fumée claire ou bleutée
Sifflement du turbocompresseur
Ratés pendant la conduite
Pertes générales de performance du moteur

La qualité Mercedes-Benz pour votre turbocompresseur réusiné.

Un turbocompresseur d’origine réusiné Mercedes-Benz est parfaitement adapté aux autres composants du moteur et permet une conduite agréable et confortable. La qualité élevée à laquelle vous vous attendez de Mercedes-Benz vous accompagne dans tous vos déplacements. Vous ménagez votre portefeuille et l’environnement grâce à des économies intelligentes des ressources.

Le turbocompresseur comme pièce d'origine en échange standard de Mercedes Benz.

Une qualité qui parle d’elle-même.

Un reconditionnement respectant les normes de qualité de la production en série de Mercedes-Benz n’est offert nulle part ailleurs qu’auprès du fabricant d’origine. Diverses mesures de notre processus de reconditionnement, comme le remplacement du carter de turbine, permettent une longue durée de vie de la pièce de rechange. Un usinage spécial des surfaces de flasque, conforme aux spécifications des pièces neuves, permet d'obtenir une performance stable. Jugez-en par vous-même.

Disponible pour les véhicules suivants :

Classe A
- W168 (1998 à 2004)
- V168 (2001 à 2004)
- W169 (2004 à 2012)
- C169 (2004 à 2012)
- W176 (à partir de 2012)
Classe B gaz
- W242 (à partir de 2013)
Classe B
- T245 (2005 à 2013)
- W246 (à partir de 2011)
Classe C Berline
- W201 (1985 à 1993)
- W202 (1993 à 2000)
- W203 (2000 à 2007)
- W204 (2007 à 2014)
- W205 (à partir de 2014)
Classe C Break
- S202 (1996 à 2001)
- S203 (2000 à 2007)
- S204 (2007 à 2014)
- S205 (à partir de 2014)
Classe C Coupé
- C204 (2011 à 2015)
- C205 (à partir de 2015)
- CL203 (2001 à 2011)
- CLC203 (2001 à 2007)
Classe C Cabriolet
- A205 (à partir de 2016)
CLA Coupé
- C117 (à partir de 2013)
CLA Shooting Brake
- X117 (à partir de 2014)
CLK Coupé
- C208 (1997 à 2002)
- C209 (2002 à 2010)
CLK Cabriolet
- A208 (1998 à 2003)
- A209 (2002 à 2010)
CLS Coupé
- C219 (à partir de 2004)
- C218 (à partir de 2011)
CLS Shooting Brake
- X218 (à partir de 2012)
Classe E Berline
- W124 (1985 à 1995)
- W210 (1995 à 2003)
- W211 (2002 à 2009)
- W213 (à partir de 2016)
- V213 (à partir de 2016)
- W212 (à partir de 2009)
- V 212 (à partir de 2010)
Classe E Break
- S124 (1985 à 1996)
- S 210 (1995 à 2003)
- S 211 (2003 à 2009)
- S/VF212 (à partir de 2009)
- S213 (à partir de 2016)
Classe E Cabriolet
- A124 (1992 à 1997)
- A207 (à partir de 2009)
Classe E Coupé
- C124 (1987 à 1996)
- C207 (à partir de 2009)
Classe G SUV
- W461 (à partir de 1992)
- W463 (1990 à 2003)
- W463 (à partir de 1992)
- V 463 (2008 à 2010)
Classe G SUV 3 portes
- A 463 (à partir de 2012)
- C 463 (2008 à 2012)
GL Offroader
- X164 (2006 à 2012)
- X166 (à partir de 2012)
ML SUV
- W166 (2011 à 2014)
- W163 (1997 à 2005)
- W164 (2005 à 2011)
GLE SUV
- W166 (à partir de 2015)
GLE Coupé
- C292 (à partir de 2015)
GLS SUV
- X166 (à partir de 2012)
GLA
- X156 (à partir de 2014)
GLK
- X204 (2008 à 2012)
GLC Coupé
- C253 (à partir de 2016)
GLC SUV
- X253 (à partir de 2015)
Classe R SUV
- W251 (2006 à 2013)
- V 251 (à partir de 2005)
Classe S Berline
- W126 (1985 à 1991)
- W220 (1998 à 2005)
- W221 (2005 à 2013)
- W222 (à partir de 2013)
- V221 (2005 à 2013)
Classe S Berline longue
- V220 (1998 à 2003)
- V222 (à partir de 2013)
Classe S Cabriolet
- A217 (à partir de 2015)
Classe S Coupé
- C126 (1985 à 1991)
- C215 (1999 à 2006)
- C216 (à partir de 2006)
- C217 (à partir de 2014)
Classe S Maybach
- X222 (à partir de 2014)
SL Roadster
- R230 (2001 à 2011)
- R231 (à partir de 2012)
SLC Roadster
- R170 (1996 à 2004)
- R171 (2004 à 2011)
- R172 (à partir de 2011)
smart Crossblade
- W450 (2002 à 2008)
smart fortwo Cabriolet
- W450 (2000 à 2007)
- A 451 (2007 à 2014)
smart fortwo Coupé
- W450 (1998 à 2007)
- C 451 (2007 à 2014)
smart Roadster
- R452 (2003 à 2005)
smart Roadster Coupé Sport
- C452 (2003 à 2005)
smart forfour
- W454 (2004 à 2005)
smart e-drive II
- W451 ed Phase II (2009 à 2011)
smart e-drive III
- W451 ed Phase III (2012 à 2015)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.