Vos avantages
Pourquoi devriez-vous choisir entre prix et qualité? Les pièces réusinées de Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attrayants.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine réusinée. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine réusinée.
Questions et réponses
Quelles sont nos normes de qualité? À quel point sommes-nous écoresponsables? Combien pouvez-vous épargner? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
L’arbre d’entraînement d’origine Mercedes-Benz réusiné sert à la transmission de la force entre la boîte de vitesses et la roue, et fait partie de la chaîne cinématique. Lorsque vous optez pour une pièce d'origine réusinée pour une réparation, votre Mercedes conserve sa qualité d’origine, car, dans le cadre du reconditionnement, les pièces d’usure sont toutes remplacées par des pièces d’origine.
Les arbres d’entraînement ont pour fonction de transmettre le couple avec une synchronisation parfaite et c'est pourquoi on les appelle également arbres synchronisés. Dans le véhicule, la force du moteur est transmise à l'arbre d’entraînement par la boîte de vitesses ou le différentiel. Selon le mode de propulsion, pour les tractions avant, propulsions arrière ou transmissions intégrales, la force de l'arbre d’entraînement est dirigée vers les suspensions de roue, où ultimement les roues sont entraînées. En outre, l'arbre d’entraînement doit compenser les variations de longueur et d'angle provoquées par les mouvements de braquage ou de suspension. Ceci est assuré par un joint homocinétique côté boîte de vitesses et une articulation fixe côté roue, qui créent une synchronisation parfaite aux angles les plus différents. C'est pourquoi l'arbre d’entraînement est équipé de quelques éléments "sophistiqués". Les arbres d’entraînement disposent, côté roue, de ce que l’on appelle une fusée pour recevoir les éléments de la suspension des roues. L’autre extrémité, côté boîte de vitesses, est équipée de divers pignons horizontaux et verticaux (grande couronne, roue conique, etc.). Ceci permet de compenser les mouvements de suspension.
En raison de la compensation des mouvements et à la transmission du couple, les arbres d’entraînement ou arbres synchronisés appartiennent à la sous-catégorie des arbres de transmission.
Avec notre arbre d'entraînement d'origine réusiné, vous obtenez une pièce de rechange pour votre véhicule qui offre de nombreux avantages.
Avec le reconditionnement, vous bénéficiez d'un prix accessible, car le reconditionnement des pièces usagées Mercedes-Benz utilise moins de ressources que la fabrication d'une pièce neuve. La pièce réusinée répond aux mêmes normes de qualité qu'une pièce neuve et possède une précision dimensionnelle, une durabilité et une fiabilité similaires. Si une réparation de l'arbre d'entraînement s'avère nécessaire, nous offrons une disponibilité élevée de pièces réusinées, ce qui vous permet d'envisager une durée d'immobilisation réduite pour votre véhicule.
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.