Vos avantages
Pourquoi devoir choisir entre prix et qualité ? Les pièces en échange standard Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attractifs.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine en échange standard. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine en échange standard.
Questions et réponses
Quelle est notre exigence de qualité ? À quel point sommes-nous durables ? Quel est le niveau de l'avantage prix ? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
Disque d’embrayage
Quels avantages le disque d’embrayage vous offre-t-il en tant que pièce en échange standard ?
Une qualité équivalente à une pièce neuve à prix attractif : le disque d’embrayage d'origine comme pièce en échange standard comprend les spécifications de la production en série actuelle et répond ainsi toujours aux exigences de qualité élevées Mercedes-Benz. Ainsi, la transmission de force du moteur vers la boîte de vitesses fonctionne de manière sûre et fiable.
Comment un disque d’embrayage fonctionne-t-il ?
En tant que liaison amovible entre le moteur et la boîte de vitesses, l'embrayage comporte des composants qui sont reliés de manière rigide à la boîte de vitesses.
Côté moteur, il s'agit du volant moteur, côté boîte de vitesses, du disque d’embrayage. Le disque d’embrayage est coincé, lorsque l'embrayage est fermé, entre le volant moteur et le disque de pression au moyen d'un ressort. Ces composants peuvent alors être reliés entre eux par une liaison souple ou séparés les uns des autres. Lorsque le conducteur débraye, le disque d’embrayage est pressé contre la garniture de friction accouplée et crée une liaison positive. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, ceci interrompt la liaison et donc la transmission de force. Le changement de rapport a lieu.
En outre, le disque d’embrayage est équipé d'un profil cannelé qui est entraîné par un pignon lors du processus de démarrage du Moteur. Les nombres de dents différents du disque d’embrayage et du pignon de démarreur rend possible un démarrage rapide du véhicule.
Le disque d’embrayage se trouve aujourd'hui dans la plupart des véhicules et fait partie de l'embrayage monodisque à sec.
À quoi reconnaît-on un disque d’embrayage défectueux ?
- Accouplement à friction
- Bruits étranges lors du changement de rapport
- Vibrations et à-coups perceptibles lorsque l’embrayage est en prise
- La pédale ne revient pas dans sa position initiale
- Impossibilité de passer les rapports
La qualité Mercedes-Benz pour votre disque d'embrayage pour utilitaire léger.
Le disque d'embrayage reconditionnéMercedes-Benz est comparable à une pièce neuve en matière de fiabilité et d'exigence de qualité. La parfaite adaptation avec les autres composants d’embrayage génère des sensations de conduite confortables. Le confort de marche est complété par un démarrage sans à-coups et un excellent amortissement des vibrations. Avec un disque d’embrayage comme pièce d'origine en échange standard Mercedes-Benz, votre porte-monnaie est ménagé. Le processus de reconditionnement respectueux des ressources préserve également l’environnement.
Disponible pour les véhicules suivants :
-
Vito/Classe V
- W447 (à partir de 2014)
- W 638 (1996 - 2003)
-
Vito/Viano
- W 636 (à partir de 2009)
- W639 (à partir de 2003)
-
Sprinter
- W 601 (1980 - 1995 )
- W 602 (1980 - 1995 )
- W 611 (1981 -1995 )
- W 900 (à partir de 1992 )
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (à partir de 2006)
-
T1R Classic
- W 909 (à partir de 2013)
-
Vario
- W 309 (1967–1996)
- W 310 (1967–1996)
- W 313 (1967–1996)
- W667 (1985 02001)
- W668 (1986–1996)
- W 669 (1986–1996)
- W670 (1986–1996)
-
Classe X
- W 470 (à partir de 2017)
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.