Boîte de vitesses mécanique

Une boîte mécanique complète d'origine est remplacée rapidement en raison de ses des composants pré-montés et de leur grande disponibilité permettant d'écourter au maximum le temps de réparation. La connexion de circuit externe et le levier central d'embrayage neuf sont déjà montés. En outre, la boîte de vitesses est remplie de l’huile Premium en quittant l’usine (sauf les G56 et G60).
Le niveau de qualité élevé, identique à celui de la production en série, rend la boîte de vitesses d'échange standard particulièrement fiable et durable. Tout d'abord, les pièces du corps sont soigneusement nettoyées. Ensuite tous les éléments d'étanchéité, paliers et pièces d'usure de la synchronisation sont remplacés par des pièces neuves. Sur le banc d'essai, nous simulons alors en charge différentes situations de conduite et assurons ainsi le parfait fonctionnement de la pièce. La boîte de vitesses complète est disponible pour boîtes mécaniques à 5 et 6 rapports.
Disponible pour les véhicules suivants:
Vito/Classe V W447 (à partir de 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (à partir de 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (à partir de 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995 )
Sprinter W 602 (1980 - 1995 )
Sprinter W 611 (1981 -1995 )
Sprinter W 900 (à partir de 1992 )
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (à partir de 2006)
Citan W 415 (à partir de 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (à partir de 2017)