Le moteur échange standard de Mercedes-Benz constitue la solution complète en matière de moteurs reconditionnés. Selon le principe du plug and play, le moteur échange standard est rapidement installé et opérationnel.
Vos avantages
Pourquoi devoir choisir entre prix et qualité ? Les pièces en échange standard Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attractifs.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine en échange standard. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine en échange standard.
Questions et réponses
Quelle est notre exigence de qualité ? À quel point sommes-nous durables ? Quel est le niveau de l'avantage prix ? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
Dommage au niveau du moteur ?
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Vous pouvez en outre demander une offre directement à votre partenaire Mercedes-Benz.
Le moteur constitue le cœur de chaque véhicule Mercedes-Benz. Du moteur à essence, ou moteur à explosion, au moteur diesel et au moteur à gaz, il existe différentes versions de moteurs thermiques. Les moteurs d'origine comme pièces en échange standard de Mercedes-Benz sont tous au même niveau de qualité que les pièces neuves Mercedes-Benz et convainquent par leur rendement, leur puissance, leur longévité et, enfin et surtout, par le respect qu’ils ont de l’environnement.
Durées d’immobilisation réduites et frais de réparation limités : avec notre portefeuille d’organes d’échange standard d’origine, vaste et rapidement disponible, vous trouverez toujours la solution de réparation idéale pour votre moteur, du bloc moteur embiellé au long block en passant par l’organe complet reconditionné.
La gamme de moteurs Mercedes-Benz.
La solution adaptée à chaque besoin : des livraisons contenant un grand nombre de pièces et des temps de pose courts jusqu'aux prix particulièrement bon marché.
Moteur de base
Le moteur de base constitue le parfait compromis entre réparation rapide et haute rentabilité : durées d’immobilisation réduites grâce à une disponibilité rapide et montage moins coûteux.
Long block
Le long block est une solution économique. Si vos injecteurs sont encore intacts, le long block constitue alors la version de moteur appropriée. Celui-ci est disponible avec les injecteurs pouvant être réservés sous le nom de Longblock Plus.
Long block Plus
Le long block est une solution économique. Avec cette option, vous faites environ 30 % d’économies par rapport au moteur complet échange standard. Si vos injecteurs sont encore intacts, le long block est également disponible en version sans injecteurs.
Bloc moteur embiellé
Le bloc moteur embiellé est une solution de réparation économique. Il représente une économie d'environ 60 % par rapport au remplacement complet du moteur. Si des pièces rapportées et composants moteur comme la culasse peuvent être réutilisés après un endommagement du moteur, le bloc moteur embiellé est une solution très économique. Pour une parfaite régularité de marche, tous les composants rotatifs tels que vilebrequin et arbre à cames sont équilibrés avec précision. Nous remplaçons les pièces d'usure et petites pièces, maximisant ainsi la fiabilité, l'étanchéité et la longévité du moteur.
Le bloc moteur embiellé d'origine en échange standard est disponible pour les séries de moteur OM646 et OM651.
Bloc moteur embiellé d'origine en échange standard, composé de :
- bloc-cylindres
- vilebrequin
- pistons
- bielles
- petites pièces diverses
Moteurs de rechange de Mercedes-Benz : une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Chaque moteur en échange standard Mercedes-Benz est désassemblé et nettoyé dans le cadre d'un processus de reconditionnement minutieux, les pièces d'usure sont remplacées par des pièces neuves et après avoir été réassemblées, il est soumis à des essais dans le moindre détail. Ce faisant, après un dommage moteur, votre véhicule est rapidement de nouveau opérationnel. Sur nos bancs d'essai, différentes situations de marche sont simulées et les exigences de qualité élevées des moteurs en échange standard Mercedes-Benz ainsi garanties. C’est pour cela que même clients professionnels bénéficient d’une garantie1) identique à celle qui couvre les moteurs neufs.
Vous choisissez la version de moteur appropriée selon que le véhicule doive être opérationnel le plus vite possible ou que vous privilégiez une révision générale du moteur particulièrement bon marché.
Votre moteur reste une pièce d'origine : contrairement à de nombreux établissements indépendants de remise en état de moteurs et aux prestations qu’ils proposent, telles que les réparations de moteurs, les révisions générales ou la remise en état du moteur, chez Mercedes-Benz, ce sont exclusivement des pièces d’origine qui sont utilisées. En outre, nous intégrons les toutes nouvelles améliorations de la qualité dans notre processus de reconditionnement et nous testons chaque moteur sur des bancs d’essai uniques en leur genre de l’usine de production. Notre garantie1) de 2 ans vous permet de conduire en toute sécurité avec votre moteur d’origine en échange standard. Nos moteurs sont déjà conçus en vue de leur deuxième vie : certains composants résistants à la fatigue peuvent même être reconditionnés jusqu’à quatre fois.
Rien n'est plus ennuyeux qu'un véhicule qui tombe en panne. Professionnels des moteurs du constructeur, nous vous aidons rapidement en cas de problèmes de moteur. Que le moteur fume, fasse des bruits, fournisse un puissance diminuée, connaisse des ratés au démarrage ou qu’il ait perdu son étanchéité au fil des ans. Nous avons une bonne solution pour chaque demande du client.
Chez nos distributeurs Mercedes-Benz, outre le moteur Mercedes-Benz classique, il est également possible d’acheter des alternatives de long blocks à des prix encore plus avantageux, telles que le moteur de base, le long block, le long block Plus ou le bloc moteur embiellé (moteur partiel). Ces dernières alternatives offrent un bon rapport qualité-prix, car dans le cas d’un dommage moteur, il n’est pas nécessaire de remettre en état tout le moteur, et il suffit juste de remplacer les composants endommagés tels que le vilebrequin, les pistons ou la bielle, le carter moteur ou le bloc moteur. Les pièces rapportées encore en bon état telles que le turbocompresseur, les calculateurs, le faisceau de câbles moteur, la pompe à eau, la pompe à haute pression, la pompe à dépression, le système d'injection de carburant common rail, les injecteurs ou buses d'injection, parfois même la culasse peuvent à cet effet être réutilisées.
À quoi faut-il prêter attention dans les différentes options de réparation des moteurs ?
Pour les dommages se limitant à certaines pièces rapportées telles que le turbocompresseur, le remplacement du composant peut constituer l’alternative la plus avantageuse. Pour les véhicules plus anciens, le risque est toutefois élevé de voir une autre pièce bientôt tomber en panne et d’être finalement amené à réparer le véhicule à grands frais. Il est donc intéressant de vérifier s’il n’est pas plus avantageux d’acheter directement un moteur de rechange, dont l’organe complet sera couvert par une garantie convaincante et qui permettra au plaisir de la conduite de durer longtemps. En outre, les experts en moteurs recommandent toujours de procéder à un diagnostic professionnel du moteur afin de s’assurer qu’aucun autre composant n’a été endommagé par la pièce défectueuse. Il suffit d’un simple petit copeau de métal provenant, p. ex., de la roue de compresseur du turbocompresseur, pour causer un dommage moteur majeur.
1)s’applique aux clients professionnels et peut varier en fonction des pays