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Le train de roulement constitue un système de pièces central et techniquement complexe qui comprend notamment la direction, les freins, les roues et les pneumatiques, la suspension avec les barres stabilisatrices, l’amortissement, les articulations et les paliers. Il a pour fonction de transmettre les forces d’entraînement, de freinage et de direction de manière optimale à la route, ainsi que d’amortir, d’absorber et de soutenir les forces qui agissent sur le véhicule, de coordonner le sous-virage et le survirage, ainsi que de découpler les vibrations. Ce faisant, le train de roulement peut garantir les fonctions de la sécurité, du comportement dynamique et un confort de conduite élevé.

Il est pour cela important que chacun des composants individuels soit adaptés les uns aux autres de la manière la plus optimale. Les composants de train de roulement des pièces d’origine Mercedes-Benz en échange standard sont très précisément adaptés et permettent au système complet d’interagir de manière coordonnée.

Étrier de frein

L’étrier de frein comme pièce d’origine en échange standard convainc par sa longévité et sa robustesse.

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Dessiccateur d’air

Le dessiccateur d’air d’origine en échange standard empêche l'apparition d’humidité dans le système de freinage et sèche ou nettoie l’air de manière fiable dans le système à air comprimé.

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Ralentisseur

Le ralentisseur hydrodynamique comme pièce d’origine en échange standard de Mercedes-Benz est parfaitement adapté aux autres composants du train de roulement.

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Direction

Avec la direction d’origine en échange standard, votre camion se laisse conduire avec doigté et précision.

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Pompe d’assistance de direction (pompe hydraulique)

La pompe d’assistance de direction comme pièce d’origine en échange standard fonctionne de manière économique, performante et silencieuse et vous permet de manœuvrer votre camion en toute simplicité.

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Arbre de transmission articulé

L’arbre de transmission articulé d’origine en échange standard pour camions convainc par sa robustesse, sa longévité et la précision de son traitement.

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Étrier de frein MB remorque

L’étrier de frein d’origine en échange standard pour remorque de camion de Mercedes-Benz correspond à une pièce neuve en termes de qualité et de fonctionnalité.

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Valve de frein

La valve de frein comme pièce d’origine en échange standard répond à des exigences de qualité élevées en ce qui concerne sa fonctionnalité et sa fiabilité.

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Arbre d’entraînement

Dans votre camion, l’arbre d’entraînement en échange standard sert à transmettre la force du moteur aux roues. Il présente une fiabilité, une longévité et une précision d’ajustage élevées.

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Modulateur d’essieu

Avec le modulateur d’essieu en échange standard, votre camion reçoit une pièce de rechange présentant le niveau de qualité d’une pièce neuve.

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Arbre de transmission articulé

L’arbre de transmission articulé d’origine en échange standard pour camions convainc par sa robustesse, sa longévité et la précision de son traitement.

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Arbre d’entraînement

Dans votre camion, l’arbre d’entraînement en échange standard sert à transmettre la force du moteur aux roues. Il présente une fiabilité, une longévité et une précision d’ajustage élevées.

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Vos avantages.

Pourquoi devoir choisir entre prix et qualité ? Les Pièces d'Origine en Échange Standard Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attractifs.

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Coûts économiques
des pièces de rechange.

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Qualité Mercedes-Benz garantie.

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Disponibilité
fiable.

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Production économe
en ressources.

En savoir plus

Qualité des pièces d’origine en échange standard pour le confort de conduite, la sécurité et le comportement dynamique.

En matière de sécurité, les pièces en échange standard Mercedes-Benz constituent un choix de qualité : lors du reconditionnement des pièce d’origine, toutes les pièces usées sont remplacées par des pièces neuves. De la même manière, seuls des matériaux de première qualité sont utilisés. Grâce à l’excellent savoir-faire de nos collaborateurs et à des processus standardisés comprenant des contrôles selon les spécification de Mercedes-Benz, et moyennant la prise en compte du stade actuel des connaissances techniques, les pièces peuvent également être adaptées de manière appropriée au train de roulement en ce qui concerne le confort de conduite et le comportement dynamique.