Skip to main content

Démarrez ici la recherche de votre pièce en échange standard.

Saisissez le numéro d'identification du véhicule (NIV) ou la référence pour trouver la pièce en échange standard.
Votre recherche n\'a donné aucun résultat. Veuillez vous adresser à votre distributeur Mercedes-Benz. Recherche de distributeur
Oups, il semblerait que vous recherchiez une pièce appartenant à une autre catégorie. Veuillez contacter votre distributeur Mercedes-Benz Recherche de distributeur
spinner

Arbre de transmission articulé

Arbre de transmission articulé en échange standard pour camion Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Stable et fiable
  • Niveaux de qualité les plus élevés
  • Réduction de l’usure, des bruits et des vibrations grâce à une précision d’ajustage élevée
Veuillez utiliser notre recherche des pièces pour demander cette pièce en échange standard pour votre véhicule.

Quels avantages produit l’arbre de transmission articulé vous offre-t-il en tant que pièce en échange standard ?

L’arbre de transmission articulé d’origine en échange standard pour camions convainc par sa robustesse, sa longévité et la précision de son traitement. En tant que constructeur, nous garantissons la compatibilité de nos pièces en échange standard. Cela permet de réduire l’usure, les vibrations et les bruits à un minimum. En termes de qualité, de fiabilité et de fonctionnalité, l’arbre de transmission articulé reconditionné présente un niveau comparable à celui d’une pièce neuve. Lors du processus de reconditionnement, les pièces en échange standard sous soumises à des contrôles de qualité et de longévité pour lesquels des experts spécialement formés simulent diverses conditions de marche et de charge sur des bancs d’essai. Les pièces d’usure sont ensuite remplacées et montées dans le véhicule.

Comment un arbre de transmission articulé pour camion fonctionne-t-il ?

Les arbres de transmission articulés ont pour mission de transférer la force de la chaîne cinématique sur les roues avant. Il doivent par conséquent être flexibles, car l’angle des roues avant change lors du braquage. Il possède des articulations afin de pouvoir suivre les mouvements de compression et la butée de direction, c’est pourquoi on utilise également la notion d’arbre de transmission articulé. Ces joints dits homocinétiques, qui sont fixés à l’extrémité de l’arbre, assurent, ce faisant, la mobilité nécessaire. Pour les roues directrices, on utilise cependant surtout des arbres de transmission articulés homocinétiques.

Les soufflets, qui sont également connus sous le nom de soufflets de cardan ou d’étanchéité, protègent l’arbre de transmission articulé contre la saleté. Ces soufflets d’étanchéité sont remplis de graisse, de sorte que les arbres de transmission articulés sont toujours bien lubrifiés.

Avec un arbre de transmission articulé en échange standard, vous préservez l’environnement.

Le reconditionnement permet de faire des économies de matières premières et de réduire les émissions de CO2 par rapport à la fabrication d’un arbre de transmission articulé neuf. Grâce au montage d’une pièce d'origine en échange standard de Mercedes-Benz votre camion reste un véhicule d'origine. La disponibilité élevée de nos pièces de rechange nous permet de veiller à ce que les durées d’immobilisation soient courtes et à ce que la réparation soit rapide pour votre flotte de camions. Pour les véhicules anciens, notamment, le montage d’un arbre de transmission articulé en échange standard de Mercedes-Benz constitue une solution de réparation rentable. Pour votre ancienne pièce, vous recevez une rémunération intéressante de notre part.

  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 1
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Actros 4
  • Antos
  • Arocs
  • Econic
  • Zetros

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.