Bloc long

Le bloc long est le compromis idéal entre une durée d'immobilisation réduite et une solution de réparation bon marché. Vu qu'il n'est pas nécessaire d'assembler le moteur à partir de composants individuels, ceci écourte le temps de réparation. De plus, des pièces rapportées encore en état de fonctionner sont réutilisées, ce qui permet de faire d'importantes économies.
Le bloc long est disponible pour les séries de moteur OM300, OM400, OM457, OM500 et OM900.Le bloc long d'origine en échange standard, composé de : • Porte-injecteur (pour OM457 et OM500) • Pistons • Vilebrequin • Arbre à cames • Pompe à huile • Gicleurs d'huile • Bielles • Carter de distribution • Joints de culasse • Couvre-culasse (pour OM457 et OM500) • Culasses • Carters moteur • Chemises de cylindre • Petites pièces diverses
Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
Unimog