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Pompe d’injection diesel

Pompe d’injection diesel pour utilitaire léger en échange standard Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Qualité état neuf
  • Rapport qualité-prix au top
  • Savoir-faire constructeur en matière de reconditionnement
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Quels avantages produit la pompe d’injection diesel vous offre-t-elle en tant que pièce en échange standard ?

Pour une pompe d'injection diesel, la génération fiable de la pression nécessaire est primordiale. Une pièce d'origine en échange standard reconditionnée de Mercedes-Benz pour votre utilitaire léger permet d'assurer que la pompe d'injection pompe la dose exactede carburant à l'instant précis dans la buse de l'injecteur. Pour cela, Mercedes-Benz fait en sorte que la pompe d'injection diesel à l'état neuf comme pièce en échange standard possède un niveau de qualité équivalent à une pièce neuve.

Comment la pompe d'injection diesel fonctionne-t-elle ?

Le vilebrequin du moteur entraîne les pistons du moteur et crée ainsi la pression nécessaire pour le processus d'injection. La pompe d'injection diesel se distingue par un fonctionnement sans problème, une stabilité élevée ainsi qu'un carter étanche à l'eau. Si l'un de ces éléments n'est pas entièrement en état de fonctionner, un défaut apparaît rapidement.

Comment reconnaître un défaut de la pompe d'injection diesel ?

  • Chute de la performance du moteur
  • Bruits en provenance du compartiment moteur
  • Le moteur fonctionne par à-coups/a des ratés
  • Le voyant de contrôle moteur clignote
  • Consommation de carburant accrue

Pompes d'injection pour utilitaire léger en qualité Mercedes-Benz.

Une pompe d'injection diesel de Mercedes-Benz comme pièce d'origine en échange standard est écologique et en même temps conforme aux exigences de qualité les plus élevées de Mercedes-Benz. Grâce au savoir-faire de Mercedes-Benz, les pompes d'injection sont reconditionnées de sorte à rendre quasi impossible une distinction avec nos pièces neuves. Grâce à un reconditionnement économe en matières premières, elles ménagent non seulement l'environnement, mais également votre porte-monnaie. Car lors de l'achat d'une pompe d'injection diesel reconditionnée, vous obtenez un avoir attractif pour votre pièce usagée et économisez ainsi de l'argent comptant.

  • Vito/Classe V
    • W447 (à partir de 2014)
    • W 638 (1996 - 2003)
  • MB 100 - 180
    • W 631 (1988 - 1995)
  • Vito/Viano
    • W 636 (à partir de 2009)
    • W639 (à partir de 2003)
  • Sprinter
    • W 601 (1980 - 1995 )
    • W 602 (1980 - 1995 )
    • W 611 (1981 -1995 )
    • W690 (1992-2001)
    • W 900 (à partir de 1992 )
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (à partir de 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (à partir de 2013)
  • Citan
    • W 415 (à partir de 2012)
  • Vario
    • W 313 (1967–1996)
    • W667 (1985 02001)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W 470 (à partir de 2017)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.