Moteur de base

Le moteur de base d'origine en échange standard est le parfait compromis entre réparation rapide et haute rentabilité : il est env. 30 % moins cher qu'un moteur complet. Le moteur de base permet également de réduire la durée d'immobilisation car il est disponible rapidement et n'a pas besoin d'être assemblé.
Durant la rénovation, la pompe haute pression et la pompe à eau sont entre autres remplacées. Le moteur de base est disponible pour les séries OM646, OM651, OM607, OM622 et OM626.Moteur de base d'origine en échange standard, composé de :
  • Injecteurs
  • Pistons
  • Vilebrequin
  • Arbre à cames
  • Séparateur d'huile (OM651)
  • Pompe à huile
  • Gicleurs d'huile
  • Carter d'huile
  • Bielles
  • Pompe à dépression (OM651)
  • Pompe à eau (OM651)
  • Culasse avec soupapes prémontées
  • Carter moteur
  • Pompe à haute pression (OM651)
  • Amortisseur de vibrations (OM646)
  • Petites pièces diverses
    • Disponible pour les véhicules suivants:
      Vito/Classe V W447 (à partir de 2014)
      MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
      Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
      Vito/Viano W639 (à partir de 2003)
      Sprinter W 601 (1980 - 1995 )
      Sprinter W 602 (1980 - 1995 )
      Sprinter W 611 (1981 -1995 )
      Sprinter W 900 (à partir de 1992 )
      Sprinter W 901 (1995 - 2006)
      Sprinter W902 (1995 - 2006)
      Sprinter W903 (1995 - 2006)
      Sprinter W 904 (1995 - 2006)
      Sprinter W 905 (1995 - 2006)
      Sprinter W 906 (à partir de 2006)
      Citan W 415 (à partir de 2012)
      Vario W 309 (1967–1996)
      Vario W667 (1985 02001)
      Vario W668 (1986–1996)
      Vario W670 (1986–1996)
      Classe X W 470 (à partir de 2017)