Pièces d’origine en échange standard camions.

Trouvez en quelques clics votre pièce d’origine en échange standard.

Différentiel

Le différentiel Mercedes-Benz en échange standard est conforme aux niveaux de qualité et aux prescriptions de série de Mercedes-Benz. Ceci assure une fonctionnalité optimale ainsi qu'une conduite confortable et silencieuse.
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
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Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses complète est la solution de réparation rapide pour boîtes automatiques. Grâce à une disponibilité immédiate et un préassemblage complet, la durée d'immobilisation est écourtée au maximum. Pour finir, la parfaite sécurité de fonctionnement est contrôlée sur un banc d'essai en charge et en simulant différentes situations de conduite.
Boîte de vitesses complète d'origine en échange standard, composée de : • Transmetteurs et capteurs électroniques • Calculateur de boîte de vitesses avec le dernier logiciel • Faisceau de câbles
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Econic
Zetros
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Boîte de vitesses mécanique

La boîte de vitesses complète est la solution de réparation rapide pour boîtes mécaniques. Grâce à la disponibilité immédiate de la pièce d'origine en échange standard et au prémontage complet de tous les composants de circuit externes, la durée d'immobilisation du véhicule est écourtée au maximum.
Boîte de vitesses complète d'origine en échange standard, composée de : • Transmetteurs et capteurs électroniques • Composants de circuit externes tels que modules de rapports et de couloir • Calculateur de boîte de vitesses avec le dernier logiciel • Faisceau de câbles Également disponible comme boîte de vitesses remise en état en usine et tarifée en fonction des dommages.
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Groupe multiplicateur

Le remplacement séparé du groupe multiplicateur est une solution bon marché et adaptée aux besoins, quand uniquement une révision partielle de la boîte de vitesses est nécessaire. Le groupe multiplicateur profite lui-aussi des processus de production et procédés de contrôle des pièces neuves, ceci garantissant la qualité et la fiabilité des pièces d'origine Mercedes-Benz.
Groupe multiplicateur d'origine en échange standard composé de : • Transmetteur électronique • Bride • Pompe à huile • Cylindres de commande
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Disponible pour les véhicules suivants:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
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Boîte de transfert

Avec la boîte de transfert, les véhicules toutes roues motrices sont à nouveau opérationnels en très peu de temps. La livraison et la réparation rapides écourtent la durée d'immobilisation du véhicule. Grâce à un passage sur banc d'essai et la simulation de différentes situations de conduite, la sécurité de fonctionnement est vérifiée avant la pose.
Boîte de transfert d'origine en échange standard, composée de : • Transmetteurs • Capteurs
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Zetros
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Boîte de vitesses remise en état en usine

La remise en état en usine est une alternative économique à la boîte de vitesses d'échange standard, car la préparation est réalisée en fonction de la valeur du véhicule. Seules les pièces usées ou endommagées sont remplacées. En outre, vous profitez de toutes les améliorations technologiques et de qualité. Naturellement, nous travaillons avec le même soin et dans le respect des mêmes strictes critères de qualité que pour la préparation de boîtes de vitesses d'échange standard.
Suivant l'urgence de la réparation, 3 options sont proposées : • Remise en état en usine "Individual" : la solution bon marché avec laquelle votre boîte de vitesses est remise en état individuellement dans l'usine de production. • Remise en état en usine "Standard" : nous livrons une boîte de vitesses déjà remise en état, conçue spécifiquement pour votre véhicule. Délai de livraison : 2 à 5 jours ouvrés. • Remise en état en usine "Express" : vous recevez dans les 24 heures une boîte de vitesses déjà remise en état. Dans certains marchés, le prix de la remise en état en usine peut être défini sur la base du dommage.
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Moteur complet

Le moteur complet est le pack "sérénité". Des contenus complets avec composants prémontés ainsi qu'une précision d'ajustage optimale assurent de courtes durées d'immobilisation. Grâce au plug and play, le moteur est rapidement opérationnel après le remplacement. Un investissement rentable afin de garantir encore longtemps une disponibilité maximale du véhicule.
Le moteur échange standard est la solution la plus rapide pour les séries OM457, OM500, OM900, OM93X et OM47X. En option, nous proposons également une remise en état en usine à des prix attractifs, en fonction des dommages et du délai de livraison. Moteur complet d'origine en échange standard, composé de : • Collecteur d'échappement • Démarreur (pour OM457 et OM500) • Pompe d'assistance de direction • Compresseur d'air • Faisceau de câbles moteur • Amortisseur de vibrations • Volant moteur • Calculateur avec logiciel actualisé • Turbocompresseur • Pompe à eau
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Long block

Le long block est le compromis idéal entre durée d'immobilisation réduite et solution de réparation bon marché. Vu qu'il n'est pas nécessaire d'assembler le moteur à partir de composants individuels, ceci écourte le temps de réparation. Dans le même temps, des pièces rapportées encore en état de fonctionner sont réutilisées, ce qui permet de faire d'importantes économies.
Le long block est disponible pour les séries de moteur OM300, OM400, OM457, OM500 et OM900. Long block d'origine en échange standard, composé de : • Porte-injecteur (pour OM457 et OM500) • Pistons • Vilebrequin • Arbre à cames • Pompe à huile • Gicleurs d'huile • Bielles • Carter de distribution • Joints de culasse • Couvre-culasse (pour OM457 et OM500) • Culasses • Carters moteur • Chemises de cylindre • Petites pièces diverses
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
Unimog
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Kit de réparation Basic

Le kit de réparation Basis permet d'effectuer de petites révisions du moteur, par exemple en cas de surconsommation d'huile. Par rapport à l'achat des composants individuels, ceci permet d'économiser jusqu'à 40?%. En outre, le kit de réparation peut être commandé d'un simple clic. Ceci évite d'éventuelles erreurs lors de la saisie des différentes références.
Disponible pour l'Actros avec moteur V6 et V8 avec les normes de pollution Euro II à Euro V et pour l'Axor avec moteur à 6 cylindres en ligne avec les normes de pollution Euro III à Euro V et EEV. Le kit de réparation Basis comprend les pièces suivantes : • Pistons avec chemises • Filtre à carburant • Filtre à huile • Pompe à huile • Vis, bagues d'étanchéité radiales, joints et autres petites pièces • Joints de culasse • Couvre-culasse avec joints et vis
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Disponible pour les véhicules suivants:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Kit de réparation Super

Le kit de réparation Super convient pour les grandes révisions du moteur avec remplacement des culasses. La commande par pack vous permet d'économiser jusqu'à 40 %. Commande d'un simple clic, aucune saisie nécessaire des références individuelles.
Disponible pour l'Actros avec moteur V6 et V8 avec les normes de pollution Euro II à Euro V et pour l'Axor avec moteur à 6 cylindres en ligne avec les normes de pollution Euro IV, Euro V et EEV. Le kit de réparation Super comprend les pièces suivantes : • Pistons avec chemises • Filtre à carburant • Filtre à huile • Pompe à huile • Vis, bagues d'étanchéité radiales, joints et autres petites pièces • Joints de culasse • Couvre-culasse avec joints et vis • Culasses avec joints et soupapes à décharge constante
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Disponible pour les véhicules suivants:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Kit de réparation Complet

Pour une révision complète du moteur avec remplacement du vilebrequin, le kit de réparation Komplett est la parfaite solution. Des pièces parfaitement accordées les unes avec les autres, comme par ex. pistons et chemises, assurent une importante régularité de marche et une longue durée d'utilisation. Vous pouvez économiser jusqu'à 40 % par rapport à l'achat de pièces individuelles. En outre, le kit de réparation peut être commandé d'un simple clic.
Disponible pour l'Actros avec moteur V6 et V8 avec les normes de pollution Euro II à Euro V et pour l'Axor avec moteur à 6 cylindres en ligne avec les normes de pollution Euro IV, Euro V et EEV. Le kit de réparation Complet comprend les pièces suivantes : • Pistons avec chemises • Filtre à carburant • Vilebrequin avec coquilles de palier • Filtre à huile • Pompe à huile • Vis, bagues d'étanchéité radiales, joints et autres petites pièces • Joints de culasse • Couvre-culasse avec joints et vis • Culasses avec joints et soupapes à décharge constante
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Disponible pour les véhicules suivants:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
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Moteur remis en état en usine

La remise en état en usine est l'alternative économique au moteur échange standard et est recommandée en particulier pour les anciens véhicules. Le moteur est préparé, contrôlé et remis complètement en état dans l'usine Mercedes-Benz avec le même soin et dans le respect des mêmes niveaux de qualité qu'un moteur échange standard.
Suivant l'urgence de la réparation, 3 options sont proposées : • Remise en état en usine "Individual" : la solution bon marché avec laquelle votre moteur est remis en état individuellement dans l'usine de production. • Remise en état en usine "Standard" : nous livrons un moteur déjà remis en état, conçu spécifiquement pour votre véhicule. Délai de livraison : 6 à 10 jours ouvrés. • Remise en état en usine "Express" : vous recevez dans les 24 heures un moteur déjà remis en état. Dans certains marchés, le prix de la remise en état en usine peut être défini sur la base du dommage.
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Culasse

La pièce d'origine en échange standard est parfaitement ajustée, aussi performante et fiable qu'une pièce neuve, car elle est préparée selon les niveaux de qualité de la production en série. Ceci englobe par exemple le tournage concentrique, le redurcissement par induction des surfaces de coupe de la chambre de combustion ainsi que le contrôle entièrement automatique de la géométrique et le resserrage des bagues de siège de soupape.
Si la production en série a fait l'objet d'optimisations, elles sont également appliquées lors de la préparation du composant. Le résultat est une culasse permettant la meilleure compression possible et assurant des performances et une longévité de même niveau qu'une pièce neuve.
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Disponible pour les véhicules suivants:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
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Réparateurs agréés

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