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Arbre d’entraînement

Arbres d’entraînement en échange standard pour camion Mercedes-Benz
Prix non disponible
  • Fiabilité et robustesse élevées
  • Précision et ajustement parfait
  • Qualité au niveau de celle des pièces neuves
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Quels avantages produit l’arbre d’entraînement vous offre-t-il en tant que pièce en échange standard ?

L’arbre d’entraînement pour camion comme pièce d’origine en échange standard assure la transmission de force entre la boîte de vitesses et les roues et fait partie de la chaîne cinématique. Lorsque vous optez pour une pièce originale en échange pour une réparation, votre Mercedes conserve sa qualité d’origine, car, dans le cadre du reconditionnement, les pièces d’usure sont exclusivement remplacées par des pièces d’origine.

Comment un arbre d’entraînement fonctionne-t-il ?

Sur le principe, les arbres d’entraînement transmettent le couple en parfaite synchronisation et font partie de la sous-catégorie des arbres de transmission articulés. Dans le camion, la force du moteur est transmise à l’arbre d’entraînement via la boîte de vitesses. L’arbre transfère ensuite la force jusqu’aux suspensions de roues où les roues sont finalement entraînées.

En outre, les mouvements de braquage et de suspension peuvent également donner lieu à des variations de longueurs et d’angles. Pour compenser celles-ci et pour garantir une parfaite synchronisation, l'arbre d'entraînement est équipé de quelques éléments "sophistiqués". Les arbres d’entraînement disposent, côté roue, de ce que l’on appelle une extrémité d’arbre de roue pour recevoir les éléments de la suspension des roues. L’autre extrémité de la boîte de vitesses est équipée de divers pignons horizontaux et verticaux (grande couronne, roue conique, etc.). Des articulations de roue sont ainsi utilisées côté roue, et, côté boîte de vitesses, des joints homocinétiques, ce qui explique que les arbres d’entraînement soient également appelés arbres homocinétiques.

L’arbre d’entraînement pour camion avec qualité Mercedes-Benz.

Avec notre arbre d’entraînement original en échange standard, vous recevez un produit présentant le niveau d’une pièce neuve et vous faites, en plus des économies, car le reconditionnement de pièces usagées de Mercedes-Benz nécessite moins de ressources que la fabrication d’une pièce neuve. En outre, nos arbres d’entraînement fonctionnent avec une précision d’ajustage, une robustesse et une fiabilité similaires à celles que peut présenter une pièce neuve.

  • Atego 1
  • Axor 1
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Econic
  • Zetros

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.