Vos avantages
Pourquoi devoir choisir entre prix et qualité ? Les pièces en échange standard Mercedes-Benz offrent une qualité éprouvée à prix attractifs.
Notre processus de reconditionnement
Les 6 étapes d’une pièce d’origine en échange standard. Découvrez ici, comment votre pièce usagée devient une pièce d'origine en échange standard.
Questions et réponses
Quelle est notre exigence de qualité ? À quel point sommes-nous durables ? Quel est le niveau de l'avantage prix ? Vous trouverez ici des réponses aux questions fréquemment posées.
Lors de notre processus de reconditionnement, le turbocompresseur est équipé d'une roue de compresseur neuve et équilibrée. Le carter de compresseur est reconditionné de manière professionnelle, de sorte à pouvoir être monté sur le moteur avec un ajustement parfait. Les spécifications de série du logement de palier sont vérifiées et remplacées si nécessaire. En outre, le turbocompresseur Mercedes-Benz est déjà équipé d'un raccord d'huile.
Le turbocompresseur, également appelé turbocompresseur des gaz d'échappement, représente le composant dont la fonction est la génération de la suralimentation du moteur. Il accroît la puissance et l'efficacité du moteur et est donc un organe auxiliaire du moteur thermique. Il utilise une partie de l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour entraîner un compresseur. Ce dernier augmente la pression de l'air frais dans le système d'admission, optimise le taux de remplissage d'air de combustion des cylindres et transporte également plus d'oxygène vers les cylindres du moteur. De cette manière, on obtient une puissance du moteur plus élevée tout en réduisant la consommation de carburant et en améliorant les valeurs d'émission.
Le turbocompresseur reconditionné Mercedes-Benz est, même en tant que pièce d'origine en échange standard, parfaitement adapté aux autres composants moteurs et permet une conduite agréable et confortable. La qualité élevée du fabricant dont vous avez l'habitude est présente pour tous vos déplacements. Vous ménagez en outre votre porte-monnaie et l’environnement grâce à des économies intelligentes des ressources.
Pleine puissance et longue durée de vie : le turbocompresseur d'origine en échange standard est soumis à de nombreux traitements et vérifications. Ceci comprend par exemple la pose d'une roue de compresseur neuve, y compris son équilibrage, et le reconditionnement soigneux du boitier du compresseur pour un raccordement exact au moteur.
Le logement de palier est contrôlé et reconditionné conformément aux spécifications de série ou bien remplacé si nécessaire. Le raccord d'huile est déjà monté sur le turbocompresseur. Ainsi, il peut être installé rapidement et aucun frais ne doit être engagé pour des pièces supplémentaires.
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.