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Motore di rotazione

Motore di rotazione originale per autocarri Mercedes-Benz
  • Motore completo, come nuovo, testato sul banco di prova
  • Circa 35% di risparmio rispetto a un motore nuovo
  • Più in fretta di così non si può: normalmente la disponibilità è immediata a magazzino, basta il montaggio e il veicolo è pronto a ripartire
  • Elevata sicurezza finanziaria - garanzia fino a 24 mesi2) come per i motori nuovi
Utilizza la nostra funzione di ricerca ricambi per trovare il ricambio ricondizionato per il tuo veicolo.

Il motore di rotazione per autocarri Mercedes-Benz.

Con un motore completo ricondizionato Mercedes-Benz hai un motore di rotazione che non ha nulla di invidiare a un motore nuovo. Grazie alla nostra esperienza di costruttori, all'utilizzo di ricambi originali Mercedes-Benz e al nostro processo di rigenerazione, il tuo Mercedes-Benz rimarrà sempre originale.

Motore di rotazione: la soluzione completa "zero pensieri".

Il motore di rotazione originale è la soluzione completa per i nostri motori rigenerati e per le serie di motori OM457, OM500, OM900, OM93X, OM47X. Questo prodotto premium è sinonimo di lungo ciclo di vita e alte prestazioni, con bassi valori di consumo. Un investimento che si ripaga. Con i componenti premontati, il pacchetto completo del motore di rotazione riduce i tempi di fermo e offre inoltre una garanzia2) fino a 24 mesi sull'intero gruppo, mentre con le riparazioni si corre sempre il rischio che un altro componente possa guastarsi.

Le dotazioni di fornitura del motore di rotazione a confronto.

Nella nostra gamma è possibile trovare non solo il motore di rotazione come soluzione completa, ma anche altre varianti di motore che vengono offerte per svariate esigenze, come ad esempio una revisione generale. La grande differenza, in questo caso, è che il motore di rotazione viene consegnato molto più rapidamente e il tuo vecchio motore, in un secondo tempo, può essere restituito con una valutazione interessante. Nella tabella sottostante è indicata la dotazione di fornitura dei nostri motori ricondizionati.

Questi comprendono:

  • La variante short block come soluzione più conveniente se il motore ha molte parti applicate ancora funzionanti
  • la variante long block come soluzione più intelligente, con testata cilindri premontata, incluse valvole.
  • Disponibilità – di nuovo operativi in poco tempo
    • Plug-and-play: componenti premontati e perfetta adattabilità per ridurre i tempi di fermo
    • Più di 1000 motori sempre in magazzino
    • Pronta operatività dopo la sostituzione del motore grazie al preriempimento con olio motore da rodaggio (miscela speciale Mercedes-Benz)
    • Rete di assistenza capillare con officine Mercedes-Benz in tutto il mondo
  • Vantaggio economico – una sostituzione che non pesa sul budget
    • Riduzione dei costi di inattività grazie ai tempi di montaggio brevi e al sistema di sostituzione rapida al posto di lunghe riparazioni.
    • Circa 35% di risparmio rispetto al motore nuovo
    • Inclusa consegna fino al tuo partner Mercedes-Benz
    • Sicurezza finanziaria con garanzia fino a 2 anni2) senza limitazioni di percorrenza
  • Pulizia e controllo – accurati e precisi
    • Rilevamento di danni microscopici nei componenti più sollecitati grazie a uno speciale processo di controllo della presenza di incrinature
    • Lo smontaggio completo, la pulizia professionale di tutti i componenti e il moderno processo di rigenerazione ti assicurano il piacere di guida ancora per molto tempo
    • Impiego di speciali banchi di prova motore Mercedes-Benz
  • Componenti nuovi o come nuovi – programma fitness per il motore
    • Eccellente silenziosità di funzionamento
    • Tutte le parti soggette a usura vengono sostituite con componenti nuovi
    • Impiego esclusivo di ricambi originali Mercedes-Benz
    • Linea di produzione professionale, made in Germany
    • Integrazione dei miglioramenti qualitativi più recenti, che solo Mercedes-Benz conosce in qualità di costruttore

La gamma dei motori Mercedes-Benz in sintesi.

Motori ricondizionati per le tue esigenze e il tuo budget.

Qui troverai sicuramente la soluzione giusta per te, dai kit di riparazione fino al motore completo.

I componenti forniti per i nostri motori.

Motore di rotazioneLong blockShort block
OM457, OM500, OM900, OM902, OM904, OM906, OM907, OM909, OM924, OM925, M926, OM934, OM936, OM470, OM471, OM472, OM473
OM457, OM500, OM900, OM93X, OM47X
OM457, OM500, OM900

Basamento

Albero motore

Albero a camme

Pistone

Iniettori dell'olio

Bielle e cuscinetti di biella

Canne dei cilindri

Minuteria varia

Portapolverizzatori

OM 457/500

-

Pompa dell'olio

-

Scatola della distribuzione

-

Testate cilindri

-

Guarnizioni della testata cilindri

-

Coperchi della testata cilindri

OM 457/500

-

Motorino di avviamento

OM 457/500

-

-

Pompa del servosterzo

-

-

Compressore

-

-

Smorzatore di vibrazioni

-

-

Volano

-

-

Centralina di comando con software aggiornato

-

-

Pompa dell'acqua

-

-

Collettore di scarico

-

-

Turbocompressore a gas di scarico

-

-

Fascio di cavi del motore

-

-

Tutte le informazioni in sintesi

  • Contenuti dei pacchetti
  • basamento
  • albero motore
  • albero a camme
  • pistoni
  • iniettori dell'olio
  • fusti delle bielle e cuscinetti di biella
  • canne cilindri
  • minuteria varia
  • portapolverizzatori
  • pompa dell’olio
  • scatola della distribuzione
  • testate cilindri
  • guarnizioni della testata cilindri
  • coperchi della testata cilindri
  • motorino di avviamento (per OM457 e OM500)
  • pompa del servosterzo
  • compressore d'aria
  • smorzatore di vibrazioni
  • volano
  • centralina di comando con software aggiornato
  • pompa dell’acqua
  • collettore di scarico
  • turbocompressore
  • fascio di cavi del motore
  • Garanzia commerciale
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • - Anche per clienti commerciali
  • - Può variare da Paese a Paese
  • Serie motori
    • OM457
    • OM500
    • OM900
    • OM902
    • OM904
    • OM906
    • OM907
    • OM909
    • OM924
    • OM925
    • OM926
    • OM934
    • OM936
    • OM470
    • OM471
    • OM472
    • OM473
  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 1
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Actros 4
  • Antos
  • Arocs
  • Econic
  • Zetros
  • Unimog

L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.

La gamma dei motori Mercedes-Benz in sintesi.

Motori ricondizionati per le tue esigenze e il tuo budget.

I vantaggi di un motore di rotazione.

I vantaggi di un motore di rotazione sono numerosi. Da un lato si tratta di una soluzione di sostituzione rapida, in quanto grazie al gruppo motopropulsore completo con componenti preassemblati è possibile limitarsi a smontare il vecchio motore e a installare quello nuovo. Oltre a risparmiare tempo, l'intervento necessario è minimo. Senza dimenticare che in magazzino abbiamo sempre 1000 motori di rotazione pronti per essere montati sul tuo veicolo.

Il motore di rotazione originale vanta una eccellente silenziosità di funzionamento, dal momento che tutti i componenti rotanti, come ad esempio albero motore ed albero a camme, vengono bilanciati esattamente in base allo stato attuale della tecnica. Grazie alla sostituzione delle parti soggette a usura e della minuteria con ricambi originali – come per esempio pulegge, smorzatori di vibrazioni, tubazioni soggette a particolari pressioni, semicuscinetti e pistoni – siamo in grado di garantire un'elevata affidabilità e durata dei nostri ricambi ricondizionati.

Poiché siamo sicuri che la funzionalità, la durata e la qualità soddisfano i requisiti più rigorosi, con un motore nuovo hai fino a 2 anni di garanzia2). Tutte caratteristiche che vengono collaudate con severi test e prove di durata. Ogni motore completo viene collaudato su un banco di prova prima della consegna per verificare che rispetti i severi criteri della produzione di serie.

Inoltre, per il tuo motore usato in condizioni di reso recuperabile ti offriamo un interessante rimborso che verrà dedotto dal prezzo di acquisto.

Quali sono le ragioni e i sintomi di un danno al motore?

Niente è più irritante di un autocarro in panne. Ma del resto, dopo migliaia di chilometri di strada, anche il motore più affidabile ha bisogno di una revisione. Di solito, a quel punto, il veicolo ha già superato il periodo di garanzia o di correntezza. Riparare il motore con una revisione in genere richiede qualche giorno o qualche settimana, mentre un motore di rotazione è disponibile da subito. Il motore usato può essere restituito in un secondo momento in cambio di un rimborso in contanti.

Generalmente la necessità di una revisione si annuncia in anticipo. I segnali seguenti possono essere indice di un danno al motore:

  • Diminuzione della potenza del motore sotto carico o in salita
  • Occasionali accensioni difettose o irregolari all'avviamento del motore
  • Rumori insoliti nel vano motore
  • Spia di controllo motore (MIL) accesa nella plancia
  • Consumo di olio elevato o difetti di tenuta
  • Elevato consumo di carburante, di liquido di raffreddamento o di olio, generalmente riconducibile a una perdita di tenuta del motore o di singoli componenti
  • Temperatura del motore improvvisamente eccessiva
  • Alterazione cromatica dei gas di scarico, solitamente blu o bluastri in presenza di olio nella camera di combustione o fumo bianco in caso di infiltrazione di acqua nell'impianto di scarico
  • Formazione di fumo o incendio del motore

Ma quali sono le vere cause di un danno al motore?

  • Carburante sbagliato: diesel al posto della benzina o viceversa
  • Mancanza di olio o utilizzo di un olio inadatto: la cattiva lubrificazione del motore può causare la formazione di fumo, il grippaggio o rumori nei semicuscinetti, fessurazioni e rotture delle bielle o danni all'albero motore
  • Segmenti dei pistoni rovinati, che possono causare il grippaggio dei pistoni. Nel peggiore dei casi, le parti rotte possono causare un foro o una crepa nel basamento
  • Raffreddamento insufficiente, e quindi surriscaldamento del motore
  • Regimi eccessivi
  • Infiltrazione d'acqua nel motore (colpo d'ariete)
  • Una catena di distribuzione rovinata o una cinghia dentata strappata
  • Guarnizioni porose, come la guarnizione della testata cilindri
  • Tubazioni imbrattate, che possono ostacolare l'alimentazione di olio o carburante
  • Il chiptuning può provocare danni al motore per sovraccarichi o regolazioni sbagliate
  • L'olio imbrattato può causare malfunzionamenti del turbocompressore che, in casi estremi, possono immettere trucioli metallici nel sistema

Cosa fare nel caso di un danno al motore?

Innanzitutto un consiglio disinteressato: controlla con cura la professionalità di chi ti offre la riparazione. A volte le officine attirano i clienti offrendo il servizio di traino gratuito. Ma l'esperienza di molti clienti nei forum in Rete insegna che, proprio nei casi di danni gravi, alla fine conviene, ed è più semplice, affidare la riparazione a un esperto che utilizza ricambi originali di qualità. E chi meglio della stessa Casa che ha progettato e costruito il motore e punta alla massima qualità? Insomma, Mercedes-Benz. Spesso si risparmia tempo e denaro sostituendo o smontando completamente il motore piuttosto che far eseguire numerose riparazioni singole.

Saremo lieti di consigliarti.

1) Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi

2) Vale per i clienti in Paesi selezionati e di conseguenza può variare da Paese a Paese