I tuoi vantaggi
Perché scegliere tra qualità e prezzo? I ricambi ricondizionati Mercedes-Benz offrono qualità collaudata a un prezzo conveniente.
Il nostro processo di rigenerazione
La produzione di un ricambio ricondizionato originale in 6 passaggi. Scopri qui come trasformiamo il tuo componente usato in un ricambio ricondizionato originale.
Domande e risposte
Qual è il nostro standard qualitativo? Quanto siamo sostenibili? A quanto ammonta il risparmio? Qui trovate le risposte alle domande poste frequentemente.
Con un long block ricondizionato Mercedes-Benz acquisti un motore di rotazione con manovellismo completamente rigenerato e testata cilindri premontata, valvole incluse. Naturalmente utilizziamo solo ricambi originali Mercedes-Benz. Così la tua Mercedes-Benz rimane sempre originale, per di più con un'offerta vantaggiosa.
Il long block ricondizionato originale è una soluzione con un prezzo conveniente. Rispetto alla sostituzione del motore completo ti fa risparmiare circa il 50%. Tutti gli iniettori ancora integri possono essere recuperati dal tuo motore usato. Se preferisci rinunciare all'acquisto e al montaggio degli iniettori, per numerosi modelli hai a disposizione un motore di base con sistema di iniezione premontato.
In alternativa puoi scegliere il motore di rotazione completamente rigenerato, un investimento che si ripaga se la tua auto deve essere operativa al più presto ma sempre con un elevato standard di qualità.
Motore di rotazione | Motore di base | Long block | Long block plus | Short block | |
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Direttamente dal costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consulenza personale – 24 ore su 24, 7 giorni su 7 – in tutto il mondo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Garanzia di 24 mesi – senza limitazioni di chilometraggio ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Solo componenti originali Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Servizio di montaggio a richiesta ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consegna gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Assistenza di alta qualità ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Inclusa testata cilindri e valvole premontate ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Meno tempo necessario rispetto alle riparazioni ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testati sul banco prova del costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | - | ✓ | - |
Sistema di iniezione compreso ⓘ | ✓ | ✓ | - | ✓ | - |
Elenco dei componenti forniti ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montaggio e smontaggio più rapidi ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incluse le parti applicate come turbocompressore e componenti annessi. ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garanzia per motori completi ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
100% componenti nuovi ⓘ | - | - | - | - | - |
Motore di rotazione | Motore di base | Long block | Long block plus | Short block | |
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Serie motori | M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM642, OM646, OM651 | OM 651 | OM646, OM651 | |
Basamento, albero motore, pistoni | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Testate cilindri | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Coppa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Pompa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Supporti del motore | ✓ | ✓ | ✓ OM 651, 642 | ✓ OM 651 | - |
Separatore di olio | ✓ | ✓ | ✓ OM 651, 642 | ✓ OM 651 | - |
Smorzatore di vibrazioni | ✓ | ✓ Tutti tranne OM 651 | ✓ OM 646, 642 | ✓ OM 646 | - |
Iniettori | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): tutti | - | ✓ | - |
Pompa di depressione | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Pompa di alta pressione | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651 | - | - | - |
Pompa dell'acqua | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Rail | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626 | - | - | - |
Valvola di ricircolo dei gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Scambiatore di calore | ✓ | - | - | - | - |
Collettore di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressore a gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Fascio di cavi del motore | ✓ | - | - | - | - |
Olio | ✓ | - | - | - | - |
L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.
Alcune tra le cause più frequenti di un danno al motore sono la mancanza di lubrificazione con l'olio giusto, rifornimenti con il carburante sbagliato o il colpo d'ariete. Già un semplice grippaggio dei pistoni può causare un foro nel basamento o la piegatura se non la rottura delle bielle. Di fronte a un motore guasto sorge spontaneo chiedersi se valga la pena ripararlo. Le alternative sono la vendita del veicolo ad acquirenti che il più delle volte non pagano bene, oppure l'esportazione all'estero.
La sostituzione del motore ti permette di continuare a guidare la tua Mercedes ancora a lungo, persino se è un'auto d'epoca. Con il long block acquisti il cuore del tuo motore con la stessa qualità di un componente nuovo direttamente dal costruttore e con un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. Il long block è una buona alternativa con il giusto costo anche quando non è più possibile rimettere in sesto la testata cilindri e, per esempio, gli iniettori sono ancora relativamente nuovi.
Con il motore long block ricondizionato Mercedes-Benz hai fino a 2 anni di garanzia2), perché siamo sicuri che la funzionalità, la durata e la qualità soddisfano i requisiti più severi. Tutte caratteristiche che vengono collaudate con severi test e prove di durata. Ogni long block viene collaudato su un banco prova prima della consegna per verificare che soddisfi i severi criteri della produzione di serie.
Grazie alla nostra qualità standardizzata puoi contare su un prodotto originale Mercedes-Benz con la stessa durata ed efficienza di un prodotto nuovo. Per l'esattezza, tutti i componenti rotanti, come per esempio gli alberi a camme o gli alberi motore, vengono equilibrati con precisione secondo gli attuali standard tecnici della produzione dei componenti nuovi. Inoltre tutte le parti soggette a usura come guarnizioni, semicuscinetti e pistoni vengono sostituite con componenti nuovi. Il motore della tua auto riacquista le condizioni di un motore nuovo, efficiente e silenzioso.
Convinciti di persona e chiedi informazioni alla tua officina Mercedes-Benz di fiducia sui motori di rotazione originali per autovetture Mercedes-Benz.
1) Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi
2) Vale per i clienti commerciali e può variare da Paese a Paese
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668