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Short block

Motore short block ricondizionato originale per autovetture Mercedes-Benz
  • La soluzione conveniente
  • Risparmio di circa il 60% rispetto al motore completo
  • Ampie prestazioni di garanzia2) – Fino a 2 anni senza limitazioni di percorrenza

Il motore short block per la tua Mercedes-Benz.

Il motore short block ricondizionato Mercedes-Benz ti offre un'opzione conveniente a fronte della massima qualità. Così la tua Mercedes-Benz rimane sempre originale, anche dopo tanti chilometri e con un budget contenuto.

Short block ricondizionato: la soluzione con potenziale di risparmio.

Short block è la nostra variante di motore più conveniente e una buona alternativa alla sostituzione del motore completo. Lo short block offre un vantaggio di circa il 60% rispetto al prezzo di una sostituzione del motore completo. Il riutilizzo di vari componenti permette anche di tutelare l'ambiente. I componenti ancora funzionanti dopo il danno al motore, come per esempio la testata cilindri, il sistema di iniezione o il turbocompressore, possono essere recuperati dal tuo motore usato. In questo modo la riparazione del motore diventa davvero più conveniente.

Lo short block ricondizionato originale Mercedes-Benz è disponibile per alcune varianti di motore delle serie OM646 e OM651.

  • Disponibilità – di nuovo operativi in poco tempo
    • Pronta consegna perché normalmente in magazzino
    • Consegna sicura in speciali box per il trasporto
    • Rete di assistenza capillare con officine Mercedes-Benz in tutto il mondo
  • Vantaggio economico – una sostituzione che non pesa sul budget
    • Numerosi componenti possono essere recuperati dal motore usato
    • Trasporto incluso fino al tuo partner Mercedes
    • Sicurezza finanziaria con garanzia fino a 2 anni2) senza limitazioni di percorrenza
    • Prezzo inferiore di circa il 60% rispetto al motore completo
  • Pulizia e controllo – accurati e precisi
    • Impiego di un processo di pulizia professionale
    • Rilevamento di danni microscopici nei componenti più sollecitati grazie a uno speciale processo di controllo della presenza di incrinature
    • Rigenerazione e montaggio affidati a professionisti nello stabilimento Mercedes-Benz di Mannheim
  • Componenti nuovi o come nuovi – programma fitness per il motore
    • Struttura con un'elevata percentuale di componenti nuovi
    • Impiego esclusivo di ricambi originali Mercedes-Benz
    • Tutte le parti soggette a usura come i semicuscinetti vengono sostituite con componenti nuovi

Motore di rotazione originale Mercedes-Benz per riparazioni.

Motori ricondizionati per le tue esigenze e il tuo budget.

Troverai sicuramente la soluzione giusta per la tua riparazione tra short block, long block o motore completo rigenerato.

I componenti forniti per i nostri motori.

Motore di rotazioneMotore di baseLong block plusLong blockShort block
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM 651
OM642, OM646, OM651
OM646, OM651

ZB basamento, albero motore, pistoni

Testate cilindri

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Coppa dell'olio

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Pompa dell'olio

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Supporti del motore

OM 651

OM 651, 642

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Separatore di olio

OM 651

OM 651, 642

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Smorzatore di vibrazioni

Tutti tranne OM 651

OM 646

OM 646, 642

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Iniettori

Motori a benzina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): tutti

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Pompa di depressione

Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

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Pompa di alta pressione

Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651

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Pompa dell'acqua

Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

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Rail

Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626

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Valvola di ricircolo dei gas di scarico

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Scambiatore di calore

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Collettore di scarico

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Turbocompressore a gas di scarico

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Fascio di cavi del motore

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Olio

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Tutte le informazioni in sintesi

  • Contenuti dei pacchetti
  • Pistoni
  • Albero motore
  • Bielle
  • Basamento
  • Minuteria varia
  • Garanzia commerciale
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • - Anche per clienti commerciali
  • - Può variare da Paese a Paese
  • Serie motori
    • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
    • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250
  • Classe A
    • W176 (dal 2012)
  • Classe B
    • W246 (dal 2011)
  • Classe C Berlina
    • W202 (dal 1993 al 2000)
    • W203 (dal 2000 al 2007)
  • Classe C Station-wagon
    • S203 (dal 2000 al 2007)
    • S204 (dal 2007 al 2014)
  • Classe C Coupé
    • C204 (dal 2011 al 2015)
    • CL203 (dal 2001 al 2011)
    • CLC203 (dal 2001 al 2007)
  • Classe E Berlina
    • W211 (dal 2002 al 2009)
  • Classe E Station-wagon
    • S 211 (dal 2003 al 2009)
  • ML SUV
    • W164 (dal 2005 al 2011)
  • GLA
    • X156 (dal 2014)
  • GLK
    • X204 (dal 2008 al 2012)

L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.

La gamma dei motori Mercedes-Benz in sintesi.

Motori ricondizionati per le tue esigenze e il tuo budget.

I vantaggi di un motore di rotazione short block per autovetture.

Grazie alla pronta disponibilità e alla conseguente riduzione del tempo di fermo la variante short block convince per la redditività basata su un prezzo di partenza molto conveniente.

I componenti del motore ancora funzionanti, come per esempio la testata cilindri, l'iniezione e molte altre parti applicate, possono essere presi dal tuo motore usato. Con l'acquisto di un motore short block ricevi un interessante rimborso per il tuo motore usato, con un ulteriore vantaggio economico per te.

Funzionalità, durata e qualità rispondono ai più severi requisiti. Tutto questo è stato collaudato con severi test e prove di durata, motivo per cui lo short block Mercedes-Benz gode di una garanzia fino a 2 anni2). Il motore di base quindi è l'opzione più pratica per tutti i clienti che hanno un budget contenuto.

La variante short block: programma fitness per un motore come nuovo.

Tutti i componenti rotanti, come per esempio l'albero motore o l'albero a camme nel manovellismo, vengono equilibrati con precisione secondo gli attuali standard tecnologici dei componenti nuovi. Inoltre il motore short block si distingue per la particolare affidabilità e durata perché tutte le parti soggette a usura e la minuteria vengono sostituite con componenti originali Mercedes-Benz.

Inoltre l'attrito minimo su pistoni e alberi assicura la silenziosità di funzionamento e l'efficienza dei consumi del motore. Nel corso della rigenerazione tutti i guidavalvola vengono sostituiti, mentre gli anelli delle sedi delle valvole vengono rettificati fino a ottenere le dimensioni dei componenti nuovi per prolungare la durata del motore.

Convinciti di persona e chiedi informazioni alla tua officina Mercedes-Benz di fiducia sui motori originali ricondizionati Mercedes-Benz per la tua auto.

I sintomi di un guasto al motore.

In qualità di costruttori siamo al tuo fianco per qualsiasi problema al motore. Perché niente è più irritante di un veicolo in panne. Col passare degli anni è possibile che il motore diventi rumoroso, che perda di tenuta o che nel vano motore si sviluppi del fumo.

Ulteriori sintomi:

  • Occasionali accensioni difettose o irregolari all'avviamento del motore
  • Diminuzione della potenza del motore sotto carico o in salita
  • Rumori insoliti nel vano motore
  • Spia di controllo motore accesa nella plancia
  • Elevato consumo di olio
  • Elevato consumo di carburante o di liquido di raffreddamento
  • Alterazione cromatica dei gas di scarico

1) Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi

2) Vale per i clienti commerciali e può variare da Paese a Paese