Cambio, meccanico

Un cambio manuale completo originale si sostituisce rapidamente, perché l'elevata disponibilità e i componenti preassemblati consentono dei tempi di riparazione estremamente ridotti. Il collegamento esterno di innesto e il nuovo cuscinetto centrale di disinnesto della frizione sono già montati. Inoltre il cambio viene riempito in fabbrica con olio premium (tranne le versioni G56 e G60).
L'alto standard qualitativo, equivalente a quello della produzione di serie, rende il cambio di rotazione particolarmente affidabile e longevo. Dopo una pulizia a fondo dei componenti della scatola, tutti gli elementi di tenuta, i cuscinetti e le parti soggette a usura della sincronizzazione vengono sostituiti con componenti nuovi. Quindi simuliamo sul banco di prova le più diverse situazioni di guida sotto carico verificando in questo modo la piena funzionalità. Il cambio completo è disponibile per cambi manuali a 5 e 6 marce.
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)