Motore base

Il motore base come componente ricondizionato originale è disponibile a scelta con o senza iniettore. La soluzione flessibile è anche particolarmente economica: il potenziale di risparmio rispetto alla sostituzione dell'intero motore è di circa il 45 %, grazie alla possibilità di riutilizzare le parti applicate funzionanti.
Grazie alle valvole preassemblate nella testata cilindri completamente rigenerata il motore si monta velocemente. Questo riduce notevolmente i tempi di fermo. Proprio nel caso di danni al motore di grossa entità il motore base si presenta come una soluzione economica e praticabile. Come componente ricondizionato originale convince per l'affidabilità, la durata e la silenziosità di funzionamento equiparabili a quelle di un componente nuovo. Per varianti selezionate della serie di motori OM651.Motore base come componente ricondizionato originale composto da:
  • iniettori (opzionali)
  • pistoni
  • albero motore
  • albero a camme
  • pompa dell'olio
  • iniettori dell'olio
  • coppa dell'olio
  • fusti delle bielle
  • testata cilindri con valvole premontate
  • monoblocco
  • minuteria varia
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Vito/Viano W639 (dal 2003)