I tuoi vantaggi
Perché scegliere tra qualità e prezzo? I ricambi ricondizionati Mercedes-Benz offrono qualità collaudata a un prezzo conveniente.
Il nostro processo di rigenerazione
La produzione di un ricambio ricondizionato originale in 6 passaggi. Scopri qui come trasformiamo il tuo componente usato in un ricambio ricondizionato originale.
Domande e risposte
Qual è il nostro standard qualitativo? Quanto siamo sostenibili? A quanto ammonta il risparmio? Qui trovate le risposte alle domande poste frequentemente.
Motore di base
Il motore di base ricondizionato per veicoli commerciali di Mercedes-Benz.
Con un motore di base ricondizionato Mercedes-Benz hai a disposizione una base con manovellismo completamente revisionato con testata cilindri, valvole, iniezione ecc. e montato esclusivamente con ricambi originali Mercedes-Benz. Così il tuo Mercedes-Benz rimane sempre originale, anche dopo tanti chilometri e con un budget contenuto.
Motore di base ricondizionato: il perfetto punto d'incontro.
Il motore di base ricondizionato originale è il perfetto punto d'incontro tra una riparazione veloce e un'elevata redditività: rispetto a un motore completo ha un prezzo più basso di circa il 30%. Inoltre permette di ridurre i tempi di fermo poiché normalmente è disponibile in breve e richiede il montaggio solo delle parti applicate più grandi del vecchio motore, come per esempio il turbocompressore a gas di scarico.
Oltre al motore di base, offriamo anche altre varianti in funzione delle esigenze del cliente. Da una parte, il motore short block o long block, appartenenti anch'essi alla categoria dei motori base. I costi di sostituzione di questi motori sono convenienti se sul vecchio motore sono ancora presenti molti componenti funzionanti. Dall'altra, il motore di rotazione, un investimento che si ripaga se il tuo veicolo commerciale deve essere operativo in tempi brevi, ma sempre con un elevato standard di qualità.
- Disponibilità – di nuovo operativi in poco tempo
- Soluzione di ricambio rapida in caso di danni al motore ingenti
- Montaggio rapido grazie alla testata cilindri premontata con valvole, iniettori ecc.
- Tempi di fermo ridotti grazie alla continua disponibilità di migliaia di motori nei nostri magazzini
- Rete di assistenza capillare con officine Mercedes-Benz in tutto il mondo
- Vantaggio economico – una sostituzione che non pesa sul budget
- Perfetto punto d'incontro tra una riparazione veloce e un'offerta vantaggiosa
- Circa il 30% di risparmio rispetto alla sostituzione del motore completo
- Notevole risparmio grazie al riutilizzo delle parti applicate ancora in buono stato del tuo motore precedente
- Sicurezza finanziaria con garanzia fino a 2 anni2) senza limitazioni di percorrenza
- Pulizia e controllo – accurati e precisi
- Rilevamento di danni microscopici nei componenti più sollecitati
- Procedura di controllo di precisione nell'ordine dei µ
- Componenti nuovi o come nuovi – programma fitness per il motore
- Inclusa testata cilindri con valvole preassemblate e sistema di iniezione del carburante perfettamente regolato
- Migliore protezione anticorrosione di lunga durata
- Made in Germany
- Collaudo sui banchi prova
Confronto prodotti
| Motore di rotazione | Motore di base | Long block plus | Long block | Short block | |
|---|---|---|---|---|---|
Direttamente dal costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consulenza personale – 24 ore su 24, 7 giorni su 7 – in tutto il mondo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Garanzia di 24 mesi – senza limitazioni di chilometraggio ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Solo componenti originali Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Servizio di montaggio a richiesta ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consegna gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Assistenza di alta qualità ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Inclusa testata cilindri e valvole premontate ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Meno tempo necessario rispetto alle riparazioni ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testati sul banco prova del costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Sistema di iniezione compreso ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Elenco dei componenti forniti ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montaggio e smontaggio più rapidi ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incluse le parti applicate come turbocompressore e componenti annessi. ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garanzia per motori completi ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
100% componenti nuovi ⓘ | - | - | - | - | - |
I componenti forniti per i nostri motori.
| Motore di rotazione | Motore di base | Long block plus | Long block | Short block | |
|---|---|---|---|---|---|
Serie motori |
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
|
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
|
OM 651
|
OM642, OM646, OM651
|
OM646, OM651
|
Basamento, albero motore, pistoni | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Testate cilindri | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Coppa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Pompa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Supporti del motore | ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Separatore di olio | ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Smorzatore di vibrazioni | ✓ | ✓
Tutti tranne OM 651
| ✓
OM 646
| ✓
OM 646, 642
| - |
Iniettori | ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): tutti
| ✓ | - | - |
Pompa di depressione | ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Pompa di alta pressione | ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651
| - | - | - |
Pompa dell'acqua | ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Rail | ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626
| - | - | - |
Valvola di ricircolo dei gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Scambiatore di calore | ✓ | - | - | - | - |
Collettore di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressore a gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Fascio di cavi del motore | ✓ | - | - | - | - |
Olio | ✓ | - | - | - | - |
Tutte le informazioni in sintesi
- Contenuti dei pacchetti
- Gruppo basamento, albero
- motore, pistoni
- Testata cilindri con valvole
- Coppa dell'olio
- Gruppo pompa dell’olio
- Supporto del motore
- Separatore di olio
- Smorzatore di vibrazioni
- Iniettori
- Pompa di depressione
- Pompa di alta pressione
- Pompa dell’acqua
- Rail
- Garanzia commerciale
- Fino a 2 anni di garanzia
- - Anche per clienti commerciali
- - Può variare da Paese a Paese
- Serie motori
Motori diesel:
- OM601 190 d, 200 d, 208 d, 308 d, 408 d, 110 d
- OM602 250 d
- OM607108 CDI, 109 CDI, 160 CDI, 160 d, 111 CDI, 180 CDI, 180 d
- OM611 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI, 211 CDI ,311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI
- OM612 270 CDI
- OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d
- OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
- OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d
Motore a ciclo Otto:
- M111 180, 200, 220, 230
- M166 140, 160, 190, 210
- M271 180, 200, 160, 216,316, 516, 250
- M272 230, 280, 300, 350
Disponibile per i seguenti veicoli:
-
Vito/Classe V
- W447 (dal 2014)
- W 638 (1996 - 2003)
-
MB 100 - 180
- W 631 (1988 - 1995)
-
Vito/Viano
- W639 (dal 2003)
-
Sprinter
- W 601 (1980 - 1995)
- W 602 (1980 - 1995)
- W 611 (1981 -1995)
- W 900 (dal 1992)
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (dal 2006)
-
Citan
- W 415 (dal 2012)
-
Vario
- W 309 (1967–1996)
- W667 (1985 02001)
- W668 (1986–1996)
-
Classe X
- W 470 (dal 2017)
L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.
I vantaggi del motore di base ricondizionato per veicoli commerciali.
I vantaggi del motore di base sono numerosi. Da un lato, come soluzione di rotazione rapida in caso di danni al motore, come i danni all'albero motore, in cui il basamento e la testata cilindri o gli iniettori sono danneggiati. Dall'altro è possibile un montaggio rapido, poiché, rispetto al motore short block, viene già fornito con iniettori, testata cilindri con valvole preinstallate, e molto altro.
Con il motore di base per veicoli commerciali Mercedes-Benz, benefici di una garanzia fino a 2 anni2), poiché siamo certi che funzionalità, durata e qualità soddisfano i requisiti più severi. Tutte caratteristiche che vengono collaudate con test severi e prove di durata. Ogni motore di base viene collaudato su un banco prova prima della consegna per verificare che soddisfi gli importanti criteri della produzione di serie.
Inoltre, per il tuo motore usato in condizioni di reso recuperabile ti offriamo un interessante rimborso che verrà dedotto dal prezzo di acquisto.
Il motore di base è un prodotto premium che vanta una lunga durata e un'elevata efficienza.
Grazie alla qualità standardizzata Mercedes-Benz puoi fare affidamento su un motore di base ricondizionato che ti garantisce lunga durata ed efficienza. Per l'esattezza, tutti i componenti rotanti, come per esempio gli alberi a camme o gli alberi motore, vengono equilibrati con precisione secondo gli attuali standard tecnici della produzione dei componenti nuovi. Inoltre tutte le parti soggette a usura come guarnizioni, semicuscinetti e pistoni vengono sostituite con componenti nuovi. Il motore del tuo veicolo commerciale ritorna quindi nelle condizioni di un motore nuovo con consumo di carburante ridotto e piacevole silenziosità di funzionamento.
Convinciti di persona e chiedi informazioni alla tua officina Mercedes-Benz di fiducia sui motori di rotazione Mercedes-Benz per il tuo veicolo commerciale.
I sintomi di un guasto al motore.
- Occasionali accensioni difettose o irregolari all'avviamento del motore
- Diminuzione della potenza del motore sotto carico o in salita
- Rumori insoliti nel vano motore
- Spia di controllo motore accesa nella plancia
- Elevato consumo di olio
- Elevato consumo di carburante o di liquido di raffreddamento
- Alterazione cromatica dei gas di scarico
- Avviamento del motore difficoltoso
- Malfunzionamento di singoli componenti del veicolo
- Pressione bassa
- L'olio motore contiene metalli pesanti
1)Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi
2) Vale per i clienti commerciali e può variare da Paese a Paese