I tuoi vantaggi
Perché scegliere tra qualità e prezzo? I ricambi ricondizionati Mercedes-Benz offrono qualità collaudata a un prezzo conveniente.
Il nostro processo di rigenerazione
La produzione di un ricambio ricondizionato originale in 6 passaggi. Scopri qui come trasformiamo il tuo componente usato in un ricambio ricondizionato originale.
Domande e risposte
Qual è il nostro standard qualitativo? Quanto siamo sostenibili? A quanto ammonta il risparmio? Qui trovate le risposte alle domande poste frequentemente.
Motore nuovo
Il motore nuovo per veicoli commerciali di Mercedes-Benz.
Con un motore Mercedes-Benz nuovo puoi contare sulla massima qualità e dare nuova vita al tuo veicolo, anche con un chilometraggio elevato. Con un motore Mercedes il tuo veicolo commerciale resta un originale!
Il motore nuovo: la soluzione "zero pensieri".
Non ami fare rinunce? In tal caso un motore nuovo originale Mercedes-Benz è la soluzione che fa per te. È la soluzione completa tra i nostri motori ed è disponibile per numerose serie. Grazie al sistema plug-and-play il motore nuovo si monta velocemente ed è pronto a partire. Questo prodotto premium è sinonimo di durata, alte prestazioni ed efficienza nei consumi, per un investimento che si ripaga. Grazie ai componenti premontati, il pacchetto completo del motore Mercedes-Benz riduce al minimo i tempi di fermo.
Grazie a un'ottimizzazione sistematica dei nostri motori hi-tech, siamo riusciti a progettare i motori anche per requisiti futuri e di sostenibilità. Grazie alla combinazione di materiali diversi, per esempio pistoni in acciaio con un rivestimento speciale e basamento completamente in alluminio, i motori di nuova generazione sono in grado di ridurre nettamente l'attrito interno tra questi componenti. Modificando l'iniezione con un aumento della pressione di iniezione abbiamo ottenuto un ulteriore risparmio di carburante e un maggior rendimento. I motori Mercedes-Benz di ultima generazione, quindi, sono già pronti per il futuro.
- Disponibilità – di nuovo operativi in poco tempo
- Plug-and-play: componenti premontati, perfetta adattabilità per ridurre i tempi di fermo
- Rete di assistenza capillare con officine Mercedes-Benz in tutto il mondo
- Vantaggio economico – una sostituzione che non pesa sul budget
- Interessante rimborso per il tuo motore usato
- Pronta operatività grazie al sistema plug n' play
- Sicurezza finanziaria con garanzia fino a 2 anni2) senza limitazioni di percorrenza
- Pulizia e controllo – accurati e precisi
- Eccellente silenziosità di funzionamento, elevata affidabilità, tenuta e durata
- Rispetto delle normative sulle emissioni e maggiore durata
- Componenti nuovi o come nuovi – programma fitness per il motore
- Prestazioni ottimali e minore consumo di carburante
- Procedure di controllo di precisione per rispettare le tolleranze della produzione di serie
- Rispetto dei valori di emissione previsti per legge
I componenti forniti per i nostri motori.
| Motore di rotazione | Motore di base | Long block plus | Long block | Short block |
|---|---|---|---|---|
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
|
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
|
OM 651
|
OM642, OM646, OM651
|
OM646, OM651
|
ZB basamento, albero motore, pistoni ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Testate cilindri ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Coppa dell'olio ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Pompa dell'olio ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Supporti del motore ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Separatore di olio ✓ | ✓ | ✓
OM 651
| ✓
OM 651, 642
| - |
Smorzatore di vibrazioni ✓ | ✓
Tutti tranne OM 651
| ✓
OM 646
| ✓
OM 646, 642
| - |
Iniettori ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): tutti
| ✓ | - | - |
Pompa di depressione ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Pompa di alta pressione ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651
| - | - | - |
Pompa dell'acqua ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
| - | - | - |
Rail ✓ | ✓
Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626
| - | - | - |
Valvola di ricircolo dei gas di scarico ✓ | - | - | - | - |
Scambiatore di calore ✓ | - | - | - | - |
Collettore di scarico ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressore a gas di scarico ✓ | - | - | - | - |
Fascio di cavi del motore ✓ | - | - | - | - |
Olio ✓ | - | - | - | - |
Tutte le informazioni in sintesi
- Contenuti dei pacchetti
- Gruppo basamento, albero
- motore, pistoni
- Testata cilindri con valvole
- Coppa dell'olio
- Pompa dell'olio
- Supporti motore
- Separatore di olio
- Smorzatore di vibrazioni
- Iniettori
- Pompa di depressione
- Pompa di alta pressione
- Pompa dell'acqua
- Rail
- Valvola EGR
- Scambiatore di calore
- Collettore
- Turbocompressore
- Fascio di cavi del motore
- Olio
- Garanzia commerciale
- Fino a 2 anni di garanzia
- - Anche per clienti commerciali
- - Può variare da Paese a Paese
- Serie motori
Motore diesel:
- OM607, OM622, OM642, OM646, OM651, OM654, OM699
Motore a ciclo Otto:
- M111, M200, M271, M272, M274, M364
Disponibile per i seguenti veicoli:
-
MB 100 - 180
- W 631 (1988 - 1995)
-
Vito/Classe V
- W 638 (1996 - 2003)
-
Vito/Viano
- W639 (dal 2003)
-
Vaneo
- W 414 (2001 - 2005)
-
Sprinter
- W 601 (1980 - 1995)
- W 602 (1980 - 1995)
- W 611 (1981 -1995)
- W 901 (1995 - 2006)
- W902 (1995 - 2006)
- W903 (1995 - 2006)
- W 904 (1995 - 2006)
- W 905 (1995 - 2006)
- W 906 (dal 2006)
-
Citan
- W 415 (dal 2012)
-
Vario
- W 309 (1967–1996)
- W 310 (1967–1996)
- W 313 (1967–1996)
- W667 (1985 02001)
- W668 (1986–1996)
- W 669 (1986–1996)
- W670 (1986–1996)
L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.
I vantaggi di un motore nuovo.
I vantaggi di un motore nuovo sono numerosi. Da un lato risulta essere una soluzione di ricambio rapida perché grazie al pacchetto motore contenente numerosi componenti premontati, occorre soltanto smontare il motore vecchio e montare quello nuovo. Oltre a risparmiare tempo, l'intervento necessario è minimo.
Un motore Mercedes-Benz nuovo ti garantisce un funzionamento ottimale e dunque una lunga durata, anche perché, aspetto da non trascurare, ogni motore viene sottoposto a precisi controlli funzionali e dimensionali.
Uno dei vantaggi economici di un motore nuovo è la riduzione al minimo del tempo di fermo, perché può essere sostituito in modo semplice e rapido come soluzione completa. In tal modo il tuo veicolo commerciale è di nuovo rapidamente pronto all'uso. In qualità di costruttori, con l'acquisto di un motore nuovo ti offriamo naturalmente il preriempimento con olio motore da rodaggio.
Poiché siamo certi che la funzionalità, la durata e la qualità soddisfano i requisiti più severi, il motore nuovo Mercedes-Benz è coperto da una garanzia di 2 anni2). Il risultato di test severi e prove di durata.
Il motore nuovo è un prodotto premium che assicura massimi requisiti di qualità.
Grazie alla qualità standardizzata Mercedes-Benz puoi fare affidamento su un motore nuovo originale che ti garantisce lunga durata ed efficienza ai massimi livelli. Ti offriamo inoltre un eccellente motore con consumo di carburante ridotto e rispetto garantito dei valori di emissione.
Convinciti di persona e chiedi informazioni alla tua officina Mercedes-Benz di fiducia sui motori nuovi Mercedes-Benz per il tuo veicolo commerciale.
I sintomi di un guasto al motore.
Niente è più irritante di un veicolo in panne. In qualità di costruttori siamo al tuo fianco per qualsiasi problema al motore. Col passare degli anni è possibile che il tuo motore diventi rumoroso, che perda di tenuta o che nel vano motore si sviluppi del fumo.
Ulteriori sintomi:
- Occasionali accensioni difettose o irregolarità all'avviamento del motore
- Diminuzione della potenza del motore sotto carico o in salita
- Rumori insoliti nel vano motore
- Spia di controllo motore accesa nella plancia
- Elevato consumo di olio
- Elevato consumo di carburante o di liquido di raffreddamento
- Alterazione cromatica dei gas di scarico
1) Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi
2) Vale per i clienti commerciali e può variare da Paese a Paese