I tuoi vantaggi
Perché scegliere tra qualità e prezzo? I ricambi ricondizionati Mercedes-Benz offrono qualità collaudata a un prezzo conveniente.
Il nostro processo di rigenerazione
La produzione di un ricambio ricondizionato originale in 6 passaggi. Scopri qui come trasformiamo il tuo componente usato in un ricambio ricondizionato originale.
Domande e risposte
Qual è il nostro standard qualitativo? Quanto siamo sostenibili? A quanto ammonta il risparmio? Qui trovate le risposte alle domande poste frequentemente.
Con uno short block ricondizionato di Mercedes-Benz, benefici di una opzione di rigenerazione economica con qualità ai massimi livelli. Così il tuo veicolo Mercedes-Benz rimane sempre un originale, anche dopo tanti chilometri e con un budget contenuto.
Short block è la nostra variante di motore più conveniente e una buona alternativa alla sostituzione del motore completo. Il motore short block offre un vantaggio di circa il 60% rispetto al prezzo da pagare per una sostituzione del motore completo. Il riutilizzo di vari componenti permette anche di tutelare l'ambiente. I componenti ancora funzionanti dopo il danno al motore, come per esempio la testata cilindri, il sistema di iniezione o il turbocompressore a gas di scarico, possono essere recuperati dal tuo motore usato. In questo modo la riparazione del motore diventa davvero più conveniente.
Lo short block ricondizionato originale Mercedes-Benz è disponibile per alcune varianti di motore delle serie OM646 e OM651.
Motore di rotazione | Motore di base | Long block plus | Long block | Short block | |
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Direttamente dal costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consulenza personale – 24 ore su 24, 7 giorni su 7 – in tutto il mondo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Garanzia di 24 mesi – senza limitazioni di chilometraggio ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Solo componenti originali Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Servizio di montaggio a richiesta ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Consegna gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Assistenza di alta qualità ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Inclusa testata cilindri e valvole premontate ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Meno tempo necessario rispetto alle riparazioni ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testati sul banco prova del costruttore ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Sistema di iniezione compreso ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Elenco dei componenti forniti ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montaggio e smontaggio più rapidi ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incluse le parti applicate come turbocompressore e componenti annessi. ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garanzia per motori completi ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
100% componenti nuovi ⓘ | - | - | - | - | - |
Motore di rotazione | Motore di base | Long block plus | Long block | Short block | |
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Serie motori | M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM 651 | OM642, OM646, OM651 | OM646, OM651 | |
Basamento, albero motore, pistoni | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Testate cilindri | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Coppa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Pompa dell'olio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Supporti del motore | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Separatore di olio | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Smorzatore di vibrazioni | ✓ | ✓ Tutti tranne OM 651 | ✓ OM 646 | ✓ OM 646, 642 | - |
Iniettori | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): tutti | ✓ | - | - |
Pompa di depressione | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Pompa di alta pressione | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651 | - | - | - |
Pompa dell'acqua | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Rail | ✓ | ✓ Motori a benzina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626 | - | - | - |
Valvola di ricircolo dei gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Scambiatore di calore | ✓ | - | - | - | - |
Collettore di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressore a gas di scarico | ✓ | - | - | - | - |
Fascio di cavi del motore | ✓ | - | - | - | - |
Olio | ✓ | - | - | - | - |
OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI
L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.
Grazie alla pronta disponibilità e alla conseguente riduzione del tempo di fermo, la variante short block convince per la redditività basata su un prezzo di partenza molto conveniente.
I componenti del motore ancora funzionanti, come per esempio la testata cilindri, l'iniezione e molte altre parti applicate, possono essere presi dal tuo motore usato. Con l'acquisto di un motore short block ricevi un interessante rimborso per il tuo motore usato, con un ulteriore vantaggio economico per te.
Funzionalità, durata e qualità soddisfano i requisiti più severi. Tutti questi aspetti vengono verificati con severi test e prove di durata, per cui per il motore short block Mercedes-Benz puoi beneficiare fino a 2 anni di garanzia2). Questa variante è quindi una valida opzione per tutti i clienti che hanno un budget contenuto.
Tutti i componenti rotanti, come per esempio l'albero motore o l'albero a camme nel manovellismo, vengono equilibrati con precisione secondo gli attuali standard tecnologici dei componenti nuovi. Inoltre il motore short block si distingue per la particolare affidabilità e durata perché tutte le parti soggette a usura e la minuteria vengono sostituite con componenti originali Mercedes-Benz.
Un attrito esiguo sui pistoni e sugli alberi assicura inoltre un'eccellente silenziosità di funzionamento e un efficiente consumo di carburante. Nel corso della rigenerazione tutti i guidavalvola vengono sostituiti, mentre gli anelli delle sedi delle valvole vengono rettificati fino a ottenere le dimensioni dei componenti nuovi per prolungare la durata del motore.
Convinciti di persona e chiedi informazioni alla tua officina Mercedes-Benz di fiducia sui motori ricondizionati originali di Mercedes-Benz per il tuo veicolo commerciale.
In qualità di costruttori siamo al tuo fianco per qualsiasi problema al motore. Perché niente è più irritante di un veicolo in panne. Col passare degli anni è possibile che il motore diventi rumoroso, che perda di tenuta o che nel vano motore si sviluppi del fumo.
Ulteriori sintomi:
1) Tutti i dati sono indicativi, le immagini sono a scopo illustrativo; le forniture possono variare in singoli casi
2) Vale per i clienti commerciali e può variare da Paese a Paese
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668