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Testata cilindri

Testata cilindri ricondizionata per veicoli commerciali Mercedes-Benz
Prezzo non disponibile
  • Trattamento con tempra ad induzione
  • Migliore compressione
  • La qualità della rigenerazione corrisponde allo standard di serie
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Quali vantaggi ti offre la testata cilindri ricondizionata per veicoli commerciali?

La testata ricondizionata originale per veicoli commerciali Mercedes-Benz è perfettamente dimensionata, potente ed affidabile come un ricambio nuovo perché viene rigenerata conformemente agli standard qualitativi della produzione di serie. Tra questi rientrano, ad esempio, la lavorazione concentrica al tornio, la nuova tempra a induzione delle superfici di contatto della camera di combustione, la misurazione automatica e la regolazione degli anelli delle sedi delle valvole. Il risultato è una testa che comporta una compressione ottimale e, di conseguenza, prestazioni e durata equiparabili a quelli di un componente nuovo.

Come funziona una testata cilindri?

Nei motori a combustione interna la testata cilindri chiude la camera di combustione al di sopra dei cilindri, isola la camera di combustione dal basamento, ne definisce la geometria e devia una parte del calore della combustione. Qui sono alloggiate le valvole e le molle delle valvole. La parte superiore della testata cilindri è chiusa dal coperchio delle punterie. Contiene dunque i componenti essenziali per il comando meccanico dello scambio di gas.

Come riconoscere un guasto

  • Perdita di liquido di raffreddamento
  • Presenza di gas di scarico nel sistema di raffreddamento del motore
  • Presenza di olio nel liquido di raffreddamento
  • Presenza di liquido di raffreddamento nell'olio motore
  • Fuoriuscita di nuvole di fumo dal tubo di scarico
  • Aumento rapido della temperatura del motore

Qualità Mercedes-Benz per la tua testata cilindri per veicoli commerciali.

Mettiamo tutto il nostro know-how dell'attuale produzione di serie anche nel processo di rigenerazione e le ottimizzazioni della produzione di serie vengono implementate nella rigenerazione del nostro componente. Dopo la rigenerazione, la testata cilindri consente la massima compressione. Prestazioni e durata sono equiparabili a quelle di un ricambio nuovo. Inoltre, grazie a minore sfruttamento delle risorse naturali, proteggi l'ambiento risparmiando denaro.

  • Vito/Viano
    • W 636 (dal 2009)
    • W639 (dal 2003)
  • Vito/Classe V
    • W 638 (1996 - 2003)
  • Sprinter
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (dal 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (dal 2013)
  • Citan
    • W 415 (dal 2012)
  • Vario
    • W 313 (1967–1996)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W 470 (dal 2017)

L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.