Componenti ricondizionati originali autocarri.

Con pochi clic trovate il vostro componente ricondizionato originale.

Per consentire il corretto funzionamento delle valvole di regolazione dell'immissione e scarico ed il corretto funzionamento del motore ,l'albero a camme deve corrispondere esattamente. L'albero a camme ricondizionato originale viene quindi rigenerato con la massima precisione e conoscendo le relative specifiche di serie della geometria e della posizione delle camme.
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Nel processo di rigenerazione professionale dell'albero cardanico confluiscono anche il nostro know-how di costruttori e le ottimizzazioni attuali dalla produzione dei nuovi componenti. Il componente ricondizionato originale convince per la sua precisione, robustezza e affidabilità. Il posizionamento preciso non consente alcun gioco e riduce quindi la rumorosità e l'usura.
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Nel processo di rigenerazione professionale dell'albero di trasmissione confluiscono anche il nostro know-how di costruttori e le ottimizzazioni attuali della produzione dei nuovi componenti. Ecco perché l'albero di trasmissione trasferisce la forza dal cambio all'asse azionato con la stessa precisione, robustezza e affidabilità di un componente nuovo.
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La rigenerazione dell'albero motore ricondizionato originale richiede molto tempo e la massima precisione. Ad esempio le tolleranze delle bombature nelle sedi dei cuscinetti principali e dei cuscinetti di biella variano tra 2 e 4 µ, proprio come nella produzione di serie. Questa precisione si può ottenere solo con macchine di precisione e conoscendo le relative specifiche.
Al termine di questa impegnativa lavorazione le superfici delle sedi dei cuscinetti devono avere le stesse caratteristiche dei componenti nuovi. Solo in tal caso l'albero motore ricondizionato originale passa il test secondo i rigidi standard qualitativi Mercedes-Benz. Su richiesta sono disponibili anche i relativi semicuscinetti di banco e le rondelle di spallamento.
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L'albero primario del cambio è essenziale per il corretto funzionamento del cambio, un compito che un componente ricondizionato originale svolge egregiamente. Ecco perché rigeneriamo l'albero primario del cambio con la massima precisione, come previsto dalle attuali disposizioni Mercedes-Benz. Solo in questo modo è possibile garantire l'elevata precisione del dimensionamento e la durata del componente.
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L'albero secondario del cambio, come componente ricondizionato originale Mercedes-Benz, trasmette i movimenti rotatori e le coppie al cambio in modo affidabile. Un altro contributo all'elevato comfort di guida deriva anche dalle caratteristiche ottimamente armonizzate del materiale.
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Qualità a livello di un componente nuovo a un prezzo conveniente: l'anello spingidisco ricondizionato originale soddisfa gli elevati requisiti qualitativi della produzione di serie. In questo modo si garantisce che la trasmissione della forza dal motore al cambio avvenga in modo affidabile e continuo.
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L'attuatore del cambio ricondizionato originale lavora con la massima precisione per la corretta selezione della marcia nei cambi manuali automatizzati. È rigenerato in base alle attuali disposizioni di Mercedes-Benz e assicura una grande precisione di dimensionamento e una lunga durata.
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La biella ricondizionata originale è rigenerata secondo i rigidi standard Mercedes-Benz e verificata per controllarne la stabilità dimensionale, inoltre le parti soggette a usura vengono sostituite con componenti nuovi. Questo vale in particolare per la boccola sul piccolo occhiello. Perché solo un componente realizzato con materiale di altissima qualità può resistere in modo durevole alle sollecitazioni meccaniche. Grazie al nostro know-how di costruttori siamo in grado di sintonizzare in modo ottimale il fusto della biella all'albero motore Mercedes-Benz.
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Il compressore aria come componente ricondizionato originale soddisfa i più stringenti standard qualitativi: per garantirne il pieno funzionamento e rendimento i pezzi soggetti a usura vengono sostituiti da componenti originali e al termine il compressore aria viene sottoposto a un test a fine linea conformemente agli standard della produzione di serie.
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Il compressore del climatizzatore ricondizionato originale convince per le grandi prestazioni e l'affidabilità equiparabile a quella di un componente nuovo. Questo componente garantisce la compressione del refrigerante gassoso all'interno del circuito del fluido refrigerante del climatizzatore garantendo quindi il perdurare di un clima confortevole nella cabina di guida. Il compressore del climatizzatore ricondizionato originale è costruito e testato in base alle specifiche di serie vigenti ed è quindi garanzia di una lunga durata. Il superamento di diversi test di durata e di rendimento attestano le prestazioni e la funzionalità promesse.
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Il cuscinetto reggispinta dal programma di componenti ricondizionati si contraddistingue per la nota qualità e funzionalità Mercedes-Benz. L'innesto o il cambio delle marce durante la marcia avvengono così in modo ottimale.
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Per la frizione di avviamento idrodinamica ricondizionata valgono gli stessi standard qualitativi della produzione di serie, tra cui una elevata robustezza e una lunga durata. Questo componente ricondizionato originale Mercedes-Benz consente di avviare il veicolo con particolare potenza, sensibilità e senza usura, permettendo nel contempo di effettuare manovre senza limiti di tempo a bassi regimi e coppia piena.
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Il kit frizione convince per la sua precisione, robustezza e affidabilità. È prodotto secondo i rigidi standard qualitativi Mercedes-Benz ed è adeguato alla relativa catena cinematica. Si fa apprezzare per l'avviamento senza strappi, la bassa rumorosità e le ridotte vibrazioni, oltre che per l'usura contenuta.
Kit* frizione ricondizionato originale composto da:
  • cuscinetto di disinnesto della frizione
  • anello spingidisco
  • disco della frizione
*Per frizione doppio disco e Actros modelli 2 e 3
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Il modulatore dell'asse ricondizionato originale viene provato nelle condizioni di carico più diverse e equilibrato in modo ottimale. Questo assicura che la pressione di frenata dell'asse motore e dell'asse posteriore aggiunto sia regolata perfettamente.
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Grazie al nostro know-how di costruttori siamo in grado di sintonizzare in modo ottimale la pinza del freno ricondizionata originale con gli altri componenti del sistema frenante Mercedes-Benz. In tal modo il sistema frenante, dopo il ripristino, recupera la propria potenza frenante ottimale. Questo comporta spazi di frenata più corti e una maggiore sicurezza di circolazione.
Il conducente potrà sfruttare un effetto frenante preciso e dosabile con gradualità, un tempo di risposta uniforme, oltre che un elevato comfort di frenata, grazie alle ridotte vibrazioni di funzionamento dei componenti del sistema frenante. La finitura superficiale con leghe di qualità è il motivo della lunga durata dei componenti ricondizionati originali.
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La pompa del servosterzo ricondizionata originale lavora in modo silenzioso, efficiente ed economico e garantisce la stessa durata di un componente nuovo. Per garantire al conducente sempre il massimo supporto di sterzata, la pompa idraulica alimenta olio idraulico in modo affidabile alla scatola dello sterzo.
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La pompa dell'acqua ricondizionata originale garantisce la massima potenza: alimenta costantemente il circuito di raffreddamento, protegge il motore in modo affidabile dal surriscaldamento e mantiene una temperatura di esercizio ottimale. Nella rigenerazione della pompa dell'acqua vengono sostituiti tutti i cuscinetti e i pezzi soggetti a usura con componenti originali Mercedes-Benz. Poiché come costruttori conosciamo le specifiche precise, possiamo rettificare esattamente le superfici dei bordi di tenuta.
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La pompa dell'olio ricondizionata originale lavora in modo silenzioso, efficiente ed economico. Crea la pressione necessaria per consentire una adeguata lubrificazione di tutti i componenti mobili del motore, in qualsiasi momento. In un processo a più fasi e con il nostro esclusivo know-how di costruttori la pompa viene disassemblata, pulita e rigenerata in modo professionale in conformità con gli alti standard della produzione di serie.
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Il retarder ricondizionato originale è rigenerato in base agli standard qualitativi della produzione di serie e delle disposizioni attuali di Mercedes-Benz. In tal modo il componente raggiunge una effettiva potenza frenante e un'alta affidabilità, pari a quella di un componente nuovo.
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Anche come componente ricondizionato originale la servofrizione idraulica è perfettamente sintonizzata agli altri elementi della frizione e consente di innestare la marcia con sensibilità e comodità.
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Lo sterzo è un componente rilevante per la sicurezza che richiede la massima precisione e affidabilità. Grazie al nostro know-how di costruttori siamo in grado di rigenerare il componente ricondizionato originale garantendo la sicurezza del processo, così da consentire l'attuazione precisa dei movimenti di sterzata del conducente e una conduzione sensibile del veicolo.
Uno sterzo moderno deve anche potere essere collegato ai sistemi di regolazione della dinamica di marcia e di sicurezza del veicolo. Questo componente ricondizionato originale soddisfa egregiamente tutti questi requisiti. Per questo motivo offriamo la stessa garanzia dei componenti nuovi.
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Il tendicinghia ricondizionato originale assicura che la cinghia di azionamento abbia la tensione ottimale, sia tesa al meglio in ogni campo di carico del motore e quindi trasferisca con efficacia e senza oscillazioni la forza ai gruppi secondari. Tutti i pezzi soggetti a usura vengono sostituiti, come il cuscinetto, il lubrificante e la molla di trazione. Questo garantisce un alto grado di affidabilità e durata.
I miglioramenti tecnici derivanti dalla vita dei prodotti confluiscono direttamente nei componenti ricondizionati Mercedes-Benz. Un esempio è il rullo tendicinghia in metallo secondo l'ultimo livello di progettazione combinato alla leva di bloccaggio rafforzata.
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Massime prestazioni e lunga durata: il turbocompressore ricondizionato originale viene sottoposto a lavorazioni estese e test approfonditi. Tra questi il montaggio di un nuovo girante del compressore, compresa la relativa equilibratura e l'accurata rigenerazione del corpo del compressore per un attacco esatto al motore.
La scatola cuscinetto viene controllata e rigenerata, o eventualmente sostituita, conformemente alle specifiche della produzione di serie. Il raccordo per l'olio è già presente sul turbocompressore. Quindi il montaggio è davvero rapido e non vi sono costi per componenti aggiuntivi.
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In qualità di componente ricondizionato originale di Mercedes-Benz il turbofreno offre prestazioni e affidabilità equiparabili a quelli di un componente nuovo. Questo grazie al test di pulizia e funzionamento industriale conformemente agli elevati standard qualitativi Mercedes-Benz per la produzione di serie.
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La valvola freno viene sottoposta a test e convalida all'interno del sistema frenante Mercedes-Benz, in diverse situazioni di carico e funzionamento. Pertanto il componente ricondizionato originale offre la migliore sicurezza di funzionamento possibile, proprio come un componente nuovo.
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Il volano ricondizionato originale soddisfa, a livello di precisione e funzione, gli alti standard Mercedes-Benz della produzione di serie. Rientrano nella rigenerazione estesa del componente ricondizionato la pulizia automatica e manuale, l'inserimento a forza di un nuovo cuscinetto e la lavorazione di tutti i filetti. Grazie all'equilibratura ottimale del volano è possibile ridurre in modo sensibile le vibrazioni del motore.
Con la riaffilatura della corona dentata si ottengono dei rapporti di attrito pari a quelli dei componenti nuovi. Anche visivamente, grazie alla superficie completamente lavorata, è quasi impossibile riconoscere il componente ricondizionato da uno nuovo.
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La strada più breve per acquistare i componenti ricondizionati originali.

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