Componenti ricondizionati originali autocarri.

Con pochi clic trovate il vostro componente ricondizionato originale.

La riparazione in fabbrica è l'alternativa economica ai cambi rigenerati, perché il rimodernamento viene valutato in relazione all'età del veicolo. Ovvero si sostituiscono solo i componenti usurati o danneggiati a cui si apportano tutti i miglioramenti tecnologici e rilevanti ai fini della qualità. Naturalmente lavoriamo con la stessa cura e nell'osservanza dei più rigidi criteri di qualità, come quando prepariamo i cambi rigenerati.
A seconda dell'urgenza della riparazione vi sono tre opzioni disponibili:
  • riparazione in fabbrica "individuale": la soluzione economica che prevede la riparazione individuale del tuo cambio presso lo stabilimento produttivo.
  • riparazione in fabbrica "standard": noi consegniamo precedentemente un cambio già riparato, costruito specificatamente per il tuo veicolo. Tempi di consegna: da 2 a 5 giorni lavorativi.
  • riparazione in fabbrica "espresso": entro 24 ore ricevete un cambio già riparato.
In mercati selezionati il prezzo della riparazione in fabbrica può essere definito in base al danno.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Il cambio completo è la soluzione di riparazione rapida per i cambi automatici. Grazie alla pronta disponibilità e al premontaggio i tempi di fermo sono i più ridotti possibile. Al termine la completa sicurezza di funzionamento viene verificata sotto carico sul banco prova simulando diverse condizioni di guida.
Cambio completo ricondizionato originale composto da:
  • trasduttori e sensori elettronici
  • centralina di comando del cambio con software aggiornato
  • fascio di cavi
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Econic
Zetros
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Il cambio completo è la soluzione di riparazione rapida per i cambi meccanici. Grazie alla pronta disponibilità del cambio ricondizionato originale e al premontaggio di tutti i componenti di innesto, si riducono al minimo i tempi di fermo del veicolo.
Cambio completo ricondizionato originale composto da:
  • trasduttori e sensori elettronici
  • componenti di innesto esterni come moduli marce e instradamento
  • centralina di comando del cambio con software aggiornato
  • fascio di cavi
Disponibile anche come cambio riparato in fabbrica con prezzo definito in base ai danni.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Il differenziale ricondizionato Mercedes-Benz corrisponde agli standard qualitativi e alle disposizioni per la produzione di serie Mercedes-Benz. Questo garantisce una funzionalità ottimale e una guida comoda e silenziosa.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
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La sostituzione separata del gruppo epicicloidale è una soluzione mirata ed economica, indicata nei casi in cui serve solo una revisione parziale del cambio. Anche il gruppo epicicloidale è sottoposto dei processi di fabbricazione ai processi di verifica dei componenti nuovi che garantiscono la qualità e l'affidabilità dei componenti originali Mercedes-Benz.
Gruppo epicicloidale ricondizionato originale composto da:
  • trasduttore elettronico
  • flangia
  • pompa dell'olio
  • cilindro di comando
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
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Con il kit di riparazione base è possibile eseguire piccole revisioni del motore, ad esempio in caso di consumo elevato di olio. Rispetto all'acquisto dei singoli componenti si ha un risparmio sul prezzo fino al 40%. Inoltre il kit di riparazione si ordina con un semplice clic, senza necessità di inserire singoli numeri categorici, sempre a rischio di errori.
Disponibile per l'Actros con motore a cilindri V6 e V8 conforme alle norme sui gas di scarico dalla Euro II alla Euro V e per l'Axor con motore della serie a 6 cilindri in linea conforme alle norme dalla Euro III alla Euro V e EEV.Il kit di riparazione base comprende i seguenti componenti:
  • pistoni con canne del cilindro
  • filtro del carburante
  • filtro dell'olio
  • pompa dell'olio
  • viti, guarnizioni ad anelli per alberi, guarnizioni di tenuta e altra minuteria
  • guarnizioni delle testate dei cilindri
  • coperchi delle testate dei cilindri con guarnizioni di tenuta e viti
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
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Per una revisione completa del motore con sostituzione dell'albero motore il kit di riparazione completo è la giusta soluzione. I pezzi perfettamente armonizzati, come ad es. i pistoni e le canne dei cilindri, garantiscono una elevata silenziosità di funzionamento e un chilometraggio elevato. Rispetto all'acquisto dei singoli componenti è possibile risparmiare fino al 40%. A questo si aggiunge la semplicità di ordinazione del kit di riparazione, effettuabile con un semplice clic.
Disponibile per l'Actros con motore a cilindri V6 e V8 conforme alle norme sui gas di scarico dalla Euro II alla Euro V e per l'Axor con motore della serie a 6 cilindri in linea conforme alle norme Euro IV, Euro V e EEV.Il kit di riparazione super comprende i seguenti componenti:
  • pistoni con canne del cilindro
  • filtro del carburante
  • albero motore con semicuscinetti
  • filtro dell'olio
  • pompa dell'olio
  • viti, guarnizioni ad anelli per alberi, guarnizioni di tenuta e altra minuteria
  • guarnizioni delle testate dei cilindri
  • coperchi delle testate dei cilindri con guarnizioni di tenuta e viti
  • testate cilindri con valvole e valvole di strozzamento a effetto continuo
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
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Il kit di riparazione super è indicato per revisioni al motore di ampia portata con sostituzione delle testate dei cilindri. Con l'ordinazione in modalità pacchetto beneficiate di un risparmio sul prezzo fino al 40%. Per ordinare basta un clic, senza necessità di inserire i singoli numeri categorici.
Disponibile per l'Actros con motore a cilindri V6 e V8 conforme alle norme sui gas di scarico dalla Euro II alla Euro V e per l'Axor con motore della serie a 6 cilindri in linea conforme alle norme Euro IV, Euro V e EEV.Il kit di riparazione super comprende i seguenti componenti:
  • pistoni con canne del cilindro
  • filtro del carburante
  • filtro dell'olio
  • pompa dell'olio
  • viti, guarnizioni ad anelli per alberi, guarnizioni di tenuta e altra minuteria
  • guarnizioni delle testate dei cilindri
  • coperchi delle testate dei cilindri con guarnizioni di tenuta e viti
  • testate cilindri con valvole e valvole di strozzamento a effetto continuo
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
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Il motore base è il compromesso perfetto tra tempi di fermo ridotti e una soluzione di riparazione economica. Poiché il motore non deve essere montato assemblando i singoli componenti, i tempi di riparazione si accorciano. Nel contempo le parti applicate ancora funzionanti vengono riutilizzate, il che significa un elevato potenziale di risparmio nei costi.
Il motore base è disponibile per le serie di motori OM300, OM400, OM457, OM500 e OM900.Motore base ricondizionato originale composto da:
  • portapolverizzatori (per OM457 e OM500)
  • pistoni
  • albero motore
  • albero a camme
  • pompa dell'olio
  • iniettori dell'olio
  • fusti delle bielle
  • scatola della distribuzione
  • guarnizioni della testata cilindri
  • coperchi della testata cilindri (per OM457 e OM500)
  • testate cilindri
  • monoblocco
  • canne cilindri
  • minuteria varia
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Zetros
Unimog
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Il gruppo motopropulsore è il pacchetto completo "senza preoccupazioni". Questo pacchetto completo, con componenti preassemblati e un dimensionamento ottimale, assicura tempi di fermo ridotti. Grazie alla modalità plug-and-play subito dopo la sostituzione il motore è già pronto a partire. Un ottimo investimento, se il veicolo deve continuare a funzionare ancora a lungo garantendo la massima disponibilità.
Il motore di rotazione è disponibile come soluzione rapida per le serie di motori OM457, OM500, OM900, OM93X e OM47X. Opzionalmente offriamo anche una riparazione in fabbrica a prezzi interessanti in funzione dei danni e dei tempi di consegna.Motore di rotazione completo originale composto da:
  • collettore di scarico
  • motorino di avviamento (per OM457 e OM500)
  • pompa del servosterzo
  • compressore aria
  • fascio di cavi del motore
  • smorzatore di vibrazioni
  • volano
  • centralina di comando con software aggiornato
  • turbocompressore
  • pompa dell'acqua
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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La riparazione in fabbrica è l'alternativa economica al motore di rotazione ed è consigliabile soprattutto nel caso dei veicoli più vecchi. Il motore viene rigenerato, esaminato e completamente riparato presso lo stabilimento Mercedes-Benz con la stessa cura e rispettando gli stessi standard qualitativi di un motore di rotazione.
A seconda dell'urgenza della riparazione vi sono tre opzioni disponibili:
  • riparazione in fabbrica "individuale": la soluzione economica che prevede la riparazione individuale del tuo motore presso lo stabilimento produttivo.
  • riparazione in fabbrica "standard": noi forniamo prima un motore già riparato, costruito specificatamente per il tuo veicolo. Tempi di consegna: da 6 a 10 giorni lavorativi.
  • riparazione in fabbrica "espresso": entro 24 ore ricevete un motore già riparato.
In mercati selezionati il prezzo della riparazione in fabbrica può essere definito in base al danno.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
Unimog
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Con il ripartitore di coppia i veicoli a trazione integrale sono di nuovo pronti in brevissimo tempo. La consegna veloce e la riparazione in tempi rapidi riduce notevolmente il tempo di fermo del veicolo. Grazie alla prova sul banco e alla simulazione di diverse condizioni di guida la sicurezza di funzionamento viene verificata prima del montaggio.
Ripartitore di coppia ricondizionato originale composto da:
  • trasduttore
  • sensori
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Zetros
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Il componente ricondizionato originale è preciso, prestazionale e affidabile come un componente nuovo, perché viene rigenerato in conformità agli standard qualitativi della produzione di serie. Tra questi rientrano, ad esempio, la lavorazione concentrica al tornio, la nuova tempra a induzione delle superfici di contatto della camera di combustione e la misurazione automatica e la regolazione degli anelli delle sedi delle valvole.
Qualora nella produzione di serie vi fossero state delle ottimizzazioni, anche queste confluiscono nella rigenerazione del componente. Il risultato è una testata cilindri che offre la migliore compressione possibile e che garantisce un rapporto di potenza e una durata equiparabili a quelli di un componente nuovo.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Atego 1
Atego 2
Atego 3
Axor 1
Axor 2
Axor 3
Actros 1
Actros 2
Actros 3
Actros 4
Antos
Arocs
Econic
Zetros
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La strada più breve per acquistare i componenti ricondizionati originali.

Concessionario

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I clienti commerciali possono ordinare i componenti ricondizionati originali online, direttamente qui. Se vi servono componenti per il veicolo che utilizzate privatamente, rivolgiti al tuo service Mercedes-Benz.