Componenti ricondizionati originali per veicoli commerciali.

Trova il tuo componente ricondizionato originale con pochi clic

Per consentire l'attivazione precisa delle valvole di regolazione dell'immissione e di scarico e il corretto funzionamento del motore, l'albero a camme deve essere adattato in maniera precisa e scrupolosa. L'albero a camme ricondizionato originale viene quindi rigenerato con la massima precisione, grazie alla conoscenza delle relative specifiche di serie della geometria e della posizione delle camme.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Nel processo di rigenerazione professionale dell'albero cardanico confluiscono anche il know-how dei nostri esperti costruttori e le ottimizzazioni attuali della produzione dei nuovi componenti. Il componente ricondizionato originale convince per la sua precisione, robustezza e affidabilità. Il posizionamento preciso non consente alcun gioco e riduce quindi la rumorosità e l'usura.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)
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La rigenerazione dell'albero motore ricondizionato originale richiede molto tempo e la massima precisione. Ad esempio le tolleranze delle bombature nelle sedi dei cuscinetti principali e dei cuscinetti di biella variano tra 2 e 4 µ, proprio come nella produzione di serie. Questa precisione si può ottenere solo con macchine di precisione e conoscendo le relative specifiche.
Al termine di questa impegnativa lavorazione le superfici delle sedi dei cuscinetti devono avere le stesse caratteristiche dei componenti nuovi. Solo in tal caso l'albero motore ricondizionato originale passa il test secondo i rigidi standard qualitativi Mercedes-Benz. Su richiesta sono disponibili anche i relativi semicuscinetti di banco e le rondelle di spallamento.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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L'albero primario del cambio è essenziale per il corretto funzionamento di un cambio, un compito che un componente ricondizionato originale svolge egregiamente. Ecco perché lavoriamo l'albero primario del cambio con la massima precisione, come previsto dalle attuali disposizioni Mercedes-Benz. Solo in questo modo è possibile garantire l'elevata precisione del dimensionamento e la durata del componente.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
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L'albero secondario del cambio dalla gamma dei componenti ricondizionati trasmette i movimenti rotatori e le coppie al cambio in modo affidabile. Un altro contributo all'elevato comfort di guida deriva anche dalle caratteristiche ottimamente armonizzate del materiale.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 906 (dal 2006)
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Qualità a livello di un componente nuovo a un prezzo conveniente: l'anello spingidisco ricondizionato originale soddisfa gli elevati requisiti qualitativi della produzione di serie. In questo modo si garantisce che la trasmissione della forza dal motore al cambio avvenga in modo affidabile e continuo.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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La biella ricondizionata originale è rigenerata secondo i rigidi standard Mercedes-Benz e verificata per controllarne la stabilità dimensionale; inoltre le parti soggette a usura vengono sostituite con componenti nuovi, come avviene per esempio per la boccola sul piccolo occhiello. Solo un componente realizzato con materiale di altissima qualità può resistere in modo durevole alle sollecitazioni meccaniche. Grazie al nostro know-how siamo in grado di sintonizzare in modo ottimale il fusto della biella all'albero motore Mercedes-Benz.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Il collettore di aspirazione a geometria variabile ricondizionato originale garantisce una regolazione ottimale della portata d'aria in funzione del numero di giri, assicurando così una potenza motore ideale e un ridotto consumo di carburante. In caso di avaria del collettore di aspirazione a geometria variabile dovuta a usura, il componente ricondizionato originale Mercedes-Benz rappresenta una soluzione economica per rimettere rapidamente il veicolo in strada.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 906 (dal 2006)
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L'impiego di un compressore AIRMATIC in forma di componente ricondizionato originale garantisce un comportamento del veicolo in marcia sicuro e confortevole. Grazie alla qualità Mercedes-Benz garantita il veicolo resta comunque un originale nonostante i prezzi convenienti delle parti di ricambio. Inoltre la pronta disponibilità del cambio ricondizionato originale e il suo montaggio veloce consentono di rimettere il veicolo in strada rapidamente.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Sprinter W 906 (dal 2006)
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Il compressore aria come componente ricondizionato originale soddisfa i più stringenti standard qualitativi: per garantirne il pieno funzionamento e rendimento i pezzi soggetti a usura vengono sostituiti da componenti originali e al termine il compressore aria viene sottoposto a un test a fine linea conformemente agli standard della produzione di serie.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)
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Il compressore del climatizzatore ricondizionato originale convince per le grandi prestazioni e l'affidabilità comparabile a quella di un componente nuovo. Questo componente garantisce la compressione del refrigerante gassoso all'interno del circuito del fluido refrigerante del climatizzatore garantendo quindi il perdurare di un clima confortevole nella cabina di guida.
Il compressore del climatizzatore ricondizionato originale è costruito e testato in base alle specifiche di serie vigenti ed è quindi garanzia di una lunga durata. Il superamento di diversi test di durata e di rendimento attestano le prestazioni e la funzionalità promesse.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)
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Il convertitore di coppia ricondizionato si contraddistingue per la forma di accoppiamento perfetta e la lunga durata. Questo componente è perfettamente sintonizzato con i diversi numeri di giri dei componenti rotanti consentendo una perfetta trasmissione della forza.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Classe V W448 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Vario W667 (1985 02001)
Classe X W 470 (dal 2017)
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Il disco della frizione ricondizionato originale è adeguato in modo ottimale ai restanti componenti della frizione Mercedes-Benz. Quello che si ottiene è una ottima sensazione di guida, una assenza di scosse durante l'avviamento e un eccezionale smorzamento delle vibrazioni.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
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Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
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Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
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Il kit frizione convince per la sua precisione, robustezza e affidabilità. È prodotto secondo i rigidi standard qualitativi Mercedes-Benz ed è adeguato alla relativa catena cinematica. Si fa apprezzare per l'avviamento senza strappi, la bassa rumorosità e le ridotte vibrazioni, oltre che per l'usura contenuta.
Kit frizione ricondizionato originale composto da:
  • cuscinetto di disinnesto della frizione
  • anello spingidisco
  • disco della frizione
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
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Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Per essere trasformata in un componente ricondizionato originale la pinza del freno viene sottoposta a un processo a più fasi in cui è disassemblata, pulita e rigenerata. In linea di principio i componenti soggetti a usura vengono sostituiti con componenti originali Mercedes-Benz. In questo modo si ottiene una pinza del freno adeguata in modo ottimale all'impianto frenante Mercedes-Benz, in grado di supportare al meglio l'effettiva potenza frenante del veicolo.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)
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La pompa del servosterzo ricondizionata originale lavora in modo silenzioso, efficiente ed economico e garantisce la stessa durata di un componente nuovo. Per garantire al conducente sempre il massimo supporto di sterzata, la pompa idraulica alimenta olio idraulico in modo affidabile alla scatola dello sterzo.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
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Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
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Come componenti ricondizionati originali le pompe dell'acqua vengono rigenerate conformemente agli standard qualitativi della produzione di serie. In linea di principio i componenti soggetti a usura vengono sostituiti con componenti originali Mercedes-Benz. Questo significa una temperatura di esercizio e un funzionamento del motore ottimali, e per voi affidabilità a un prezzo conveniente.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Classe V W448 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
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T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
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La pompa dell'olio ricondizionata originale lavora in modo silenzioso, efficiente ed economico. Crea la pressione necessaria per consentire una adeguata lubrificazione di tutti i componenti mobili del motore, in qualsiasi momento. In un processo a più fasi e con il nostro esclusivo know-how, la pompa viene disassemblata, pulita e rigenerata in modo professionale in conformità con gli alti standard della produzione di serie.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
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Lo sterzo è un componente rilevante per la sicurezza che richiede la massima precisione e affidabilità. Grazie al know-how dei nostri esperti costruttori siamo in grado di rigenerare il componente ricondizionato originale garantendo la sicurezza del processo, così da consentire l'attuazione precisa dei movimenti di sterzata del conducente e una conduzione sensibile del veicolo.
Uno sterzo moderno è anche collegato ai sistemi di regolazione della dinamica di marcia e di sicurezza del veicolo. Questo componente ricondizionato originale soddisfa perfettamente tutti questi requisiti.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Massime prestazioni e lunga durata: il turbocompressore ricondizionato originale viene sottoposto a lavorazioni estese e test approfonditi. Il raccordo per l'olio è già presente sul turbocompressore. Quindi il montaggio è davvero rapido e non vi sono costi per componenti aggiuntivi.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Classe X W 470 (dal 2017)
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Dopo la rigenerazione professionale l'unità di comando ZB EHS ricondizionata originale garantisce l'innesto ottimale del cambio automatico. Questo perché usiamo tutto il nostro know-how negli interventi di pulizia e ripristino dell'unità di comando per garantire la massima precisione e pulizia.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Classe X W 470 (dal 2017)
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La valvola freno viene sottoposta a test e convalida all'interno del sistema frenante Mercedes-Benz, in diverse situazioni di carico e funzionamento. Pertanto il componente ricondizionato originale offre la sicurezza di funzionamento migliore possibile, proprio come un componente nuovo.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
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Il volano ricondizionato originale soddisfa, a livello di precisione e funzione, gli alti standard Mercedes-Benz della produzione di serie. La lavorazione di qualità e l'utilizzo di materiali idonei garantisce una lunga durata e la stessa precisione di dimensionamento di un componente nuovo. Inoltre grazie all'equilibratura ottimale del volano si riducono in modo sensibile le vibrazioni nel motore.
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Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W690 (1992-2001)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
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Vario W667 (1985 02001)
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1975