Componenti ricondizionati originali per veicoli commerciali.

Trova il tuo componente ricondizionato originale con pochi clic

Un cambio automatico rigenerato completo originale fa risparmiare tempo e denaro: alta disponibilità e montaggio rapido assicurano tempi di fermo minimi. Il riutilizzo di componenti originali completamente rigenerati viene in soccorso del tuo budget. Il cambio completo comprende tutti i miglioramenti tecnologici di prodotto dell'attuale produzione di serie e viene rigenerato per essere pronto al montaggio.
L'unità di comando elettroidraulica è già integrata e tutti i componenti soggetti a usura vengono sostituiti insieme alla minuteria. La simulazione di varie situazioni di guida sui banchi di prova Mercedes-Benz garantisce una qualità degli innesti ottimale. Il componente ricondizionato originale è disponibile per cambi automatici a 5 e 7 marce.
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
> Mostra di più
Un cambio manuale completo originale si sostituisce rapidamente, perché l'elevata disponibilità e i componenti preassemblati consentono dei tempi di riparazione estremamente ridotti. Il collegamento esterno di innesto e il nuovo cuscinetto centrale di disinnesto della frizione sono già montati. Inoltre il cambio viene riempito in fabbrica con olio premium (tranne le versioni G56 e G60).
L'alto standard qualitativo, equivalente a quello della produzione di serie, rende il cambio di rotazione particolarmente affidabile e longevo. Dopo una pulizia a fondo dei componenti della scatola, tutti gli elementi di tenuta, i cuscinetti e le parti soggette a usura della sincronizzazione vengono sostituiti con componenti nuovi. Quindi simuliamo sul banco di prova le più diverse situazioni di guida sotto carico verificando in questo modo la piena funzionalità. Il cambio completo è disponibile per cambi manuali a 5 e 6 marce.
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 900 (dal 1992)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
> Mostra di più
La coppia conica e differenziale ricondizionata originale convince grazie alla silenziosità di funzionamento e alla lunga durata. Le ruote dentate, con un lungo processo di rigenerazione, vengono sintonizzate tra loro a coppie. Grazie alla verniciatura la coppia conica e differenziale è resistente alla corrosione. Prima della consegna il componente ricondizionato originale viene sottoposto a una completa verifica come previsto dalle più rigide specifiche della produzione di serie attuale.
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
> Mostra di più
In base al principio plug-and-play il gruppo motopropulsore sotto forma di componente ricondizionato originale si monta rapidamente ed è presto pronto a partire. Questo prodotto premium è sinonimo di lungo ciclo di vita e alte prestazioni, con i migliori valori di consumo possibili. Un investimento che si ripaga. Grazie ai componenti preassemblati questo pacchetto completo riduce i tempi di inattività.
Per una silenziosità di funzionamento eccezionale tutti i componenti rotanti come l'albero motore e a camme vengono equilibrati con la massima precisione. La sostituzione dei guidavalvola garantisce il rispetto delle disposizioni in materia di emissioni e prolunga il ciclo di vita del motore. Il gruppo motopropulsore è disponibile per la serie di motori OM646 e OM651.Motore di rotazione completo originale composto da:
  • valvola EGR
  • sensore del livello di riempimento
  • pompa di alta pressione
  • iniettori
  • pistoni
  • collettore
  • albero motore
  • fascio di cavi del motore
  • albero a camme
  • separatore di olio
  • pompa dell'olio
  • iniettore dell'olio
  • coppa dell'olio
  • fusti delle bielle
  • rail
  • smorzatore di vibrazioni
  • turbocompressore
  • pompa di depressione
  • pompa calore
  • pompa dell'acqua
  • testata cilindri con valvole premontate
  • monoblocco
  • canne cilindri
  • varia minuteria
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Vaneo W 414 (2001 - 2005)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W 310 (1967–1996)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
> Mostra di più
Il motore base come componente ricondizionato originale è disponibile a scelta con o senza iniettore. La soluzione flessibile è anche particolarmente economica: il potenziale di risparmio rispetto alla sostituzione dell'intero motore è di circa il 45 %, grazie alla possibilità di riutilizzare le parti applicate funzionanti.
Grazie alle valvole preassemblate nella testata cilindri completamente rigenerata il motore si monta velocemente. Questo riduce notevolmente i tempi di fermo. Proprio nel caso di danni al motore di grossa entità il motore base si presenta come una soluzione economica e praticabile. Come componente ricondizionato originale convince per l'affidabilità, la durata e la silenziosità di funzionamento equiparabili a quelle di un componente nuovo. Per varianti selezionate della serie di motori OM651.Motore base come componente ricondizionato originale composto da:
  • iniettori (opzionali)
  • pistoni
  • albero motore
  • albero a camme
  • pompa dell'olio
  • iniettori dell'olio
  • coppa dell'olio
  • fusti delle bielle
  • testata cilindri con valvole premontate
  • monoblocco
  • minuteria varia
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Classe V W447 (dal 2014)
MB 100 - 180 W 631 (1988 - 1995)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Sprinter W 601 (1980 - 1995)
Sprinter W 602 (1980 - 1995)
Sprinter W 611 (1981 -1995)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 309 (1967–1996)
Vario W667 (1985 02001)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
> Mostra di più
Il motore di base come componente ricondizionato originale è il perfetto punto di incontro tra rapidità di riparazione e alta economicità: rispetto a un gruppo motopropulsore è più conveniente di circa il 30%. Inoltre consente di ridurre i tempi di fermo perché il motore di base è disponibile più rapidamente e non richiede un montaggio complesso partendo dai singoli componenti.
Durante la rigenerazione professionale si sostituiscono, tra le altre cose, la pompa ad alta pressione e la pompa dell'acqua. Il motore di base è disponibile per la serie di motori M646, OM651, OM607, OM622 e OM626.Motore di base ricondizionato originale composto da:
  • iniettori
  • pistoni
  • albero motore
  • albero a camme
  • separatore di olio (OM651)
  • pompa dell'olio
  • iniettori dell'olio
  • coppa dell'olio
  • fusti delle
  • pompa di depressione (OM651)
  • pompa dell'acqua (OM651)
  • testata cilindri con valvole premontate
  • monoblocco
  • pompa di alta pressione (OM651)
  • smorzatore di vibrazioni (OM646)
  • varia minuteria
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 906 (dal 2006)
> Mostra di più
Con il ripartitore di coppia i veicoli a trazione integrale sono di nuovo pronti per l'uso in brevissimo tempo. La consegna veloce e la riparazione in tempi rapidi riducono notevolmente il tempo di fermo del veicolo. Grazie alla prova sul banco e alla simulazione di diverse condizioni di guida la sicurezza di funzionamento viene verificata prima del montaggio.
Ripartitore di coppia ricondizionato originale composto da:
  • trasduttore
  • sensori
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Vario W670 (1986–1996)
> Mostra di più
Lo short block è la soluzione di riparazione con grande potenziale di risparmio. Offre un prezzo più vantaggioso di circa il 60 % rispetto alla sostituzione dell'intero motore. Se dopo un danno al motore è ancora possibile riutilizzare parti applicate e componenti del motore come la testata cilindri, lo short block è una soluzione economicamente valida.
Per una silenziosità di funzionamento eccezionale tutti i componenti rotanti come l'albero motore e a camme vengono sottoposti a una equilibratura di precisione. Le parti sottoposte a usura e la minuteria vengono sostituite, massimizzando così l'affidabilità, la tenuta e la durata del motore. Lo short block come componente ricondizionato originale è disponibile per le serie di motori OM646 e OM651.Short block come componente ricondizionato originale composto da:
  • pistoni
  • albero motore
  • fusti delle bielle
  • monoblocco
  • varia minuteria
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Sprinter W 906 (dal 2006)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
> Mostra di più
Il componente ricondizionato originale è preciso, prestazionale e affidabile come un componente nuovo perché viene rigenerato conformemente agli standard qualitativi della produzione di serie. Tra questi rientra, ad esempio, la lavorazione concentrica al tornio, la nuova tempra a induzione delle superfici di contatto della camera di combustione e la misurazione automatica e la regolazione degli anelli delle sedi delle valvole.
Qualora nella produzione di serie vi fossero state delle ottimizzazioni, anche queste confluiscono nella rigenerazione del componente. Il risultato è una testata cilindri che offre la migliore compressione possibile e che garantisce il rapporto di potenza e la durata a livello di un componente nuovo.
> Mostra di meno
Disponibile per i seguenti veicoli:
Vito/Viano W 636 (dal 2009)
Vito/Classe V W 638 (1996 - 2003)
Vito/Viano W639 (dal 2003)
Sprinter W 901 (1995 - 2006)
Sprinter W902 (1995 - 2006)
Sprinter W903 (1995 - 2006)
Sprinter W 904 (1995 - 2006)
Sprinter W 905 (1995 - 2006)
Sprinter W 906 (dal 2006)
T1R Classic W 909 (dal 2013)
Citan W 415 (dal 2012)
Vario W 313 (1967–1996)
Vario W668 (1986–1996)
Vario W 669 (1986–1996)
Vario W670 (1986–1996)
> Mostra di più

La strada più breve per acquistare i componenti ricondizionati originali.

Concessionario

Si prega di contattare il vostro partner Mercedes-Benz e trovare ulteriori informazioni:

Ordina online

I clienti commerciali possono ordinare i componenti ricondizionati originali online, direttamente qui. Se vi servono componenti per il veicolo che utilizzate privatamente, rivolgetevi alla vostra officina Mercedes-Benz.