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Disco della frizione

Disco della frizione ricondizionato per veicoli commerciali | Mercedes-Benz
Prezzo non disponibile
  • Partenza senza strappi
  • Eccellente smorzamento delle vibrazioni
  • Compatibilità ottimale messa con gli altri componenti della frizione
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Quali sono i vantaggi di un disco della frizione ricondizionato?

Qualità a livello di un ricambio nuovo a un minor prezzo: il disco della frizione ricondizionato originale è conforme alle specifiche dell'attuale produzione di serie e soddisfa sempre gli elevati requisiti qualitativi di Mercedes-Benz. Di conseguenza, la trasmissione della forza dal motore al cambio è sicura ed affidabile.

Come funziona un disco della frizione?

Come raccordo separabile tra motore e cambio, la frizione dispone di componenti collegati rigidamente al cambio.
Sul lato motore questo componente è rappresentato dal volano, sul lato del cambio dal disco della frizione. Il disco della frizione viene forzato, con la frizione innestata, tra il volano e il cosiddetto anello di spinta per mezzo di una molla. Questi componenti possono essere connessi tra loro con un collegamento solidale o separati l'uno dall'altro. Quando il conducente rilascia la frizione, il disco condotto viene premuto contro la guarnizione di attrito e crea un collegamento solidale. Se si preme il pedale della frizione, ciò comporta il distacco del collegamento e, di conseguenza, anche l'interruzione della trasmissione della forza. A questo punto viene eseguito il cambio di marcia.

Inoltre, il disco della frizione è dotato di un mozzo profilato che viene ruotato tramite un pignone per la procedura di avviamento del motore. Il diverso numero di denti del disco della frizione e del pignone del motorino d'avviamento provoca un rapido avviamento del veicolo.

Il disco della frizione è presente oggi nella maggior parte dei veicoli come parte integrante della frizione monodisco a secco.

Da cosa si riconosce che il disco della frizione è rotto?

  • La frizione slitta
  • Rumori insoliti durante i cambi di marcia
  • Vibrazioni e strappi percettibili quando la frizione è innestata
  • Il pedale non ritorna nella sua posizione originaria
  • Impossibile innestare le marce

Qualità Mercedes-Benz per il disco della frizione del tuo veicolo commerciale.

Il disco della frizione ricondizionatoMercedes-Benz è equiparabile ad un ricambio nuovo per ciò che concerne affidabilità e livello di qualità. La perfetta messa a punto con gli altri componenti della frizione assicura comfort di marcia e piacere di guida. Il comfort di marcia viene completato da una partenza senza strappi e da un eccellente smorzamento delle vibrazioni. Con un disco della frizione ricondizionato originale di Mercedes-Benz, il tuo budget viene preservato. Il processo di rigenerazione attento alla salvaguardia delle risorse aiuta anche l'ambiente.

  • Vito/Classe V
    • W447 (dal 2014)
    • W 638 (1996 - 2003)
  • Vito/Viano
    • W 636 (dal 2009)
    • W639 (dal 2003)
  • Sprinter
    • W 601 (1980 - 1995)
    • W 602 (1980 - 1995)
    • W 611 (1981 -1995)
    • W 900 (dal 1992)
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 905 (1995 - 2006)
    • W 906 (dal 2006)
  • T1R Classic
    • W 909 (dal 2013)
  • Vario
    • W 309 (1967–1996)
    • W 310 (1967–1996)
    • W 313 (1967–1996)
    • W667 (1985 02001)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Classe X
    • W 470 (dal 2017)

L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes-Benz.