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Medio motor (Short block)

Medio motor remanufacturado para Vanes Mercedes-Benz
  • La solución económica
  • Aprox. un 60 % de ahorro frente al motor completo
  • Amplia garantía2): hasta 2 años o 200,000km

El medio motor (o short block) para Vanes de Mercedes-Benz.

Al elegir un bloque remanufacturado de Mercedes-Benz estará adquiriendo una refacción de máxima calidad a un precio económico. De esta forma, su Van Mercedes-Benz seguirá siendo original, incluso con un kilometraje elevado y un presupuesto reducido.

El medio motor remanufacturado: la solución con potencial de ahorro.

El medio motor es nuestra variante de motor más económica y una buena alternativa a sustituir el motor completo. Ofrece un ahorro de en torno al 60 % en comparación con la sustitución del motor completo. La reutilización de distintos componentes preserva el medio ambiente. Los componentes operativos, como la culata, el sistema de inyección o el turbocompresor, se pueden tomar del motor anterior. Gracias a ello, la reparación del motor resulta notablemente más económica.

Como refacción original Mercedes-Benz, el medio motor está disponible para variantes seleccionadas de las series de motor OM646 y OM651.

  • Disponibilidad: listo para utilizarse de nuevo con rapidez
    • Rápido suministro, pues suele estar en stock
    • Entrega segura en una caja de transporte especial
    • Amplia red de servicio de talleres Mercedes-Benz
  • Ventaja de coste: sustitución a un precio asequible
    • Numerosos componentes se pueden reutilizar del motor anterior
    • Transporte incluido a su taller autorizado Mercedes
    • Seguridad financiera gracias a hasta 2 años de garantía o 200,000km2)
    • Aprox. un 60 % de ahorro frente al motor completo
  • Limpieza y comprobación: limpio y comprobado minuciosamente
    • Uso de un procedimiento de limpieza profesional
    • Detección de daños microscópicos en componentes sometidos a grandes cargas mediante un procedimiento especial para detectar fisuras
    • Remanufactura y montaje por profesionales en la fábrica de Mercedes-Benz en Mannheim
  • Nuevas piezas o estándares para piezas nuevas: programa de fitness para el motor
    • Estructura con un porcentaje elevado de piezas nuevas
    • Uso exclusivo de refacciones originales Mercedes-Benz
    • Todas las piezas de desgaste, como los semicojinetes, se sustituyen por piezas nuevas

Soluciones de reparación con motores remanufacturados originales Mercedes-Benz.

Motores remanufacturados para cualquier necesidad y presupuesto.

Encuentre la solución de reparación más adecuada para usted: desde un medio motor, pasando por un motor 3/4, hasta un motor remanufacturado completo.

Comparativa de productos

Motor remanufacturado OriginalMotor BásicoMotor 3/4 con inyectoresMotor 3/4Medio motor (Short block)

Directamente del fabricante

Asesoramiento personalizado - 24/7 en todo el mundo

24 meses de garantía comercial sin límites de kilometraje

Solo piezas originales Mercedes-Benz

Servicio de montaje opcional

Entrega gratuita

Excepcional calidad de servicio

Incluye culata y válvulas prearmadas

Más rápido que las reparaciones 1:1

Testado en el banco de pruebas del fabricante

Inyectores o inyección incluidos

Mayor volumen de suministro

Más rapidez en el montaje o transformación

Incluye piezas adosadas, como turbocompresor y otros

Garantía comercial de motor completo

100 % piezas nuevas

Los volúmenes de suministro de nuestros motores.

Motor remanufacturado OriginalMotor BásicoMotor 3/4 con inyectoresMotor 3/4Medio motor (Short block)

Serie de motor

M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668
M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM 651
OM642, OM646, OM651
OM646, OM651

Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones

Culatas

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Cárter de aceite

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Bomba de aceite

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Soporte del motor

OM 65 1

OM 651, 642

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Separador de aceite

OM 651

OM 651, 642

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Amortiguador de vibraciones

Todos excepto el OM 651

OM 646

OM 646, 642

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Inyectores

Gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diésel (OM): todos

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Bomba de depresión

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

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Bomba de alta presión

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diésel (OM): 607, 611, 626, 651

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-

Bomba de agua

Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651

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Rail

Gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diésel (OM): 607, 626

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Válvula AGR

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Intercambiador de calor

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Colector de escape

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Turbocompresor

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Mazo de cables del motor

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Aceite

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Todo de un vistazo

  • Contenido del paquete
  • Pistones
  • Cigüeñal
  • Bielas
  • Monoblock motor
  • Diversas piezas pequeñas
  • Garantía comercial
  • hasta 2 años o 200,000km de garantía comercial
  • - incluso para clientes comerciales
  • - puede variar según el país
  • Serie de motor
    • OM646 109 CDI, 111 CDI, 200 CDI, 115 CDI, 220 CDI, 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI
    • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514 CDI, 414 CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI

  • Sprinter
    • W 906 (a partir de 2006)
  • Vito/Viano
    • W639 (a partir de 2003)

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.

La gama de motores Mercedes-Benz de un vistazo.

Motores Remanufacturados Originales Mercedes-Benz para cualquier necesidad y presupuesto.

Las ventajas del medio motor para Vanes como opción de reemplazo.

Gracias a su rápida disponibilidad y la consecuente reducción del tiempo de inactividad, el medio motor convence por su elevada rentabilidad, basada en el atractivo precio de entrada.

Los componentes operativos del motor, como la culata, el sistema de inyección y muchos otros componentes adicionales, se pueden transferir desde el motor usado. Al comprar un medio motor recibirá una atractiva remuneración por su pieza usada, lo que supone un ahorro de costo adicional.

La funcionalidad, durabilidad y calidad cumplen las máximas exigencias. Hemos probado hasta el mínimo detalle mediante extensas pruebas de duración y resistencia, por lo que al adquirir un medio motor Mercedes-Benz le ofrecemos hasta 2 años de garantía o 200,000km2). Por todo ello, este motor parcial es una opción práctica para los clientes con un presupuesto limitado.

El medio motor: un programa de fitness para el motor con el estándar para piezas nuevas.

Todos los componentes que giran, como el cigüeñal en el mecanismo de cigüeñal, se equilibran exactamente según el estado técnico actual de las piezas nuevas. Además, el medio motor se caracteriza por su elevado nivel de fiabilidad y durabilidad, ya que todas las piezas de desgaste y piezas pequeñas han sido sustituidas por refacciones originales Mercedes-Benz.

La reducción de roce en el pistón y en los ejes facilita una suavidad de marcha óptima y un consumo eficiente de combustible del motor. 

Convénzase por sí mismo y pregunte a su taller autorizado Mercedes-Benz por los motores remanufacturados originales de Mercedes-Benz para su Van.

Síntomas de una avería del motor.

Como fabricante, le ayudamos con todos los problemas que presente su motor. Pues no hay nada más exasperante que un vehículo parado. Puede pasar que, con los años, el motor produzca ruidos o presente fugas o que salga humo del compartimento motor.

Otros síntomas son:

  • Fallos de encendido o de combustión esporádicos al arrancar el motor
  • Reducción de la potencia del motor con carga o en las pendientes
  • Ruidos inusuales en el compartimento del motor
  • El testigo de avería se ilumina en el puesto de conducción
  • Elevado consumo de aceite
  • Elevado consumo de combustible o de líquido refrigerante
  • Decoloración de los gases de escape

1) Todos los datos se indican sin garantía y las ilustraciones se muestran a modo de ejemplo; los volúmenes de suministro pueden diferir en determinados casos

2) Válido para clientes comerciales; puede variar según el país