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Transmisión manual

Transmisión manual remanufacturada original para Vanes Mercedes-Benz
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Precio no disponible
  • Desmultiplicación ideal del número de revoluciones
  • Armonización óptima de los pares de ruedas dentadas
  • Máximo confort de conducción
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¿Qué ventajas le ofrece una transmisión manual remanufacturada original Mercedes-Benz?

Una transmisión manual usada de Mercedes-Benz se puede sustituir rápidamente por una transmisión remanufacturada. Con el fin de mantener el tiempo de inactividad lo más reducido posible, muchos de sus componentes, como el cojinete central de desembrague y la unión del cambio, están disponibles de forma inmediata y vienen premontados. Con una transmisión manual remanufacturada original, su tren de rodaje ofrecerá la misma suavidad de marcha que con una pieza nueva.

Gracias a décadas de experiencia en la fabricación y la remanufactura de transmisiones de vehículos industriales hemos desarrollado una pericia sin igual que nos permite hoy en día distinguir a nuestras transmisiones por tres atributos:

  • Elevada suavidad de marcha
  • Peso reducido
  • Vida útil extremadamente larga

¿Cómo funciona la transmisión manual de una Van?

La transmisión manual de una Van se encuentra entre el eje propulsor y el motor. Se encarga de la transmisión de la fuerza en la cadena cinemática y, con ello, de la adaptación de la potencia generada por el motor de combustión interna. Dicho de otra manera: su tarea consiste en absorber el par del motor y transmitirlo. Este par se transmite a su vez a las ruedas a través de la transmisión. Cada marcha exige una desmultiplicación de la transmisión distinta que permita mantener el número de revoluciones en el margen en el que el motor entrega la potencia óptima. En una transmisión manual, la fuerza de propulsión fluye desde el motor a la transmisión manual a través de un embrague de disco. En cada marcha hay un par de ruedas dentadas que transmite la fuerza a la cadena cinemática. La relación de desmultiplicación correspondiente del par de ruedas dentadas determina la velocidad y el par en el eje propulsor.

¿Cómo reconocer una avería en la transmisión manual?

  • Vibraciones o ruidos de trituración procedentes del túnel de la transmisión
  • No es posible acoplar las marchas
  • Las marchas acopladas saltan

Calidad Mercedes-Benz para su transmisión manual.

La elevada calidad típica de la marca Mercedes-Benz no queda limitada a la producción en serie: también se ofrece en las piezas remanufacturadas originales. Entre los estándares de calidad se cuentan la limpieza profesional de las piezas, así como la sustitución de las piezas de desgaste por piezas nuevas. La transmisión manual se comprueba en un banco de pruebas simulando distintas situaciones de marcha y carga. De este modo, garantizamos una larga durabilidad y un funcionamiento fiable de nuestras piezas remanufacturadas.

La transmisión completa está disponible para todas las transmisiones manuales Mercedes-Benz actuales.

  • Vito/Clase V
    • W447 (a partir de 2014)
    • W 638 (1996 - 2003)
  • MB 100 - 180
    • W 631 (1988 - 1995)
  • Vito/Viano
    • W 636 (a partir de 2009)
    • W639 (a partir de 2003)
  • Vaneo
    • W 414 (2001 - 2005)
  • Sprinter
    • W 601 (1980 - 1995)
    • W 602 (1980 - 1995)
    • W 611 (1981 -1995)
    • W 900 (a partir de 1992)
    • W 901 (1995 - 2006)
    • W902 (1995 - 2006)
    • W903 (1995 - 2006)
    • W 904 (1995 - 2006)
    • W 906 (a partir de 2006)
  • Citan
    • W 415 (a partir de 2012)
  • Vario
    • W 309 (1967–1996)
    • W 310 (1967–1996)
    • W 313 (1967–1996)
    • W667 (1985 02001)
    • W668 (1986–1996)
    • W 669 (1986–1996)
    • W670 (1986–1996)
  • Clase X
    • W 470 (a partir de 2017)

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.